极氪001家充车内温度升高

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TheNuclearPanda

2024-07-25T03:49:59+00:00

新提的车，地库环境温度30度左右，深蓝桩7kw家充一晚上，早上起来去开车，车里很热内饰摸起来都是热的，app温度显示有41度左右，这个正常吗？问了售后说有问题，需要读数据检查，因为最近用车比较多比较忙打算后天去弄。问了几个车友也有同样的情况下，也有人没这个情况。这个是充电散热的逻辑要维持在40度，还是就是不正常的？我感觉不应该车里热啊，有懂的大佬吗？
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ゆうえ/Veride

不正常，电池和充电系统怎么可能不带散热？还散热到车里面了，那些地方烧起来可比车外壳和电池容易多了
而且售后都说了不正常，你还犹豫啥？
车友比官方还懂吗
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Neap (ZENI)

我充电的时候也眼睁睁的看着车内温度一路上升，想想手机充电也热，没觉得有啥不正常的，提前开空调或者预约出行就是了
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+ by [BlancYuki] (undefined)

我充电的时候也眼睁睁的看着车内温度一路上升，想想手机充电也热，没觉得有啥不正常的，提前开空调或者预约出行就是了

你也是001吗？all new？我主要是怕车本身有问题，到时候给我干着了，如果车本人逻辑是这样那也就不管了
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YaMz_QQ

我倒觉得正常。电池充电发热。车内密闭空间保温能力强
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电池包温度高了不是应该开压缩机散掉吗，这是全靠壳子导热到车体内了？
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+ by [问题不大zz] (undefined)

你也是001吗？all new？我主要是怕车本身有问题，到时候给我干着了，如果车本人逻辑是这样那也就不管了

一样的车，我是没放在心上的，你不放心就去售后检查一下好了
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+ by [暖阳暮雪] (undefined)

电池包温度高了不是应该开压缩机散掉吗，这是全靠壳子导热到车体内了？

我也觉得是这样
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SpicyTea

我埃安那个压缩机好像会散热，就是热气从车头轮毂那个方向排出来，车内升温倒是没有
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aveer.ab

蔚来，健身顺道插枪充电免停车费，没遇到过车内发热情况
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ErisQT

盲猜原因
交流慢充桩散热是做在汽车上的，可能会导致温度升高。
直流慢充桩自带散热风扇，直流直接进汽车电池，所以相对较好。
不保真，随便臆想的
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TheNuclearPanda

+ by [戊枳乙涔凼丁] (undefined)

不正常，电池和充电系统怎么可能不带散热？还散热到车里面了，那些地方烧起来可比车外壳和电池容易多了
而且售后都说了不正常，你还犹豫啥？
车友比官方还懂吗

没犹豫，就是想问问了解一下，已经确定后天去售后修了
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LostDreamzx

正常，冬天我充电，第二天车里能到30度…
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TheNuclearPanda

+ by [神一样的猥琐] (undefined)

正常，冬天我充电，第二天车里能到30度…

你也是极氪001吗
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LostDreamzx

+ by [问题不大zz] (undefined)

你也是极氪001吗

昂，all old 001
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𝑅𝒶𝓉𝓎 𝓋𝒾𝓅

我allnew也是的，我地库属于比较凉的，只要晚上一充电，第二天早上进去温暖的一比哭笑
还有我感觉家充慢充损耗好高啊，将近80%了，感觉损耗的就是这些热量
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UwU with Cthulhu

我的智己L6，正常都是半夜充满，早上没啥感觉。
有一次我上车时还没充完，手动停止再拔枪的，然后上车摸方向盘发现是热的，也不知道算不算正常？呆
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Skaal

会上升 但是上升到40多度有点离谱了吧
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Red!

我觉得不正常，家充7kw没那么大热量，我地库全年6-26度范围，从来没主动散热过。快充功率才需要主动散热。
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deadly spy

按理说应该是直接压缩机循环进电池包的冷却系统的

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