理想L6,真正背刺的,是L789的车主

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LETMECOOK

2024-04-15T23:57:56+00:00

L6用一半的价格,就能买到L9的80%以上的功能,属实是对L9的车主最大的背刺。

前几天逛万达,看见了L6和L9的展车放在一起,我问老婆,你看出它们有哪些不同吗?老婆转圈看了看,说:尾门车牌子的位置不同,尾门上一个标的L6,一个是L9,没有其他区别了。我老婆不懂车,这对于她这样一个群体来说,L9和L6没有任何区别,那么购买了L9的车主,该如何和他人解释,我这比L6多花了20万都差在哪里了吗?这20万的差距,显然就是对L9车主的背刺啊。

等L5,L4,L3再这么继续套娃下去,显然不会有更多的车主对理想系列所谓的豪华品牌买单了。毕竟我花20万,就能得到一个和你花40万一样的效果。等L5,L4出来后,会更加降低所谓理想的豪华品牌价值。

理想今年日子不好过是板上钉钉的事。别鸡贼,别套娃,出纯电,做到这三点可活,否则就是死路一条。

看他起高楼,看他宴宾客,看他楼塌了。
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Murda Blunt

买理想是为了豪华么?理想本来就是性价比啊,一样的价格比bba给的多太多了。L6L9,这尺寸级别的差距隔豪华品牌得差多少钱
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C0MB4Tchuck

前段时间很多理想车主教育我说他们如果在乎多花的20万的广告价值,就不会买理想L9而是买路虎和宝马了,我认为说得对,让L9销量来打我的脸吧
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raahul

啊这,我买个车还要跟谁解释我的车有什么特色功能吗
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~sy~

理想又药丸?
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Ezozel

我一直觉得不要看理想现在卖得好就行了,也不要觉得大众通用现在卖的不好就凉了。
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Wassup

L6 价格出来那天,想子的股价降得厉害,可能就是这个原因吧。 24.5 万配置拉满,再降就得和迪子打价格战了。高利润的日子一去不复返了。 但是你让想子靠纯电再起辉煌我是没想到的。
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Darko

别鸡贼,别套娃,出纯电

你说的不是mega么,感觉也没啥活头
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CycPhoenix

你买了吗?
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Pavie

不至于,l6门板以下都是硬塑料,电池也差,没有电吸门,没有空悬茶
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ChrisECT

用料确实差很多,但是感知也就那样。经过这半年我是感受到了,理想搞产品定义搞营销确实一流,不过产品创新研发能力基本是新势力末流,从mega的后轮转向取舍、智驾能力、増程器的油耗,哪哪都看得出研发不给力。
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Fernando-zero

而且少的这20的部分理想做的也不是特别优秀,很多功能都是为了有而有,比如激光雷达 空悬。
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W1SHxST4R

嗯,搞纯电能活的好,哈哈。
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bettercallpaul

合着你买个国产车还面子里子都想要啊喷
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MEGALADONG

大众套了这么多年也没看有多少人出来说啊
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grimR

+ by [户大鸟] (undefined)

用料确实差很多,但是感知也就那样。经过这半年我是感受到了,理想搞产品定义搞营销确实一流,不过产品创新研发能力基本是新势力末流,从mega的后轮转向取舍、智驾能力、増程器的油耗,哪哪都看得出研发不给力。

大部分普通人对于看不到的地方都感知不强,只关注能跑多远,好不好看,开得坐的舒不舒服
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Falling Neko

开了就知道,真的差好多。

之前出去自驾租了个L7丐版,跟L9比真的真的差太多了。。
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Ferli

坐进去也没有区别么?别扯了哭笑
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Tick

100多万的辉腾和20万的迈腾也很像,咋没看到楼主出来理中客呢。
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GrooveTheProphet

BBA为啥先卖贵的不就是拉高品牌定价定位么。

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