Yukulele/Yuki
2025-05-04T01:21:37+00:00
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有这么夸张啊？
我以为冬天续航打骨折就算了，这上了高速踩到120，130，140
续航直接就哗哗降？？？
那这买个官方说500km续航的，夏天冬天开个空调，再踩上120，实际上能有300km续航么？
真的，阿维塔 11，单电机，青岛的春天夏天和初秋我能踩到很接近 1:1，不吹牛逼，基本平均电耗 13-15.
冬天跑高速130，开暖风，我感到过百公里电耗 26kw/h.
说的有点夸张，但是速度快了风阻大，什么车能耗都上升，油车开速度快了油耗也上升。以往说的油车高速省油那是跟油车市区油耗相比的。如果比匀速行驶的油耗，120的速度他就是比80要费油费电。
我也是元plus，跑高速大约是七折的续航。
高速很吃风阻的，掉续航不奇怪，油车也一样
民用小车最经济的速度基本在80多90上下
suv，cltc545。高速200km，有100km左右肯定可以开到120kph，总里程240km。满电剩余电量可以在18%到48%间浮动[s:ac:喷][s:ac:喷][s:ac:喷]
现在已经心死了，能快就快吧，反正也不可能一管电来回。
[quote][pid=822486879,44047805,1]Reply[/pid] Post by [uid=396515]liiiixiang[/uid] (2025-05-10 09:35):
高速很吃风阻的，掉续航不奇怪，油车也一样
民用小车最经济的速度基本在80多90上下[/quote][s:ac:喷]
谁家车高速只开八九十啊
除非是限速八十，不然限速120起码踩130
说高速开80-90的开过高速吗？高速上开80慢的让人绝望。
本来就是啊，开120，打5-6折，不是一向如此么[s:ac:喷]
你不会以为cltc(吹拉弹唱)，是标的高速续航吧[s:ac:喷]
小海豚骑士，五一跑高速特意留意了里程和续航，开了170公里，续航从401掉到了210，全程开着自适应巡航，顶着限速100跑的
cltc401六折240不是很合理？我平时都是用wltc
元up45度电池
高速116，跑230，电耗百公里19度多
对于这种不到10万的SUV来说，非常不错了
迪子电耗控制，还可以
我元p 510 全程120的左右的话，试过325公里一口气没充电。不过这也是极限了，冬天温度下来估计很悬。反正现在跑高速200公里左右也得休息找充电
只说cltc续航，选择性不说电池度数，多少带有“目的性”啊
这可不兴说，在这里比亚迪三电可是遥遥领先的，怎么可能跑出这种电耗呢，肯定是车主的问题
[quote][pid=822490625,44047805,1]Reply[/pid] Post by [uid=12689903]xcs51u[/uid] (2025-05-10 10:11):
只说cltc续航，选择性不说电池度数，多少带有“目的性”啊[/quote]？？？
我瞅着官网上标的都是cltc续航
各种选车软件上标的不也是cltc续航么
咋了，想找wltc的标准还不知道去哪找呢
定80实际平均70+基本能1比1。标120实际109这种，打6折吧
[quote][pid=822490625,44047805,1]Reply[/pid] Post by [uid=12689903]xcs51u[/uid] (2025-05-10 10:11):
只说cltc续航，选择性不说电池度数，多少带有“目的性”啊[/quote]高速一度电5km