Reply to [pid=837643896,44938369,1]Reply[/pid] Post by [uid=13274023]天野牧[/uid] (2025-08-27 00:33)
锂电的好贵单锂电续航短的一匹都要9500,双锂电的更是要12600[s:ac:喷][s:ac:喷][s:ac:喷]
我口水初号机联名款,可惜是电摩,开不了[s:ac:怒]
[quote][pid=837645448,44938369,1]Reply[/pid] Post by [uid=9580226]fvbhyt[/uid] (2025-08-27 00:56):
锂电的好贵单锂电续航短的一匹都要9500,双锂电的更是要12600[s:ac:喷][s:ac:喷][s:ac:喷][/quote]九号就这样,整个电摩,给个小的一匹的电池,默认就是后期得自己换大电池的
Reply to [pid=837705385,44938369,1]Reply[/pid] Post by [uid=13274023]天野牧[/uid] (2025-08-27 13:41)
低配铅酸改锂电的是不是要换控制器,会影响原车功能吗
[quote][pid=837705602,44938369,1]Reply[/pid] Post by [uid=9580226]fvbhyt[/uid] (2025-08-27 13:43):
低配铅酸改锂电的是不是要换控制器,会影响原车功能吗[/quote]刚刚出的估计没适配,不过一段时间后就可以适配
另外如果买72v的水电 换72v的大单体可以不用换控
不建议,九号只有 e 系列值得买,刚出的这个 m 系列造型太夸张然而动力表现却拉跨
需要换电池 速度不满意还要换电机和控制器 好像材质还不是hc420
Reply to [pid=837718375,44938369,1]Reply[/pid] Post by [uid=63668780]kazamiHayat0[/uid] (2025-08-27 15:15)
速度能五六十就行,两轮也不敢骑多快
Reply to [pid=837715146,44938369,1]Reply[/pid] Post by [uid=1936071]入虎穴阉虎子[/uid] (2025-08-27 14:53)
618时5199的E80C mk2因为铅酸电池太小而且非正常规格的没买,感觉有点亏[s:ac:喷]
[quote][pid=837803276,44938369,1]Reply[/pid] Post by [uid=9580226]fvbhyt[/uid] (2025-08-28 08:54):
618时5199的E80C mk2因为铅酸电池太小而且非正常规格的没买,感觉有点亏[s:ac:喷][/quote]E系也就骑行姿态好一点,300P以外的E载人载物都不太行。你都看M5了,想必是对载人载物有要求的,所以参照物应该是E300P。M5相当于E300P的低配版,用铅酸电池把价格压下来,载人载物则更强一点,坐姿因为有斜踏也不像老M那么难受。所以如果你确实是这种需求,那在九号里其实没啥选择余地。
M5其实还有些细节方面的优势,比如它因为顶配是后视镜装风挡上的,所以中低配也预留了孔位。这东西相比开关把后视镜的优势就不细说了,想要的话这同样是九号里唯一的选择。
[quote][pid=837808531,44938369,1]Reply[/pid] Post by [uid=17774895]疾风巨浪[/uid] (2025-08-28 09:27):
E系也就骑行姿态好一点,300P以外的E载人载物都不太行。你都看M5了,想必是对载人载物有要求的,所以参照物应该是E300P。M5相当于E300P的低配版,用铅酸电池把价格压下来,载人载物则更强一点,坐姿因为有斜踏也不像老M那么难受。所以如果你确实是这种需求,那在九号里其实没啥选择余地。
M5其实还有些细节方面的优势,比如它因为顶配是后视镜装风挡上的,所以中低配也预留了孔位。这东西相比开关把后视镜的优势就不细说了,想要的话这同样是九号里唯一的选择。[/quote]请问M5 100后期可以改大单体锂电吗?
[quote][pid=837905827,44938369,1]Reply[/pid] Post by [uid=41392889]东郭先生与狼[/uid] (2025-08-28 19:48):
请问M5 100后期可以改大单体锂电吗?[/quote]当然是可以的,M5 200都可以。它这个仓和老M的差不多,长和宽各加了一点点,保底20串120Ah是可以上的,特殊电芯180Ah也可以。
牛九核 带abs的电摩都是差不多这个价格
就看你喜欢哪个款式了
后面改装什么的都差不多