所以，燃油宝到底是不是智商税？

好像部分车型要求要加燃油宝，比如本田

脱裤子放屁属于是

应该是有点用，毕竟写进说明书里的东西

只从我把92的油换成95后，发现比啥燃油宝都强

直喷发动机建议5000公里用一次吧

有用，但是不值得。

一瓶燃油宝四五十块，实际效用只值5块钱，大概是这样的。

就是说你多花5块钱轰油门就行了。[s:ac:羞]

多上上高速，少拥堵，多让发动机维持在稳定的转速，比加多少燃油宝都强

就是个算术题
那个东西卖多少钱
可以加多少升油
这些油能跑几百公里
这几百公里收益那个东西能不能超过

Reply to [pid=570607505,29693856,1]Reply[/pid] Post by [uid=41571364]lypsss[/uid] (2021-12-03 09:57)
EMMMMM 怎么上高速就不喷油了？没积碳了？

就是智商税[s:a2:doge]

一瓶30，5000公里加一次，没啥所谓，特别是直喷车型，看看王垠耐久测试拆下来活塞就知道了，积碳还是有的

有点用，但是没有那么大的用，大概是这样。

可能连续用个几十瓶能体现出一些效果来，

[s:ac:哭笑]有那么一丢丢用吧

不是。但是高价买贴牌货就是智商税

加油站那种海龙可不是智商税嘛好几十买煤油
想出效果买雪佛龙 红线呐 再不济自己兑PEA 。

这玩意儿其实就是pea+溶剂，成分简单成本低，国产的才三四十一瓶，顶置直喷可以攒5000公里加一支清理一次积碳

Reply to [pid=570608462,29693856,1]Reply[/pid] Post by [uid=62507952]天生爱洗澡[/uid] (2021-12-03 10:00)非要杠是吧？我有说过高速就不积炭了？脑补上天了？你爱花这钱你就花，钱是你的我可管不着。[s:ac:哭笑]

有用，但是的长期用。对比维修来说是划算的。

1.燃油宝除了清理积碳以外，其他作用都是扯淡

2.清理积碳是必要的，但一般不需要像4s要求那么频繁，常城市工况，1万、2万，4万这种清理一次就可以

3.另清理积碳有很多种办法
a.燃油宝，但注意只要买那种清理积碳的燃油宝，其他作用的都尽量别买。
b.燃油宝中只有PEA最管用，所以买的时候问清楚PEA的含量、比例，越高越好。其他添加剂都是智商税
c.燃油宝清积碳一般只能清理燃烧室，其他位置的积碳一般是除不了的
d.内窥镜+拆发动清理积碳，这种只适用于15-20万公里以上，使用燃油宝除积碳没啥效果，并且发动机震动很明显、动力严重不足的情况。10万公里以内完全不要考虑这个方法
e.一般5万-10万有必要清洗节气门，这个燃油宝也够不着。
f.清积碳燃油宝我一般是1万公里用一瓶。我从来不用什么养护型燃油宝那都是扯淡，定时用清洁型清理一次就可以了。你要5000用一瓶也无所谓。我觉得没必要。

以上说的公里数都是我的经验，不保证正确，比如你常年高速，发动机高速运转，积碳一般就少，相应的清理时间也可以延后。
但你要是常年堵车，发动机长期低速运转，清理时间应该相应提前一点。

PS1：通常来说直喷比歧管要容易积炭，但也不是绝对的，还是看工况
PS2：PEA含量高的燃油宝不能算智商税，但是使用频度没必要按照其要求的5000一次，1万一次，甚至2万一次也没啥问题。
PS3：你不用燃油宝其实也没啥事，用了就是发动机震动很明显、动力严重不足的时间点会延后；不用的话可能到来时间会提前。但就算不用，也不会对发动机造成多大的致命伤。特别是直喷，积碳是必然，积碳不致命，不是不能开。
PS4: 减少积碳的办法除了用燃油宝、还有其他的办法，比如半年一次，可以到高速路上换手挡把发动机转速拉到4000转以上保持30s以上，持续来几次；还有就是减少进入拥堵路段。低转速是最容易积碳的，发动机转速高了是可以自己除积碳的