BridgeportX
2021-04-06T15:09:00+00:00
防一血[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/09/-7da9Q8gsm-hr1rK2qT3cSsg-dl.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/09/-7da9Q8gsm-l7jjK2nT3cSsg-dl.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/09/-7da9Q8gsm-3n4gK2lT3cSsg-eg.jpg.medium.jpg[/img]
2021款别克昂科威精英型，标价199900，优惠48000，加装360 3000元，全款综合落地17.2w
提车第一天没时间贴膜装360，下午先和朋友出去浪了。全天驾驶了200km，路况有高速120km/h，城区堵车，山路曲折，乡镇小路，泥巴路。
动力 非常好，不存在肉，弹射起步也有推背感，1.5t够用了，不知道2.0t用在哪里，我这里是山区，没有长距离直线加速路段，山路居多，车载四个男人感觉没问题。
油耗：最后显示9.2，估计还能降，平均速度24km/h
隔音：新车吧？感觉很好，相对比这个价位轿车suv来说的。可能是主动降噪的优势，主副驾双层玻璃。
内饰：没的说，日系这个价位光秃秃的。雪佛兰也是。大众也没啥内饰，昂科威标配led 全景天窗17轮毂。我这个型号是真皮座椅内饰。
变速箱：双离合在平缓路段驾驶真的非常舒适，超车无压力，无顿挫。但是在山路来回转弯地区就有顿挫或延迟了，毕竟上坡急转弯很考验驾驶方式。我觉得一般买这车的人，大部分是市区代步，双离合没有劣势。同事昂科拉at变速箱山路虽然反馈迅速，但是市区驾驶顿挫明显，我觉得大家还是要考虑日常驾驶环境在纠结离合器型号。还有就是双离合省油，8年16w公里质保。
空间： 大
灯光：远近光切线做的很好，但反过来说近光照射距离偏短，这走在没有灯的路段来说不是很好。自动大灯很方便。
减震：和昂科拉没啥大的区别 偏硬。但是我坐过雷凌，比雷凌好得多。。。。没有x5，x3感觉好。比速腾感觉好。
目前就这了，今天去贴膜装360
2021款别克昂科威精英型，标价199900，优惠48000，加装360 3000元，全款综合落地17.2w
提车第一天没时间贴膜装360，下午先和朋友出去浪了。全天驾驶了200km，路况有高速120km/h，城区堵车，山路曲折，乡镇小路，泥巴路。
动力 非常好，不存在肉，弹射起步也有推背感，1.5t够用了，不知道2.0t用在哪里，我这里是山区，没有长距离直线加速路段，山路居多，车载四个男人感觉没问题。
油耗：最后显示9.2，估计还能降，平均速度24km/h
隔音：新车吧？感觉很好，相对比这个价位轿车suv来说的。可能是主动降噪的优势，主副驾双层玻璃。
内饰：没的说，日系这个价位光秃秃的。雪佛兰也是。大众也没啥内饰，昂科威标配led 全景天窗17轮毂。我这个型号是真皮座椅内饰。
变速箱：双离合在平缓路段驾驶真的非常舒适，超车无压力，无顿挫。但是在山路来回转弯地区就有顿挫或延迟了，毕竟上坡急转弯很考验驾驶方式。我觉得一般买这车的人，大部分是市区代步，双离合没有劣势。同事昂科拉at变速箱山路虽然反馈迅速，但是市区驾驶顿挫明显，我觉得大家还是要考虑日常驾驶环境在纠结离合器型号。还有就是双离合省油，8年16w公里质保。
空间： 大
灯光：远近光切线做的很好，但反过来说近光照射距离偏短，这走在没有灯的路段来说不是很好。自动大灯很方便。
减震：和昂科拉没啥大的区别 偏硬。但是我坐过雷凌，比雷凌好得多。。。。没有x5，x3感觉好。比速腾感觉好。
目前就这了，今天去贴膜装360