fabiojr6232
2021-01-12T09:36:58+00:00
政策产物？
自动启停，百害无一利？
Vuldro
我感觉没用，上车就关，换电瓶的时候还贵了几百
TaserFace282
谁说没用了。4S的收入不是显著上去了吗
Reavo
别人我不知道，反正我也是上车就关
JardoRook
等红绿灯啥的都要启动一下，恶心得很，并且也不能永久关闭。
𝒌𝒐𝒕𝒐𝒓𝒊
看心情 大部分时间都关
jaypotts
反正我奔驰的感觉还挺好用，最起码等红绿灯能省点油，启停也没什么顿挫感。
遇到频繁的刹停系统也会判断为拥堵路段，自动禁用自动启停功能一段时间。
遇到频繁的刹停系统也会判断为拥堵路段，自动禁用自动启停功能一段时间。
Saeed
要是启停电瓶没那么坑爹，也就比普通贵几十块
就没那么多事了[s:ac:哭笑]
就没那么多事了[s:ac:哭笑]
HigherL0werKing
不在乎电瓶寿命的话，跟自动驻车配合还是很舒服的。不过我也是上车就关。长红绿灯更喜欢空档手刹
fabiojr6232
[quote][pid=484962162,25095395,1]Reply[/pid] Post by [uid=40937]adawow[/uid] (2021-01-13 17:46):
反正我奔驰的感觉还挺好用，最起码等红绿灯能省点油，启停也没什么顿挫感。
遇到频繁的刹停系统也会判断为拥堵路段，自动禁用自动启停功能一段时间。[/quote]影响空调吗
反正我奔驰的感觉还挺好用，最起码等红绿灯能省点油，启停也没什么顿挫感。
遇到频繁的刹停系统也会判断为拥堵路段，自动禁用自动启停功能一段时间。[/quote]影响空调吗
Deco
还好我车没有[s:ac:哭笑]
The Alpha
排量税，导致排量上不去，车企生产各种小排量涡轮+微混
积分制度，导致各种油耗作弊车企兴起，反而危害消费者体验，比如自动启停，用更差的行车体验、养护成本换来低油耗积分，比如插混。
积分制度，导致各种油耗作弊车企兴起，反而危害消费者体验，比如自动启停，用更差的行车体验、养护成本换来低油耗积分，比如插混。
Yonkay
[s:ac:冷]每次都要关，神烦
luun
自动驻车才叫舒服
Zhambone
客观来说使用率应该比天窗高一些吧[s:ac:哭笑]虽然是因为默认开启的原因。
JiffyPop
我都不用关，等灯挂N档、方向盘转动等情况启停均不生效，凯美瑞这点不错，另一部qx50就比较智障，挂N档也会启停，倒是自动驻车，每次上车都要开，这个比较烦
jaypotts
Reply to [pid=484962706,25095395,1]Reply[/pid] Post by [uid=62537740]指哪买哪-指总[/uid] (2021-01-13 17:48)
和预设的温度差的比较多的时候开空调，自动启停会自动关闭。
当温度和预设差不多的时候，自动启停会自动启用。
所以可以理解成没太大影响。需要他吹的时候自动启停不会介入，不需要的时候会自动启用。
和预设的温度差的比较多的时候开空调，自动启停会自动关闭。
当温度和预设差不多的时候，自动启停会自动启用。
所以可以理解成没太大影响。需要他吹的时候自动启停不会介入，不需要的时候会自动启用。
ErnieDaChicken
淘宝上有卖自动启停关闭器的，插在obd口上，点火就自动关闭，反正我的羊三电瓶四年多一点了，健康度还是良好[s:ac:闪光][s:ac:闪光][s:ac:闪光]
EnvyJ
自动启停的电瓶实在是太贵了，换一次多一千谁受的了，省油也省不到这么多
GoldenGrizzlyy
[quote][pid=484964837,25095395,1]Reply[/pid] Post by [uid=42799427]见切无视一切[/uid] (2021-01-13 17:56):
我都不用关，等灯挂N档、方向盘转动等情况启停均不生效，凯美瑞这点不错，另一部qx50就比较智障，挂N档也会启停，倒是自动驻车，每次上车都要开，这个比较烦[/quote]可是等灯为什么要挂N
我都不用关，等灯挂N档、方向盘转动等情况启停均不生效，凯美瑞这点不错，另一部qx50就比较智障，挂N档也会启停，倒是自动驻车，每次上车都要开，这个比较烦[/quote]可是等灯为什么要挂N