ilykini
2020-06-05T15:45:36+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202006/06/jmQ5-bql5Z13T3cSu0-1vp.png[/img]
按照价投的理论，
下跌时应该加仓而不是止损?
我一直不知道我价投买的股票怎么设止损线[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
价值投资有一个先决条件:你所认为的价值是真实的价值
下跌也分两种情况:你的判断正确或者错误
跌到一定位置，就应该重新审视这笔投资，然后决定加仓或者割肉
茅台跌了30%，应该大胆买入;两桶油跌了30%，那一开始就是个错误[s:ac:哭笑]
价投要不要止损线。。。这东西应该还是需要的吧 ，企业没有什么潜在风险的情况下，不应该无理由一直下跌才对。。
问题是你知道那个公司盈利好？茅台近几年一定不会差但是他市营已经38了也就是要38年才能赚回来这个股价的钱，38年里茅台的持有逻辑会不会改变呢谁都不知道，38年前什么样不知道么？38年后00后成为社会主角了还喜欢白酒文化么？
不是因为价格低了而止损，不然今年3月你的茅台腾讯割不割？
只要企业的基本面没有发生变化，越跌越买才是正确的逻辑
[quote][pid=427945524,22070751,1]Reply[/pid] Post by [uid=15608500]caonimademahuateng[/uid] (2020-06-06 23:57):
要你你夹头的企业突然业务出问题嗝屁了，你还不卖？[/quote]基本面变了当然要卖
等散户都知道公司出问题，大资金早就先跑了
康美信威这种到底是关死的夹头多还是逃顶的多呢
价值投资是最难的，不是买个白马股就是所谓的价值投资，是这个公司在100亿或者更小的时候，你就认为这个公司能成长为500亿甚至更多的公司，其中的路程真的很坎坷，有可能十年都还是100亿甚至更少的，第十一年开始迅速成长起来，在价值还没被发现的时候，你去投资，价值投资更注重基本面的研究，决定公司股价的因素只有公司自己。
价投的止损是止损逻辑……逻辑不在了，自然就该退出了 。
所以价投最最关键的，就是要确认你是不是在价投。谁再跟我说京东方是价投我跟谁急[s:ac:哭笑]
理论上是没有的，只有当你的投资逻辑发生了不可逆的变化。另外还有两种，就是股票过度泡沫，超出了持有的价值上限和有更值得投资的标的的时候才会考虑卖出当前股票。
理论上是不设止损线的
价值投资的前提是你真正看懂一家企业的基本面
然后逻辑驱动买入，逻辑驱动卖出
实际上大多数人对企业的基本面是一知半解的
当股价不涨反跌时
有些人就会恐惧：是不是我错了，不是市场错了
比如最近100元的五粮液，980元的茅台，70元的国旅
价值投资不设置价格止损线，但设置经营止损线。
股票价格跌了对价值投资来说并不是太坏的事情，甚至是好事。
但企业经营出现了问题，不达预期，那就认栽走人了。
[quote][pid=427946251,22070751,1]Reply[/pid] Post by [uid=61299659]令和棋圣仲邑堇[/uid] (2020-06-07 00:02):
等散户都知道公司出问题，大资金早就先跑了
康美信威这种到底是关死的夹头多还是逃顶的多呢[/quote]康美财报上一直有诸多疑点，价头老司机恐怕买这个股的不多。
同时说一声，整个中药板块都是价投雷区。
[quote][pid=427945500,22070751,1]Reply[/pid] Post by [uid=60188425]打架不用手[/uid] (2020-06-06 23:57):
问题是你知道那个公司盈利好？茅台近几年一定不会差但是他市营已经38了也就是要38年才能赚回来这个股价的钱，38年里茅台的持有逻辑会不会改变呢谁都不知道，38年前什么样不知道么？38年后00后成为社会主角了还喜欢白酒文化么？[/quote]茅台的背后是30%的年利润增长，外加30多的roe。
看茅台为什么要看38年。
假设三年茅台股价不动，对应的经营利润正好能翻一倍，那就是20倍pe的茅台。再不动三年，那就是10pe。
现在的资金就是怼里面的5年确定性。
价值投资当然不需要止损线，标准卖点是公司基本面发生变化或者估值达到预期。然而现实是大部分人都是虚假的价值投资，受限于自身水平和信息渠道，很难达到真正价投的境界，那么学会止损，至少能在任何时候保住命，这还是很重要的。
这几年风格不是价值投资啊 都是成长风格的冲冲冲
给你看两个价值风格浓重的基金 这两年收益都不好
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巴菲特刚刚卖飞了航空股，航空基本面没有更进一步恶化，那么理论上估值应该差不多，说明对他们来说，应该还是有止损线，具体对每个行业或者个股可能给的止损不同
[quote][pid=427963155,22070751,1]Reply[/pid] Post by [uid=1200072]wiking[/uid] (2020-06-07 02:01):
巴菲特刚刚卖飞了航空股，航空基本面没有更进一步恶化，那么理论上估值应该差不多，说明对他们来说，应该还是有止损线，具体对每个行业或者个股可能给的止损不同[/quote]航空业的上涨又不是因为业绩改善带来的。
或者说，美股大部分的涨幅是由于资金面宽松带来的。