Petarunx
2022-06-02T14:02:07+00:00
我不需要这个功能,买车的时候能不能车价里面给我减掉?
凭什么让不用的车主为不需要的硬件买单?
如果这个付费功能我一直没有开通,但是以后万一坏了,修理费用算谁的?
有没有可能这个功能其实根本不需要多少成本
反而是生产两种配置的座椅更贵?
应该可以把,你去4S的时候和销售说一下,让他给你减价就好了
我还想付费把天窗给我去了呢[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img]
你有没有想过有些硬件装后的整车成本比不装低?特斯拉的后排座椅加热就是这种情况。
看不懂什么意思。。model3除了辅助驾驶,其他有什么需要付费的配件吗?
这说法不成立
高配好多都是一两个核心配置搭一堆没什么太大用的卖
以大聪明来说,南方购车的,不需要热泵,能不能退钱
发光进气格栅没卵用,能不能退钱
天幕太热不需要,能不能退钱
高级l2没用,能不能退钱
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]想自由选配,建议左转保时捷
Reply to [pid=617285352,32272287,1]Reply[/pid] Post by [uid=63072383]电鳗鸭吖压[/uid] (2022-06-10 22:55)
总体来说,方向盘加热、后排座椅加热、电尾门、加速包、EAP、FSD,但这些是分布在不同新旧、不同型号的车上的
另外其实一条生产线生产一样硬件的东西,成本最低。。。
[quote][pid=617287418,32272287,1]Reply[/pid] Post by [uid=41301584]yagekili[/uid] (2022-06-10 23:05):
这说法不成立
高配好多都是一两个核心配置搭一堆没什么太大用的卖
以大聪明来说,南方购车的,不需要热泵,能不能退钱
发光进气格栅没卵用,能不能退钱
天幕太热不需要,能不能退钱
高级l2没用,能不能退钱
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]想自由选配,建议左转保时捷[/quote]你没看懂我意思,这个功能既然消费者买了,就应该能用,而不是付费用
那买了但是没开付费的用户,是不是为了这个没用的功能多掏钱了
然后,万一这个功能坏了,维修费用让从来没使用过该功能的用户承担,公平吗?
[quote][pid=617294768,32272287,1]Reply[/pid] Post by [uid=1050069]nylonchina[/uid] (2022-06-10 23:46):
你没看懂我意思,这个功能既然消费者买了,就应该能用,而不是付费用
那买了但是没开付费的用户,是不是为了这个没用的功能多掏钱了
然后,万一这个功能坏了,维修费用让从来没使用过该功能的用户承担,公平吗?[/quote]车企给消费者预装未付费功能的硬件并不是消费者给功能付过钱了,而是这样能降低成本
消费者已经从成本降低导致的车价降低上获益了
之前国外好像有新闻,特斯拉标续和长续航电池一样,只是屏蔽了一部分电池,紧急情况下可以解锁
[quote][pid=617294768,32272287,1]Reply[/pid] Post by [uid=1050069]nylonchina[/uid] (2022-06-10 23:46):
你没看懂我意思,这个功能既然消费者买了,就应该能用,而不是付费用
那买了但是没开付费的用户,是不是为了这个没用的功能多掏钱了
然后,万一这个功能坏了,维修费用让从来没使用过该功能的用户承担,公平吗?[/quote]你要这样想,其实他不给你装比给你装还费钱,所以硬件送你了
类似的做法在PC领域已经存在很久了
CPU、显卡的厂商每一代只会设计几种大规格,然后通过严格核心数、流处理器、通道等等参数弄出这么多不同型号的CPU和显卡
这里的阉割有些是在物理上就没给你这些东西,有些是造出来同样的高规格产品然后直接给你屏蔽一个核,当时还有通过破解开核的
这个和现在车子上的这种模式其实是很接近的,只不过硬件厂商是把价格差异放在购买时、现在车企是把付费差异放在使用时而已
不能,就是那么霸道
除了明显要你付钱使用的
还有model3的的音响,明明装了那么多,你不花钱加线,后面有些是不响的
[quote][pid=617298904,32272287,1]Reply[/pid] Post by [uid=10325765]harry123100[/uid] (2022-06-11 00:09):
类似的做法在PC领域已经存在很久了
CPU、显卡的厂商每一代只会设计几种大规格,然后通过严格核心数、流处理器、通道等等参数弄出这么多不同型号的CPU和显卡
这里的阉割有些是在物理上就......[/quote]胡扯,
圆晶成品是不可控的,大部分都是屏蔽不稳定的核心/通道什么的来做各种规格的成品。基本不会把完好的高规格成品屏蔽成低规格的。
车这玩意产量上来了了,大批量做几种统一规格丐版次丐版中配高配的车,每种配置都是批量产品,非满配顶配实打实的省下来物料工时。除非产量低的可怜
那种选配才是不省成本,因为一般都是几种可选的功能,不同的组合出来,选装功能多一点,什么anced,能给你搞几十种组合各种小批量的产品,费工费料。
定价权本来就是商家的
消费者A可以认为车价包含硬件价格了,觉得自己吃亏
但是同理消费者B也可以认为车价没包含硬件价格,自己也不需要这个功能或者只要每年两三个月这个功能,那他会觉得自己赚了
说白了,车价里是否包含硬件价格作为消费者只能主观去猜,实际客观的成本计算和利润率是商家自己定的,当然如果A这种消费者较多,导致车的销量被拉低,这也是车商需要自己承担的后果
消费者并没有定价权,消费者只有选择权,你可以买,也可以不买,你可以订阅终身,也可以订阅几个月,选择在你
[quote][pid=617298904,32272287,1]Reply[/pid] Post by [uid=10325765]harry123100[/uid] (2022-06-11 00:09):
类似的做法在PC领域已经存在很久了
CPU、显卡的厂商每一代只会设计几种大规格,然后通过严格核心数、流处理器、通道等等参数弄出这么多不同型号的CPU和显卡
这里的阉割有些是在物理上就没给你这些东西,有些是造出来同样的高规格产品然后直接给你屏蔽一个核,当时还有通过破解开核的
这个和现在车子上的这种模式其实是很接近的,只不过硬件厂商是把价格差异放在购买时、现在车企是把付费差异放在使用时而已[/quote]完全不同……cpu的问题在成品率,cpu是一个废品再利用的过程……
[quote][pid=617321641,32272287,1]Reply[/pid] Post by [uid=7286731]fireedz[/uid] (2022-06-11 02:54):
完全不同……cpu的问题在成品率,cpu是一个废品再利用的过程……[/quote]良率和产品阶梯布局都有吧,确实良率是主要因素
[quote][pid=617322873,32272287,1]Reply[/pid] Post by [uid=10325765]harry123100[/uid] (2022-06-11 03:09):
良率和产品阶梯布局都有吧,确实良率是主要因素[/quote]有了成品率之后才有现在的cpu系列阶梯分布,本末倒置了