Jaywire
2022-01-07T11:52:00+00:00
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威朗优惠都4w+了
这么做的目的是什么
直接定价到实际价格左右不好吗
能坑一个是一个[s:ac:哭笑]
或者说考教做功课的水平
也不是每个人买车都各大论坛钻来钻去地了解落地价
因为以前这个价卖得出去 现在卖不出去只能优惠 指导价降了 别克不要面子的吗
上汽通用一直是这样的，上市指导价定的比较高，上市一段时间后，以前通常是一年，优惠幅度基本达到最大，现在优惠幅度比以前增加的快了，半年就行了
以前有这么个说法，初期是成本高，供应商零配件都用的好的，到后面就开始找便宜的供应商降成本
因为别克十几二十年前就是这个价位的，属于半豪华，不跟大众两田混的，现在品牌力拉垮了
优惠大买的人觉得划算啊。。。好比女生买包，这包定价1W，然后打折卖给你5K。。按照女生的说法是赚了5K
就是坑那些不怎么会砍价的人，和20年前批发市场买卖一个德行，及其反感。
我不怎么会砍价，也不想和销售人员各种拉扯。我推荐Tesla
以前提到别克第一个想起的肯定是君越，而不是现在一提到别克就是破英朗。
凡尔赛：我们就不一样了，我们绝不妥协！
其实就是试探市场反应，给自己留一点降价空间。双11明明价格也没便宜多少，一群傻子买呢。
[s:ac:哭笑]以前想到别克就是君威gs
现在想到别克就gl8
Reply to [pid=581800729,30290410,1]Reply[/pid] Post by [uid=881423]wc25257758[/uid] (2022-01-15 20:29)
国产品牌的车基本没有议价空间。是多少就多少。
特斯拉模式的问题是如果他定的比较贵，你也只能挨宰。比如特斯拉选颜色的价格堪比豪华品牌，除了黑色以外都要加8000。美版特斯拉黑白两色不加，剩下颜色有加1000和1500刀的，不太相同。
优惠也不是他想优惠的，卖得掉就不优惠，卖不掉才打骨折，你看GL8就不优惠，指导价定在那儿起码调性还在，降了指导价那就真是玩儿不转了
就gl8卖的好所以没折扣，其他的都后面卖不动就折扣来了，当然各种减配也来了