UnZipYourGenes
2021-07-09T03:30:30+00:00
电车如手机，手机用久了电池会损耗，
一天一充变一天两充，那么电车会有这种焦虑吗
一天一充变一天两充，那么电车会有这种焦虑吗
纯电车到底有没有用电焦虑
CanadianPopeye
开200公里车的时候有，开600的车以后就没了
UnZipYourGenes
油车5分钟就加满了，电车路上没电，要充很久吧
H2O
想我这种有桩又完全不跑长途的大概是纯电的完美用户。
焦虑。那是啥？[s:ac:哭笑]
焦虑。那是啥？[s:ac:哭笑]
Kilat
看用车环境，就在市内就还好
jaqueese.
600级别的续航其实实际能有450左右，单纯开足够了，很多油车其实也就这水平。
主要是油车加油5分钟搞定，而且满地都是加油站，就算多跑几次加油站其实也不耽误什么事。电车充电1个小时以上，碰到排队等充电桩就抓瞎了，尤其是节假日跑高速，等充电桩这种场景。
说白了，除了充电速度以外，车的性能勉强够用，配套设施差得有点多。如果每个加油站的位置都能有几十个充电桩，那也就没啥可焦虑的了。
主要是油车加油5分钟搞定，而且满地都是加油站，就算多跑几次加油站其实也不耽误什么事。电车充电1个小时以上，碰到排队等充电桩就抓瞎了，尤其是节假日跑高速，等充电桩这种场景。
说白了，除了充电速度以外，车的性能勉强够用，配套设施差得有点多。如果每个加油站的位置都能有几十个充电桩，那也就没啥可焦虑的了。
ItTsRaziel
裸奔电车其实很难没焦虑吧
不过现在续航都600了，等400多的时候找时间去充就行
不过现在续航都600了，等400多的时候找时间去充就行
Naive
既然这么问了，必然焦虑。
zsolti
所以现在比亚迪这么高的话题
Daggerboard
[quote][pid=531439724,27559988,1]Reply[/pid] Post by [uid=37712842]NuclearElf[/uid] (2021-07-11 11:39):
600级别的续航其实实际能有450左右，单纯开足够了，很多油车其实也就这水平。
主要是油车加油5分钟搞定，而且满地都是加油站，就算多跑几次加油站其实也不耽误什么事。电车充电1个小时以上，碰到排队等充电桩就抓瞎了，尤其是节假日跑高速，等充电桩这种场景。
说白了，除了充电速度以外，车的性能勉强够用，配套设施差得有点多。如果每个加油站的位置都能有几十个充电桩，那也就没啥可焦虑的了。[/quote]还有一个很大的问题，你说的充电桩足够是在电车现有规模不爆发增长的前提下才能有比较好的充电体验，如果电车真的大规模普及，就算是现有加油站一半的场地全部用来建桩，还是不够用，因为充电速度没有根本性改善，除非能像加油一样，5-10分钟充满走人，那就真的是燃油车灭绝的时刻。所以现阶段电动车的推广和续航焦虑是一个悖论。
600级别的续航其实实际能有450左右，单纯开足够了，很多油车其实也就这水平。
主要是油车加油5分钟搞定，而且满地都是加油站，就算多跑几次加油站其实也不耽误什么事。电车充电1个小时以上，碰到排队等充电桩就抓瞎了，尤其是节假日跑高速，等充电桩这种场景。
说白了，除了充电速度以外，车的性能勉强够用，配套设施差得有点多。如果每个加油站的位置都能有几十个充电桩，那也就没啥可焦虑的了。[/quote]还有一个很大的问题，你说的充电桩足够是在电车现有规模不爆发增长的前提下才能有比较好的充电体验，如果电车真的大规模普及，就算是现有加油站一半的场地全部用来建桩，还是不够用，因为充电速度没有根本性改善，除非能像加油一样，5-10分钟充满走人，那就真的是燃油车灭绝的时刻。所以现阶段电动车的推广和续航焦虑是一个悖论。
MilkyMilker
焦虑的不是续航，而是充电，加油一个车5分钟，前面排三个也就15分钟，充电就算一个车半小时，排1个也得一小时往后了。
Highlights
续航焦虑是伪命题，充电桩数量能不能满足需求才是真命题
getchasum77
[quote][pid=531438906,27559988,1]Reply[/pid] Post by [uid=63221388]武昌彭于晏s[/uid] (2021-07-11 11:35):
油车5分钟就加满了，电车路上没电，要充很久吧[/quote]为什么要让这种情况发生呐？我的电车40%我就开始充电了，就算不充电，40% 150公里随便跑跑。当然，这一切的前提家里要有充电桩，没有私桩的话，焦虑感会很重。
油车5分钟就加满了，电车路上没电，要充很久吧[/quote]为什么要让这种情况发生呐？我的电车40%我就开始充电了，就算不充电，40% 150公里随便跑跑。当然，这一切的前提家里要有充电桩，没有私桩的话，焦虑感会很重。
SPUdxWaRRior
跑偏远地区，或者节假日高速出行，又或者没有自己的私人充电桩，这三个中了任何一条，就目前中国国内这个充电桩水平，均不适合纯电，所以除非类似上海这种极限畸形限牌的大城市刚需，否则家庭第一台车不建议纯电，要么燃油车要么混动车。
WidowmakersSideHo
骑过电驴吗？你骑电驴有焦虑吗？差不多意思，得适合的使用场景
Voiid Test
续航不担心
但是我现在比较焦虑的是在车库充电会不会爆炸[s:ac:哭笑]
打算做玻璃墙[s:ac:哭笑]
但是我现在比较焦虑的是在车库充电会不会爆炸[s:ac:哭笑]
打算做玻璃墙[s:ac:哭笑]
jaqueese.
[quote][pid=531442990,27559988,1]Reply[/pid] Post by [uid=41631256]食人魔玩偶[/uid] (2021-07-11 11:53):
还有一个很大的问题，你说的充电桩足够是在电车现有规模不爆发增长的前提下才能有比较好的充电体验，如果电车真的大规模普及，就算是现有加油站一半的场地全部用来建桩，还是不够用，因为充电......[/quote]可以盖个充电大楼，多层停车场那种，几百个车位都带充电桩[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
还有一个很大的问题，你说的充电桩足够是在电车现有规模不爆发增长的前提下才能有比较好的充电体验，如果电车真的大规模普及，就算是现有加油站一半的场地全部用来建桩，还是不够用，因为充电......[/quote]可以盖个充电大楼，多层停车场那种，几百个车位都带充电桩[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
Azulus
[quote][pid=531445398,27559988,1]Reply[/pid] Post by [uid=485598]白加黑[/uid] (2021-07-11 12:04):
跑偏远地区，或者节假日高速出行，又或者没有自己的私人充电桩，这三个中了任何一条，就目前中国国内这个充电桩水平，均不适合纯电，所以除非类似上海这种极限畸形限牌的大城市刚需，否则家庭第一台车不建议纯电，要么燃油车要么混动车。[/quote]你三条中的最后一条很多人中依旧用得好好的
车这东西每个人有自己根据实际情况的考量，偏偏一群人自己没怎么用非要把所有人当自己一样指点江山
跑偏远地区，或者节假日高速出行，又或者没有自己的私人充电桩，这三个中了任何一条，就目前中国国内这个充电桩水平，均不适合纯电，所以除非类似上海这种极限畸形限牌的大城市刚需，否则家庭第一台车不建议纯电，要么燃油车要么混动车。[/quote]你三条中的最后一条很多人中依旧用得好好的
车这东西每个人有自己根据实际情况的考量，偏偏一群人自己没怎么用非要把所有人当自己一样指点江山
Blaubeere
Reply to [pid=531452914,27559988,1]Reply[/pid] Post by [uid=37712842]NuclearElf[/uid] (2021-07-11 12:36)
供电容量不足警告。
供电容量不足警告。
daddy dahmer
有固定车位充电就没焦虑。