小尺寸米其林Cup2初体验(可能是地区内首位86车主)

小车入手三年，先后体验过4款轮胎了，一一评价一下吧[s:ac:吻]
1. 原厂米其林Primacy hp，尺寸215/45R17
垃圾中的垃圾，即不运动也不静音，给点小雨就开滑。重点是当年价格死贵，正常人用过一次都不会买第二次的胎[s:ac:哭笑]

2. 米其林Ps4，尺寸245/35R18
换轮毂的时候顺便换了胎，初次体验到米其林雨天表现的强大，声音控制方面也不错。不过ps4是纯街胎，下赛道就别考虑了，想跑车还行的成绩至少升级个ps4s吧。这时候我也不太懂车，245胎宽终究是买小了，用了一年不到的样子就换了新胎。

3. 耐克森Sur4g，尺寸255/35R18
换这个胎的时候才能说刚刚玩车入门了，这段时间赛道去的频繁，第一次使用就感受到了半热熔的强大。之前ps4处理不了的速度，用半热熔胎很随便就过去了[s:ac:哭笑] 其次，耐克森在热衰减方面做的比较不错(这里点名批评ad08r，真的拉)，飞行圈可以稍微多飞几圈。
不过半热熔的缺点也很明显，这款sur4g在胎纹方面可以说排水能力是非常优秀了，可遇上雨天就萎了。尤其是在雨中行驶，车辆动态非常不明显，感觉车在水面上滑走[s:a2:中枪]
除此以外，日系品牌半热熔最致命的缺点是噪声大，我此次换胎也是因为日常行驶实在受不了那声音了[s:ac:哭笑]sur4g相比于其他品牌的半热熔还算胎噪控制的不错的了，看看隔壁ar1之流，胎噪比排气声都响

4. 米其林Cup2c，尺寸265/35R18
先说说为什么我又升级了胎宽，因为18寸cup2c有且仅有这一个尺寸能用[s:ac:委屈] 不过毕竟2020年之前，19寸以下轮毂都不配用cup2，cup2c推出后才终于有了18寸可以用的尺寸。
还没去过赛道，只对走街进行评价。
首先我换胎的日子是个暴雨天，刚换新胎就被迫体验雨天了。但这次体验实属惊艳，车辆动态十分明显，不像之前那样飘飘然，能感受到实实在在的抓地力，开得很安心(不过基本的热胎还是要的，我刚刚换完胎出修理店一脚油，湿地直接开甩了[s:ac:哭笑])这款胎的胎纹设计挺有意思，众所周知，半热熔轮胎一般都有使用方向。可能是导向型的，不能左右对调(如sur4g， ad08r等)。cup2不是导向型，只有轮胎内外的区别。这里说说为什么会被设计成不对称胎纹，一般来说，运动车型为了赛道里的表现，都会调一点倾角。也就是说，在直线或日常行驶中，轮胎实际接触面基本为内侧一半，2条排水勾已经足够应付雨天了。而轮胎外侧一半只有一条排水勾，这是因为赛道中过弯时，在调整了倾角的情况下，轮胎外侧会与地面强烈接触，这时大面积的有效接触面可以给车辆提供抓地力，并且在一定程度上提供支撑性。可以看到，cup2这款胎的胎壁向外鼓出一圈，这对过弯时车辆的支撑性提供了一些帮助。

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再说说声音控制，这款半热熔可以说是完全出乎我的意料，胎噪真的太小了。相比之下 日系 其他那些半热熔真的是什么cylx[s:a2:哦嗬嗬嗬] 从今以后，只要米其林还生产这个尺寸的胎，我这台车应该是不会换别的胎跑日常了

总结来说，Cup2c可以说是这个尺寸中街胎的顶点了，多方位符合了我的需求[s:ac:茶] 最后还是推一下泥潭86/brz车主群，目前已经很多新款车主入群，准车主和现车主直接私信我即可！

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