Ok Sure
2021-12-14T06:09:14+00:00
我觉得动力重不重要取向不同的人群主要是对乌龟车不同的处理办法
如果路上没有其他车,那么通行效率和安全性是完全可以兼顾的,无非是视野好的地方开得快视野差的地方开的慢
但是乌龟车的存在,导致了通行效率和安全性成为了两个极端
因为你要获得通行效率就必须超车,而超车就必然带来比跟车行驶更低的安全性
注意,我这里说的是“处理办法”
有的人可能对乌龟车恨之入骨口诛笔伐甚至怒骂谩骂,但是他并没有超车的打算,那么动力对他来说就真的没什么用
有的人可能觉得乌龟车是路上的客观存在,没有办法,但是存在超车机会就必然超车,那么动力对他来说就绝对重要
这里的超车包含城区道路和高速道路
一旦你准备要去超车,那么动力就成为了你的安全配置
相同距离窗口的超车,你的车动力越好,你的超车时间窗口就越长,安全性越高
更别提路上还有那种本来开的慢悠悠的,发现有人要超车就一脚油不让人超的 傻逼
回答一下标题的问题
我之所以偏好动力强的车,就是因为面对路上的乌龟车我选择超车,而且不想给这些乌龟车拒绝我的机会
从任何独立个体的角度你都可以说“只有肉人没有肉车”,但是你一旦上路,面对的是一个群体
一个开车很肉的人,是不会去为了马力买单的
一个开车很猛的人,是不会去买ES200的
那么车型无形之中给车里的人也分了类,这个类不一定精确,但是从统计学角度肯定没错
“我见过最高尚的兽人,也见过最卑鄙的人类”
如果路上没有其他车,那么通行效率和安全性是完全可以兼顾的,无非是视野好的地方开得快视野差的地方开的慢
但是乌龟车的存在,导致了通行效率和安全性成为了两个极端
因为你要获得通行效率就必须超车,而超车就必然带来比跟车行驶更低的安全性
注意,我这里说的是“处理办法”
有的人可能对乌龟车恨之入骨口诛笔伐甚至怒骂谩骂,但是他并没有超车的打算,那么动力对他来说就真的没什么用
有的人可能觉得乌龟车是路上的客观存在,没有办法,但是存在超车机会就必然超车,那么动力对他来说就绝对重要
这里的超车包含城区道路和高速道路
一旦你准备要去超车,那么动力就成为了你的安全配置
相同距离窗口的超车,你的车动力越好,你的超车时间窗口就越长,安全性越高
更别提路上还有那种本来开的慢悠悠的,发现有人要超车就一脚油不让人超的
回答一下标题的问题
我之所以偏好动力强的车,就是因为面对路上的乌龟车我选择超车,而且不想给这些乌龟车拒绝我的机会
题外话
外面还有个肉人肉车的帖子,顺带唠一下从任何独立个体的角度你都可以说“只有肉人没有肉车”,但是你一旦上路,面对的是一个群体
一个开车很肉的人,是不会去为了马力买单的
一个开车很猛的人,是不会去买ES200的
那么车型无形之中给车里的人也分了类,这个类不一定精确,但是从统计学角度肯定没错