Sleepy Authentic
2021-01-02T06:07:45+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/07/jmQ5-7j1qK1uT1kSdc-7g.jpg.medium.jpg[/img]
等待周期之王登临王座[s:a2:干杯2]
等待周期之王登临王座[s:a2:干杯2]
任凭外部狂牛 抱紧海控不分手
forq <3 grey
我也继续加仓了，卖了朗姿股份，这种要死不活的股赶紧割肉为好
MOBRAG
今天也加仓了 等待一个海皇
Corals
上午3个点的时候给了1/3仓位，看看后续上海家化如果不行的话就卖了换海控和上汽了
Perlivion
海空还能涨到多少啊，考虑要不要加仓。
nathan is angy
今天做3个点的T，终于吧成本做到10了
What do you wanna be
航运龙头，拿住了，没准以后就是中远海茅[s:ac:哭笑]
Magnificenty
想起船长之前的航运大周期，大周期确实没错，就是不是油运，变成箱子了
Sleepy Authentic
[quote][pid=483366329,25007180,1]Reply[/pid] Post by [uid=62054107]胸中浩然气[/uid] (2021-01-07 15:28):
今天做3个点的T，终于吧成本做到10了[/quote]不会做t 不断加仓 愣是把成本价从10块做到了12.5[s:a2:大哭]
今天做3个点的T，终于吧成本做到10了[/quote]不会做t 不断加仓 愣是把成本价从10块做到了12.5[s:a2:大哭]
Sleepy Authentic
[quote][pid=483368709,25007180,1]Reply[/pid] Post by [uid=60441450]拖到后山去打[/uid] (2021-01-07 15:36):
想起船长之前的航运大周期，大周期确实没错，就是不是油运，变成箱子了[/quote]箱子不是主要问题啊[s:ac:上]
想起船长之前的航运大周期，大周期确实没错，就是不是油运，变成箱子了[/quote]箱子不是主要问题啊[s:ac:上]
MrKrispy
[s:ac:哭笑] 那止盈点在哪？ 航运概念机构认可度不高 始终很难突破的
asdasdasdasda
我前两天已经清了，这种周期股资金分歧很大的
Sleepy Authentic
[quote][pid=483384449,25007180,1]Reply[/pid] Post by [uid=39749187]ΟΔΥΣΣΕΙ[/uid] (2021-01-07 16:28):
[s:ac:哭笑] 那止盈点在哪？ 航运概念机构认可度不高 始终很难突破的[/quote]止盈点看航运指数的趋势啊
其实就算有一点下降问题也不大
运价中枢上升了
跟猪肉一样 屌丝行业一翻身 空间非常大
[s:ac:哭笑] 那止盈点在哪？ 航运概念机构认可度不高 始终很难突破的[/quote]止盈点看航运指数的趋势啊
其实就算有一点下降问题也不大
运价中枢上升了
跟猪肉一样 屌丝行业一翻身 空间非常大
れれく
别吹了别吹了[s:a2:鬼脸]
MrKrispy
[quote][pid=483386042,25007180,1]Reply[/pid] Post by [uid=62157894]zyz2020a[/uid] (2021-01-07 16:34):
止盈点看航运指数的趋势啊
其实就算有一点下降问题也不大
运价中枢上升了
跟猪肉一样 屌丝行业一翻身 空间非常大[/quote][s:ac:汗] 没啥可持续性 全球经济不景气
止盈点看航运指数的趋势啊
其实就算有一点下降问题也不大
运价中枢上升了
跟猪肉一样 屌丝行业一翻身 空间非常大[/quote][s:ac:汗] 没啥可持续性 全球经济不景气
Sleepy Authentic
[quote][pid=483393393,25007180,1]Reply[/pid] Post by [uid=39749187]ΟΔΥΣΣΕΙ[/uid] (2021-01-07 16:58):
[s:ac:汗] 没啥可持续性 全球经济不景气[/quote]看看外贸行业 经济还不景气？美元走弱 欧美补库存 供给侧出清，竞争格局改善
海控作为集运绝对龙头，就是新一轮大周期的卖水人 车夫
[s:ac:汗] 没啥可持续性 全球经济不景气[/quote]看看外贸行业 经济还不景气？美元走弱 欧美补库存 供给侧出清，竞争格局改善
海控作为集运绝对龙头，就是新一轮大周期的卖水人 车夫
Montiizzle
[s:ac:汗]后面节前我估计是要跌一波的。。看运价走势就知道了
れれく
[quote][pid=483394668,25007180,1]Reply[/pid] Post by [uid=62157894]zyz2020a[/uid] (2021-01-07 17:02):
看看外贸行业 经济还不景气？美元走弱 欧美补库存 供给侧出清，竞争格局改善
海控作为集运绝对龙头，就是新一轮大周期的卖水人 车夫[/quote]中集集团怎么看，
下游箱子和上游造船的有汤喝嘛
看看外贸行业 经济还不景气？美元走弱 欧美补库存 供给侧出清，竞争格局改善
海控作为集运绝对龙头，就是新一轮大周期的卖水人 车夫[/quote]中集集团怎么看，
下游箱子和上游造船的有汤喝嘛
MrKrispy
[quote][pid=483394668,25007180,1]Reply[/pid] Post by [uid=62157894]zyz2020a[/uid] (2021-01-07 17:02):
看看外贸行业 经济还不景气？美元走弱 欧美补库存 供给侧出清，竞争格局改善
海控作为集运绝对龙头，就是新一轮大周期的卖水人 车夫[/quote][s:a2:不明觉厉] 没有壁垒的稀缺性在这个加速的年代 超额利润很快就会被抹平 这也是大资金不看好的原因 产能恢复的速度比生猪出栏周期快多了
看看外贸行业 经济还不景气？美元走弱 欧美补库存 供给侧出清，竞争格局改善
海控作为集运绝对龙头，就是新一轮大周期的卖水人 车夫[/quote][s:a2:不明觉厉] 没有壁垒的稀缺性在这个加速的年代 超额利润很快就会被抹平 这也是大资金不看好的原因 产能恢复的速度比生猪出栏周期快多了