ボゾプレイ0
2021-11-18T07:34:03+00:00
11月21日消息，据报道，在刚结束的第26届联合国气候峰会上，来自日本的丰田、川崎、雅马哈、马自达、斯巴鲁等车企，拒绝签署规定在2040年逐步淘汰使用化石燃料的汽车的《格拉斯哥气候公约》。这几家车企的联合拒绝，也意味着整个日本汽车、机车产业都不同意这项公约。
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就日本国内大多是k-car的市场
只要中欧签了
他就玩完了
不知道美国签不签
是不是因为日本电车的技术路线不行，感觉电车时代打不过人家
这个不忍用的妙啊
我想想，如果是中国车企拒签该怎么用词遣句呢？
10年前，一提日本就是：环保国家，瞧人家垃圾分类，瞧人家蓝天白云
现在：[s:ac:擦汗]
日本的电动车科技点的怎么样了，是不是还在氢能源的科技树一路死磕[s:ac:哭笑]
算算到2030，我也差不多换车了
反正下辆不是纯电就是混动
肯定打不过啊。
日系车经济性根基的三大法宝:油耗低，保值率高，故障率低
放新能源时代全都不存在了。
产业链还是比较完整，但是没有比较优势了。
日本有顶级的光学原件，也能量产不少芯片，顶级的也能买到，产业链也不差，智能手机还不是说完就完了。
他签不签有什么用，中美欧同意的事情他有意见有什么用，直接禁售
这玩意你车企签不签无所谓的，只要世界主要国家禁售，日本车企就没得玩
说是日本车企，貌似没有看到本田和日产，也没看到铃木。丰田携小弟斯巴鲁和马自达[s:ac:哭笑]
到时候中欧都拒售燃油车了，日本拒签有个毛用，造出来卖给谁去啊，就日本国内那点市场还不得分分钟破产[s:ac:茶]
[quote][pid=567940734,29544108,1]Reply[/pid] Post by [uid=9556486]homesalex[/uid] (2021-11-22 15:43):
肯定打不过啊。
日系车经济性根基的三大法宝:油耗低，保值率高，故障率低
放新能源时代全都不存在了。
产业链还是比较完整，但是没有比较优势了。<b......[/quote]德国能签，日本不能签？[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=567940734,29544108,1]Reply[/pid] Post by [uid=9556486]homesalex[/uid] (2021-11-22 15:43):
肯定打不过啊。
日系车经济性根基的三大法宝:油耗低，保值率高，故障率低
放新能源时代全都不存在了。
产业链还是比较完整，但是没有比较优势了。
日本有顶级的光学原件，也能量产不少芯片，顶级的也能买到，产业链也不差，智能手机还不是说完就完了。[/quote][s:ac:哭笑]车还有保值率的嘛，不是一开始用就折旧了