[quote][pid=825081919,44200152,1]Reply[/pid] Post by [uid=60959128]红烧鸡腿酱[/uid] (2025-05-27 19:46):
成本啊[s:ac:咦][/quote]成本高在哪?硬件现成的 算法公开的 这可比隔音棉便宜太多了
[quote][pid=825082397,44200152,1]Reply[/pid] Post by [uid=65774597]双通道骑墙[/uid] (2025-05-27 19:51):
成本高在哪?硬件现成的 算法公开的 这可比隔音棉便宜太多了[/quote]但是你没考虑到主动降噪有声压,很多人会感觉非常不舒服的
降噪耳塞的主动降噪有些人都受不了那个耳压,何况是开放式。可能会让人很难受,所以现在主动降噪只是去掉机车固有噪音如发动机噪音啥的。
[quote][pid=825082518,44200152,1]Reply[/pid] Post by [uid=19461302]飞鱼之荧[/uid] (2025-05-27 19:52):
降噪耳塞的主动降噪有些人都受不了那个耳压,何况是开放式。可能会让人很难受,所以现在主动降噪只是去掉机车固有噪音如发动机噪音啥的。[/quote]那也行啊 不需要全域降噪 但是这种算法就能实现的东西为啥很少有做啊
日系连玻璃水箱都变成玻璃水袋了你还想要别的?低端车不配,高端车不用,我要是没记错有部分豪华车驾驶位是没有座椅按摩的,但是,后排是有的。
主动降噪做的不好大概率变成噪音攻击
我记得m9那个隐私声盾就是
[quote][pid=825083278,44200152,1]Reply[/pid] Post by [uid=65774597]双通道骑墙[/uid] (2025-05-27 19:59):
那也行啊 不需要全域降噪 但是这种算法就能实现的东西为啥很少有做啊[/quote]那你自己去免费给车企做个呗。。。
做一个东西都是有成本的。哪那么容易张嘴就来。
你算法公开,但是得根据你车扬声器布局和频响特征调整适配测试优化吧?人工不要钱?加了这个东西主力消费者群体会作为决定性购买因素吗?根本不会,锦上添花的东西罢了。
顺便凯迪拉克就有,也不算啥寥寥无几吧。
证明楼上很多人没买过车啊
主动降噪车本来就有啊
雷车就带有主动降噪,不然怎么保证单层玻璃静谧性
车里主动降噪消除主要是低频发动机噪音,高频效果基本没有,而且效果远不如原厂隔音材料多加点,最简单的四个车窗换成双层玻璃效果比啥都强。
凯迪拉克CCT5还是6来着我记得就有,不是啥高科技
[s:ac:哭笑]因为这东西调教成本比被动降噪高多了
多少30+的车上的音响都没请人专门琢磨声场平衡
你确定一个全车不平衡的声场做出来的主动降噪不是声波攻击?尤其还是全车多人的情况下,你声场定位要定给谁?
1 确实有相关技术
2 动力系统、传动系统的噪声,胎噪、风噪的噪声是多路传播,对采集噪声的麦克风和降噪处理的算法和芯片有很高要求
3 ANC的声场很难做,在一个位置的完美降噪在别的位置是反向的噪音
省流:吃力不讨好,不如双层夹胶玻璃和隔音棉