简单说下汽车零部件行业

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Acrosyth

2021-07-07T04:37:56+00:00

只说外企
首先我三家外企待过七八年,自身感受如下
1. 整天和客户撕逼,和供应商撕逼,甚至公司里面设计项目质量生产等互撕,有质量问题时候可能同一个公司不同部门之间都有信息屏障,每个人想的都是怎么甩锅给别人,问题不是出在我这边,这类的想法。
产品强势,利润率高的公司除外,比如说博世等不可替代的公司,工作环境高大上一些。
2. 焦虑,整天做benchmark,专利,质量报告分析,就怕竞争对手用低价把自家产品替代掉(主要是国内民企),产品竞争力弱的外企我估计氛围早就和民企一样狼性了,要不然应该就快淘汰了。
车企估计同理,例如上汽大众的员工应该也整天担心被特斯拉蔚来淘汰吧。
3. 工作时间不定,外企大部分855/965大差不差,但是不同人不同岗位之间加班情况也是天差地别,有天天按时下班的也有天天11点的。外企年假从5天到20天都有,可能也有更长的。一般还可能会有几天不等的带薪病假。当然,事情没做完,你休啥假期啊?[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
4.待遇,汽车行业算是在机械行业中相对比较高的。但是涨薪慢,一般靠跳槽。饿不死,累死累活社会平均水平。
社会地位别说公务员教师医生了,估计远不如码农。
如果搞软件的,待遇和涨幅可以上半个甚至n个台阶,基本上和机械不是一个赛道。
5. 总体上是吸收了大量工作岗位的一个行业,基本上实体产业有的毛病它都有,但是如果自身努力选对方向,再遇到好的企业和部门,工作感受会好很多,所以啊一个人的命运...

看职场区讨论,整天公务员教师医生码农金融有感,干实体产业制造业真的是谁干谁活该啊,网上一点声音都没有的[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
仅作为抛砖引玉
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Spyyl

行业太成熟,可替代性太高,市场太透明,产业链内话语权太小

你们上游的机加工早就躺平了,也该轮到你们了[s:a2:你看看你]
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Tactical Moose

车企供应商能和整车厂扯皮?遇到博士那种公司你爱买不买,说我产品有问题就整体退货不卖你了,有问题车厂也得认。其它供应商就反过来,车厂说你有问题你就得交罚款,扯皮就退出供应商列表玩蛋去吧。
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Crazeddoctor

同汽车零部件行业,工资饿不死,双休,每天5点准时走人,当然有事情做还是要加班的,但没加班费只能调休。
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Acrosyth

[quote][pid=530941359,27532846,1]Reply[/pid] Post by [uid=26272617]电气大魔王[/uid] (2021-07-09 13:02):
车企供应商能和整车厂扯皮?遇到博士那种公司你爱买不买,说我产品有问题就整体退货不卖你了,有问题车厂也得认。其它供应商就反过来,车厂说你有问题你就得交罚款,扯皮就退出供应商列表玩蛋去吧。[/quote]有的主机厂能力很强,可以自己找出问题然后找供应商索赔,但是也有很多没能力找问题的需要找供应商求助分析,出问题报告。

另外我待的外企虽然没博世这么强,但是至少也是行业有名,主机厂不会只根据一两个人的抱怨直接踢出去的,这是一个公司层面的问题。

总的来说这个行业还是很讲究证据的,一般也不会因为合理怀疑就随便乱来吧,除非吉利这种骚操作比较多的。
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BIGBOIt3

主机厂跟adas ad,电驱相关的工资还可以。
而且出去跳槽的话待遇也不会差。
比如吉利路特斯,华为给的其实挺高的,还有一些毫末科技这种也还可以。
至于上汽员工担心被蔚来干掉,我其实觉得倒不用怕,就算被蔚来干掉了,又不是找不到工作了,拿了补偿找工作不是美滋滋么?
喜欢安逸稳定在外资里面,955没啥压力。
喜欢挑战高工资去国产oem或者新兴势力,至少有个选择。
而且这种工资结构其实就是逼着你两年跳槽,不跳涨啥工资。
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Chelsea (Violet)

[s:ac:呆]和你描述的差不多,毕业之后一直在外企零部件公司,感觉行业实在太成熟了,根本没有任何空子
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Stefan10ツ

唉,从消费电子跳到物联网行业,然后跳到二三线主机厂,感觉制造业都是一样的,和消费电子比起来,汽车行业节奏还是慢多了,就是各供应商比主机厂牛气太多,从消费电子行业过来好不习惯。
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natethomas

平均工资,毫无社会地位,忙成狗
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Hugs_For_Drugs

总结的很到位…

我就是那个天天加班的,白天和工厂的开会,晚上和外国的开会,忙成狗,焦虑的一逼,饿不死,赚不了多少钱的PM
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TIMOTHY

和楼主差不多,十几年汽车零部件和主机厂经验。经历日企,国企,外企,不土不洋企。
总的来说,学天坑机械的话进入这个行业算是收入中等偏上了,比进传统机加工强。
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Stefan10ツ

Reply to [pid=531035289,27532846,1]Reply[/pid] Post by [uid=990735]Doglas[/uid] (2021-07-09 18:45)
哈哈哈哈,我当了十年PM,从乙方干到甲方,现在看到零件供应商的PM就感觉亲切。
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kz

955很香
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Mr. Darkness

问一下,郑煤机集团转型收购了国内一堆汽车零部件厂,甚至收购了博士的电机起动机业务,现在市场反响怎么样?在行业里有声音吗?
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Lancelot

羡慕855的

我在零配件厂做生产,忙的时候星期一到五8点到22:00,星期六上到17:00,想跳槽也没更好的能跳 圈子里每个厂都差不多,如果有955的厂薪水可能只有2/3
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KiensGay

收入还是不错的
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Type

非500强供应商,基本都是听主机厂的,cas刚出来让你一个礼拜nc你怎么办,领导都没办法,甚至老板都要对主机厂俯首称臣。
辛辛苦苦做到nc了说不给你做了,拿着你的数据直接让别家开模了。
让你去驻场设计,非主机厂旗下子公司,死命催你要数据,你做不了需求还质问你是不是不会做。nc阶段一天到晚按着他们有些不合理的点检项进行修改。
[img]http://img4.nga.cn/ngabbs/post/smile/a2_17.png[/img][img]http://img4.nga.cn/ngabbs/post/smile/a2_17.png[/img][img]http://img4.nga.cn/ngabbs/post/smile/a2_17.png[/img]虽然在主机厂和汽车零部件供应商至少饿不死,但我还是要提醒你们,加班强度不比码农高,工资却比码农低很多很多,如果你真的想去,前提是你能熬。
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Yu Sinhye

这行业人真多

从主机厂跳槽到零部件还是有点落差
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joksulainen

[quote][pid=530941359,27532846,1]Reply[/pid] Post by [uid=26272617]电气大魔王[/uid] (2021-07-09 13:02):

车企供应商能和整车厂扯皮?遇到博士那种公司你爱买不买,说我产品有问题就整体退货不卖你了,有问题车厂也得认。其它供应商就反过来,车厂说你有问题你就得交罚款,扯皮就退出供应商列表玩蛋去吧。[/quote]现在也没那么强势了、尤其是底盘控制这一块、毕竟之前很多专利产品都快到期甚至已经过专利期了、靠价格进来的竞争者还是挺多的。
总体这个行业就这么回事了、传统零部件产业太成熟了、没什么太多的新花头、倒是智能驾驶这一块会是未来一个新的点、所以现在各家大厂都在往智能驾驶那一块发力
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joksulainen

总结的到位、还有一点就是能选择的话尽量别做涉及安全件的、就算公司有很成熟的技术和流程来保证、压力也会非常非常大