Joesf
2021-08-31T05:31:06+00:00
以前对车不是太感兴趣，最近驾照拿到了才慢慢开始研究，发现两田和德系那个性价比比较低，特别是电子配置，车机，或其它配置这些很扣，但是依然在国内卖得相当好，品牌加成确实躲不过，我也有这种虚荣和从众心理，撇开这个不谈。丰田本田大众他们应该还是有什么核心技术是国内目前追不上的吧？？有没有人说说。
话说两田和德系有什么核心技术让他们卖这么贵？
Karma_Specs
粉丝多，店大欺客。
charlies angel
因为
电子配置
车机
这俩东西跟车好坏没有关系
我买车先看三大件 中控有个倒车影像就行了 车机有没有跟我有什么关系
前后雷达有最好没有也无所谓[s:ac:茶]
电子配置
车机
这俩东西跟车好坏没有关系
我买车先看三大件 中控有个倒车影像就行了 车机有没有跟我有什么关系
前后雷达有最好没有也无所谓[s:ac:茶]
chieko
老三大件好
你说的这些连新三大件都称不上。
你说的这些连新三大件都称不上。
Envy_Me
“车机只会影响我挂档的速度，真正的车手是不需要 女人 智能车机的”
奇怪的是，一向抠门的丰田，居然在新款车上搭载了hicar，一丰和广丰都支持了原厂hicar[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]细思极恐
奇怪的是，一向抠门的丰田，居然在新款车上搭载了hicar，一丰和广丰都支持了原厂hicar[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]细思极恐
CryoBulletz
[s:ac:瞎] 不知道，刚提的凯美瑞开起来还不错。
BickDeeters
特别是电子配置，车机
你如果觉得这些东西很重要，那么只能说明你不懂车。
你如果觉得这些东西很重要，那么只能说明你不懂车。
monlit
比亚迪，吉利，长城算是国内头部企业了吧，至今还在丰田的k架构里修修补补，荣威就是别克的国产贴牌，爱信是丰田旗下的，变速箱基本国产车都在用，高端的体现
jaqueese.
牌子啊，lv一个做包的有什么核心技术？凭啥卖好几万？
同理，谁让自主品牌刚开始的时候净做一些工业垃圾出来，砸自己口碑了。现在新车质量好了但卖不上价就是还以前的债
反观大众，当年搞了个好口碑，现在再怎么偷工减料都有一大堆人上赶着送钱
同理，谁让自主品牌刚开始的时候净做一些工业垃圾出来，砸自己口碑了。现在新车质量好了但卖不上价就是还以前的债
反观大众，当年搞了个好口碑，现在再怎么偷工减料都有一大堆人上赶着送钱
monlit
[quote][pid=546075656,28300088,1]Reply[/pid] Post by [uid=268260]johnie[/uid] (2021-08-31 13:35):
因为
电子配置
车机
这俩东西跟车好坏没有关系
我买车先看三大件 中控有个倒车影像就行了 车机有没有跟我有什么关系
前后雷达有最好没有也无所谓[s:ac:茶][/quote]雷达要有，有时候判断比倒车影像好，对右前方距离也更好估算
因为
电子配置
车机
这俩东西跟车好坏没有关系
我买车先看三大件 中控有个倒车影像就行了 车机有没有跟我有什么关系
前后雷达有最好没有也无所谓[s:ac:茶][/quote]雷达要有，有时候判断比倒车影像好，对右前方距离也更好估算
Blue_Is
丰田k平台真算是国产厂商的衣食父母
至今几个大厂的中低端车型仍然在k平台的基础上修修补补
当然也不排除某大厂的高端车型[s:ac:哭笑]
至今几个大厂的中低端车型仍然在k平台的基础上修修补补
当然也不排除某大厂的高端车型[s:ac:哭笑]
! getting baited
汽车三大件是发动机底盘变速箱(外观内饰车标)，无论如何也轮不到车机的，在三大件55开的情况下，客户才会考虑车机这种东西。
chisthejoke
从众心理，口碑效应，固有印象。
买车的有几个懂车的，你看看街上那些开车的有几个能分清楚变速箱类型，有几个能知道涡轮起压转速。。。
在自己不懂的领域，挑个看起来顺眼牌子有名气的就完了
买车的有几个懂车的，你看看街上那些开车的有几个能分清楚变速箱类型，有几个能知道涡轮起压转速。。。
在自己不懂的领域，挑个看起来顺眼牌子有名气的就完了
am snekkkk
消费者选择是有成本的，正常消费者无法承受错误选择带来的损失
这就是丰田大众的溢价来源
这就是丰田大众的溢价来源
Kruzor
我除了觉得他三大件好一点之外
没啥了
摊平研发成本都这么多年了
只剩下韭菜了
没啥了
摊平研发成本都这么多年了
只剩下韭菜了
Reze
品牌溢价，通用已经给合资价格做了个表率，是可以做很低的
TIMETRAVEL26⌛
我看到说三大件的,我笑了
差距是数据积累量,懂这个的人实在太少
何谓数据积累
比如发动机每次点火,是在喷油以后多少时间最佳
换挡是在转速,车速,车重,什么情况下最好
比如底盘调教成什么样是最舒服的,什么样能最反馈地面信息的
这数据积累只能靠时间,不能靠技术,更靠不了买
差距是数据积累量,懂这个的人实在太少
何谓数据积累
比如发动机每次点火,是在喷油以后多少时间最佳
换挡是在转速,车速,车重,什么情况下最好
比如底盘调教成什么样是最舒服的,什么样能最反馈地面信息的
这数据积累只能靠时间,不能靠技术,更靠不了买
Kä-F
积累和底蕴。
现在越来越多的人买车只看配置，觉得德系或者日系配置低，品牌溢价完全都是智商税，被国产完爆……
但历史久的主机厂，在知识积累这块年轻公司肯定比不上。上至重要的功能件，下至各种塑料件紧固件，库里积累了成千上万份设计，试验标准。还有那么多年积累下来的失效模式库和技术更改记录。
我觉得老牌国产都没有这么深厚的积累，更别提年轻的新势力……
支持国产没有错，但个人觉得把老大哥们和年轻国产车直接放在同一起跑线上对标价格不太可取……
现在越来越多的人买车只看配置，觉得德系或者日系配置低，品牌溢价完全都是智商税，被国产完爆……
但历史久的主机厂，在知识积累这块年轻公司肯定比不上。上至重要的功能件，下至各种塑料件紧固件，库里积累了成千上万份设计，试验标准。还有那么多年积累下来的失效模式库和技术更改记录。
我觉得老牌国产都没有这么深厚的积累，更别提年轻的新势力……
支持国产没有错，但个人觉得把老大哥们和年轻国产车直接放在同一起跑线上对标价格不太可取……
Someone Random
配置是拉高豪华感和舒适感的重要部分，但不是车的重要部分。
DESESESETRTRTROYYYERRRR
你内车光捣鼓车机了，底盘还是抄的老花冠老凯美瑞 有毛用