BullyHunter4
2021-05-18T07:28:36+00:00
|准备在路口右转，却看到面前的信号灯要么是红灯要么是黄灯闪烁，就是没绿灯！有司机为此投诉：没绿灯，我到底什么时候才能走？
北京市交管局5月24日回应说，黄灯闪烁的意思是“机动车可以谨慎通行”，其目的是为了保障右侧非机动车骑行人的安全。
北京市交管局表示，如果现在还存留有“右转信号灯有绿灯”的情况，还请市民积极告知交管部门。
市交管局发布消息称，近期有司机拨打12345并通过各种渠道，投诉“路口右转信号灯没绿灯，只有红灯和黄闪，不知右转车辆何时能通行”。
记者来到投诉人反映的二环路小街桥下路口，正如投诉人所说，由北往西右转弯的信号灯，确实只有黄闪和红灯两种状态，没有绿灯指示。
小街桥下路口是连接北二环、和平里东街、东直门北小街的重要节点，早晚高峰具有明显的潮汐交通特点，早高峰西向东方向、南北左转方向车流量比较大，加之周边居民区比较多，自行车、行人出行与机动车易产生交叉。
在路口西北角执行疏导工作的协管员老王告诉记者，大部分路过的司机都知道黄闪灯的时候是可以通过的，有时有路况不熟悉的和部分外地进京的驾驶员在遇到右转黄闪信号灯时不敢通行的时候，他都会上前指挥，告诉司机可以通行，“但这种司机，确实比较少。”
市交管局科信处信号灯控制科的科长范永强介绍说，北京交管部门设置的右转信号灯，没有采用绿灯指示的形式。
根据2016年12月13日发布的国家标准《道路交通信号设置与安装规范》中，右转信号灯没有绿灯；北京市交管部门发布的《北京市交通信号控制系统建设指导原则》(2.0版，以下简称信号导则)中要求“机动车右转方向指示信号灯的设置，应考虑与行人、非机动车以及其它机动车的冲突情况，尽量避免使用右转方向绿灯指示信号灯，建议使用红黄箭头指示信号。
范永强说，今后北京交管部门还将在北京市相关地方标准的修订中，进一步完善并明确右转方向指示信号灯的设置规范，并配以图文标识，方便公众理解。
在普通公众的理解中，司机右转根本用不着看灯，直接拐弯就是。但是现在颇多路口设置有右转信号灯，这首先是为了减少路口右转机动车与非机动车和行人之间的交叉冲突。在行人、非机动车绿灯启动的前期，通过右转信号灯显示红色箭头，禁止右转机动车通行，有效避让流量较大的非机动车、行人，当多数自行车和行人已经通过了路口，右转信号灯变为“黄闪”，是要告诉司机：现在可以走，但是得提高警惕，小心直行的自行车和行人。
去年11月，按照相关文件的要求，北京交管部门开展了机动车右转信号灯专项优化工作，将信号灯运行模式统一设置为“红灯禁止+黄灯闪烁”。
记者了解到，由于个别司机面对“黄闪”的时候不知所措，目前交管部门正在考虑在机动车右转信号灯灯杆加装类似“黄灯闪烁时在确保安全的情况下可以通行”引导标志。范永强同时说，这个情况并非工作失误，相反，警方希望市民在发现本市依然存在右转信号灯为绿灯的路口，赶快拨打122向交管局举报，交管部门将及时进行整改。
北京日报客户端记者 安然
监制：童曙泉
编辑：张杨
北京市交管局5月24日回应说，黄灯闪烁的意思是“机动车可以谨慎通行”，其目的是为了保障右侧非机动车骑行人的安全。
北京市交管局表示，如果现在还存留有“右转信号灯有绿灯”的情况，还请市民积极告知交管部门。
市交管局发布消息称，近期有司机拨打12345并通过各种渠道，投诉“路口右转信号灯没绿灯，只有红灯和黄闪，不知右转车辆何时能通行”。
记者来到投诉人反映的二环路小街桥下路口，正如投诉人所说，由北往西右转弯的信号灯，确实只有黄闪和红灯两种状态，没有绿灯指示。
小街桥下路口是连接北二环、和平里东街、东直门北小街的重要节点，早晚高峰具有明显的潮汐交通特点，早高峰西向东方向、南北左转方向车流量比较大，加之周边居民区比较多，自行车、行人出行与机动车易产生交叉。
在路口西北角执行疏导工作的协管员老王告诉记者，大部分路过的司机都知道黄闪灯的时候是可以通过的，有时有路况不熟悉的和部分外地进京的驾驶员在遇到右转黄闪信号灯时不敢通行的时候，他都会上前指挥，告诉司机可以通行，“但这种司机，确实比较少。”
市交管局科信处信号灯控制科的科长范永强介绍说，北京交管部门设置的右转信号灯，没有采用绿灯指示的形式。
根据2016年12月13日发布的国家标准《道路交通信号设置与安装规范》中，右转信号灯没有绿灯；北京市交管部门发布的《北京市交通信号控制系统建设指导原则》(2.0版，以下简称信号导则)中要求“机动车右转方向指示信号灯的设置，应考虑与行人、非机动车以及其它机动车的冲突情况，尽量避免使用右转方向绿灯指示信号灯，建议使用红黄箭头指示信号。
范永强说，今后北京交管部门还将在北京市相关地方标准的修订中，进一步完善并明确右转方向指示信号灯的设置规范，并配以图文标识，方便公众理解。
在普通公众的理解中，司机右转根本用不着看灯，直接拐弯就是。但是现在颇多路口设置有右转信号灯，这首先是为了减少路口右转机动车与非机动车和行人之间的交叉冲突。在行人、非机动车绿灯启动的前期，通过右转信号灯显示红色箭头，禁止右转机动车通行，有效避让流量较大的非机动车、行人，当多数自行车和行人已经通过了路口，右转信号灯变为“黄闪”，是要告诉司机：现在可以走，但是得提高警惕，小心直行的自行车和行人。
去年11月，按照相关文件的要求，北京交管部门开展了机动车右转信号灯专项优化工作，将信号灯运行模式统一设置为“红灯禁止+黄灯闪烁”。
记者了解到，由于个别司机面对“黄闪”的时候不知所措，目前交管部门正在考虑在机动车右转信号灯灯杆加装类似“黄灯闪烁时在确保安全的情况下可以通行”引导标志。范永强同时说，这个情况并非工作失误，相反，警方希望市民在发现本市依然存在右转信号灯为绿灯的路口，赶快拨打122向交管局举报，交管部门将及时进行整改。
北京日报客户端记者 安然
监制：童曙泉
编辑：张杨