Dark-Chan
2022-05-19T02:04:19+00:00
100多年的经验和工艺积累,加上技术进步,按道理乘用燃油车应该非常成熟了。
为何多个国家计划再过几年就要全面停产燃油车?
[quote][tid=32011876]Topic[/tid] Post by [uid=38567192]ccqcpg[/uid] (2022-05-23 10:05):
100多年的经验和工艺积累,加上技术进步,按道理乘用燃油车应该非常成熟了。
为何多个国家计划再过几年就要全面停产燃油车?[/quote]环保,电动车在全寿命周期内的碳排放显著低于纯燃油车
政治正确知道不。你不环保,不减少碳排放就是不正确。
第一点、政治正确。西方环保叫了那么多年了,自己也都信了,气候变化敏感性是那边的政治人物的重要标签。
第二点、市场导向。中国美国现在世界上最大的两个汽车市场都在主推电动车,明牌想抢欧洲日本传统汽车业大国的蛋糕,不转型饿死,转型还有口汤喝的可能。
第三点、技术突破。现在燃油车瓶颈期已经持续很久了,再花大价钱投入研发不值得,而电动车属于高速发展期,可能投一块钱产出三块钱,投入产出效果明显。
第四点、他们说的是停产纯燃油车,事实上现在48V轻混在传统燃油车领域也越来越常见,混动化和电动化是大趋势,最终解释权在企业自己手里。
我国石油产量低,基本靠进口。
石油是重要化工原料,其实拿油用来烧是十分浪费的,转化效率低。
燃油车要用油,油基本都捏在老美的手里,被美帝捏着蛋一点都不好玩,既是为了环保,也减少石油的过度依赖(虽然化工原料这关还过不去)
减少碳排放啊还能为啥[s:ac:哭笑]
也不是说减排这个事zzzq,是再不减人类真的快完犊子了,减排一点都不搞的话在座的各位就能看到人类完犊子,不夸张[s:ac:哭笑]
当年骑摩托车,觉得电驴是什么鬼,起步能摔死人……
现在呢?
现在开燃油车,觉得国产电车都是骗补贴,电池寿命不好说,特斯拉又觉得贵智商税……
以后呢?
柯达胶卷到破产那天生产的胶卷也是全世界最好的最成熟的
[quote][pid=612606863,32011876,1]Reply[/pid] Post by [uid=4498233]龙门_葬花[/uid] (2022-05-23 10:14):
保护环境,减少碳排放[/quote]就是为了弯道超车罢了。
否则为什么一边说碳排放是发达国家给发展中国家的镣铐,一边大力发展电动车?
燃油车的技术路线没有容纳足够的新产生的工业人口劳动力的能力了。如果没有新能源为代表的新型产业去吸纳消化足够受教育的工业化人口稳定就业,也给资本找到去的方向,那么结果就是再一次世界大战来消化了。
石油作为化工原料的价值比拿去烧掉高得多得多
另外清洁能源发电 成本和稳定性都进步了很多 到了可用这个阶段了
属于正常的能源替代
美国把白纸作为交易石油的货币,然后中国用换来买石油的白纸被美国换成资源带回他们自己国内
用“环保”这个理由。建立起一个新的市场准入标准(各种形式的变相的环保税)。
因为更“环保”的东西往往需要更高的技术、制造水平。
看上去是自废武功,实际上是重新划了线,限制了后发的竞争者。后发者不能简单地用人力成本低这种人口红利来追赶先进国家了。
其实就是污染转移,电是哪来的?百分之七十多来自火力发电。让落后地区从资源出口转型为电力出口把污染留下,那发达地区不就环保了[s:ac:茶]