squid2nice
2021-11-04T11:35:46+00:00
销售说460 22万，670算上各种优惠27万。主要就是460版的没有辅助驾驶和自动泊车等作用，还有电池续航差别。另外460只能两年免息月供5000，670三年月供3000+，老哥们给点建议吧[s:ac:瞎]
编辑：460版加上辅助系统25w左右，销售的意思是不如加钱上670。总有种三千预算进卡吧，加钱加到9万8的感觉..
再编辑：代言的问题不用说了，基本不关注饭圈，不是来nga咨询都不知道这车有代言…
买个普信车，没续航，没 一键火化 快乐驾驶系统，你图他啥，当真图普信？
当然，看钱买车还是
电车没加速没智能驾驶辅助 我只建议买miniev
但凡买电车了这两个总要有一个
这车670的城市用都到不了500的，460我不知道怎么用[s:ac:晕][s:ac:晕]
[quote][pid=564356219,29339170,1]Reply[/pid] Post by [uid=13552971]风ADVANCE[/uid] (2021-11-07 19:54):
杨笠代言，狗都不买[/quote]不关注饭圈那套，车反正自己开，也准备痛车，代言人这些对我没啥影响[s:ac:呆]
[quote][tid=29339170]Topic[/tid] Post by [uid=42158064]霧雨Marisa[/uid] (2021-11-07 19:38):
销售说460 22万，670算上各种优惠27万。主要就是460版的没有辅助驾驶和自动泊车等作用，还有电池续航差别。另外460只能两年免息月供5000，670三年月供3000+，老哥们给点建议吧[s:ac:瞎]
编辑：460版加上辅助系统25w左右，销售的意思是不如加钱上670。总有种三千预算进卡吧，加钱加到9万8的感觉..[/quote]480版和670版配置是没差别的，你的销售在忽悠你。就是电池一个磷酸铁锂一个三元锂。2万的ngp不是一直开高速就别买了，现阶段的辅助驾驶就那样。冬天磷酸铁锂肯定尿崩，如果对里程有要求而且充电不方便还是670版本吧。
小鹏去加盟店买优惠多点，另外小鹏续航比较虚，460应该不太够用
[quote][pid=564360780,29339170,1]Reply[/pid] Post by [uid=44734]fangzy[/uid] (2021-11-07 20:16):
小鹏去加盟店买优惠多点，另外小鹏续航比较虚，460应该不太够用[/quote]这还有说法吗，销售说网上购买全国统一的
前两天刚去试驾过，能优惠两万，算下来不到27吧，n版，然后三年免息，首付50%，或者首付10%，分期五年，利息年化7点多，有点记不清了，没有手续费，出库费等乱七八糟的，只有上牌费几百块钱，保险四千多，比去外面自己买便宜。每年送3000块钱充电额度。
我个人建议预算够的话买670的，续航多那么多，实际用下来体验好得多。
你销售忽悠你 要不就是你没听清楚
460和670都有g n e三个配置
对应低中高配
低配别选 任何关于辅助驾驶的东西都没有
n够用了 自动泊车 辅助驾驶都有
e顶配多了ngp高速那些自动辅助驾驶 记忆泊车等
续航优先670的 根据我在小鹏群里最近潜伏的观察得出
市区续航正常开大概续航就是nedc的7-7.5折
我朋友670的基本开450左右
一般来说n版够用了 算下来应该27左右
Reply to [pid=564353671,29339170,1]Reply[/pid] Post by [uid=34818140]吴儿夜啼张文远[/uid] (2021-11-07 19:41)有啥意思啊？你不买就不买，嘲讽人家买车的，真败人品
我当时对小鹏也纠结了很久，最后定了MODEL3，操控感受差别太大了。
更重要的是，小鹏这个品牌能撑多久是未知的，电池终身保其实很难说，未来的竞争力是否能持续下去，不下或者少下臭棋，安稳的活着
而特斯拉至少在可预见的时间里是倒不了的，而且现在也在上升期