GABRIEL!!!!!!!!!
2020-06-11T02:36:14+00:00
静安嘉里中心6月6号开业，就立马去看了。
对这车关注非常久，设计风格其实非常吸引我，奈何各种原因迟迟不能上市。
这周五约了试驾，陪同试驾的销售说现在没有试驾线路随便你开，只要最后能回得来就行。
外形：实车比视频或者照片上要更有质感，展台里的车是磨砂白，没想到吧，白色还能磨砂，实际质感非常细腻与独特，建议在上海的各位可以去看看。
销售说现在App上显示磨砂漆需要加价，但是实际上轮毂/车漆都是随便选，车总价还是145万。
内饰+空间：这个实在是惊喜中的惊喜，本来以为用沃尔沃那套内饰会显老旧，但是实车质感相当好，碳纤维搭配恰当好处。
空间实际上一般，不能算大也不能算小，后备箱空间较小。
驾驶：
这段多说一说，实际上驾驶是最让我惊喜的地方，这台车用的动力总成是2.0涡轮+机增引擎，前后三电机排布。
电池+引擎+增压+电机，总重量达到2.3吨，但是和LC500h比起来，调教水平太让人惊喜。
整体加速体验极为流畅，没有任何顿挫感，动力收放自如，四驱把持下轮胎抓地性能极好，整车开起来没有丝毫笨重感，完全感受不到是2.3吨的车，急加速到80以后，电机+引擎+机增的三重声音直接上头，封顶！个人感觉0-100可能不是强项，但是60-80之间的再加速能力要强于同级别汽油车。
官方标注的加速为4.2秒，但是个人体感是高于这一水平，因为是混动，可能与电瓶亏电与否有关系。
转向手感比较细腻，虽然没有AR那种水平，但是和911相比也不相上下，车身姿态非常灵动。
避震质感比Giulia还要好，特别去试了高速过弯和静安寺附近的烂路，说不出的高级感，能符合GT车型的定位。
其他：
1.车机算是流畅，标配carplay
2.音响宝华伟健，隔音要比LC500h那傻逼车好到不知道哪里去了。
3.安全带是固定在前排座椅的肩部，后面要进人需要先接绑安全带，然后再前翻座椅
4.没有座椅通风，差评
总体评价：911的强力竞品，但是市场比较弱，知道的人少。
在上海上绿牌免购置税消费税，145万+保险直接带回家，比较方便。
乘坐体验比911舒适，加速要略快，但是因为车重原因，可能赛道成绩不会很好。
总体来说是非常惊喜，原本以为电池+电机+引擎+机增这种混乱搭配会带来灾难性感受，但是实际体验极棒。
已经放入考虑范围。
对这车关注非常久，设计风格其实非常吸引我，奈何各种原因迟迟不能上市。
这周五约了试驾，陪同试驾的销售说现在没有试驾线路随便你开，只要最后能回得来就行。
外形：实车比视频或者照片上要更有质感，展台里的车是磨砂白，没想到吧，白色还能磨砂，实际质感非常细腻与独特，建议在上海的各位可以去看看。
销售说现在App上显示磨砂漆需要加价，但是实际上轮毂/车漆都是随便选，车总价还是145万。
内饰+空间：这个实在是惊喜中的惊喜，本来以为用沃尔沃那套内饰会显老旧，但是实车质感相当好，碳纤维搭配恰当好处。
空间实际上一般，不能算大也不能算小，后备箱空间较小。
驾驶：
这段多说一说，实际上驾驶是最让我惊喜的地方，这台车用的动力总成是2.0涡轮+机增引擎，前后三电机排布。
电池+引擎+增压+电机，总重量达到2.3吨，但是和LC500h比起来，调教水平太让人惊喜。
整体加速体验极为流畅，没有任何顿挫感，动力收放自如，四驱把持下轮胎抓地性能极好，整车开起来没有丝毫笨重感，完全感受不到是2.3吨的车，急加速到80以后，电机+引擎+机增的三重声音直接上头，封顶！个人感觉0-100可能不是强项，但是60-80之间的再加速能力要强于同级别汽油车。
官方标注的加速为4.2秒，但是个人体感是高于这一水平，因为是混动，可能与电瓶亏电与否有关系。
转向手感比较细腻，虽然没有AR那种水平，但是和911相比也不相上下，车身姿态非常灵动。
避震质感比Giulia还要好，特别去试了高速过弯和静安寺附近的烂路，说不出的高级感，能符合GT车型的定位。
其他：
1.车机算是流畅，标配carplay
2.音响宝华伟健，隔音要比LC500h那傻逼车好到不知道哪里去了。
3.安全带是固定在前排座椅的肩部，后面要进人需要先接绑安全带，然后再前翻座椅
4.没有座椅通风，差评
总体评价：911的强力竞品，但是市场比较弱，知道的人少。
在上海上绿牌免购置税消费税，145万+保险直接带回家，比较方便。
乘坐体验比911舒适，加速要略快，但是因为车重原因，可能赛道成绩不会很好。
总体来说是非常惊喜，原本以为电池+电机+引擎+机增这种混乱搭配会带来灾难性感受，但是实际体验极棒。
已经放入考虑范围。