j1.
2021-04-07T08:12:13+00:00
本田奥德赛加艾力绅销量加起来不如gl8的一半，本田urv加冠道加起来销量也不如途昂或者汉兰达，这就是本田相对贵一点的车子了，销量都不咋地，反倒是便宜车和摩托车，本田是卖的很好的，这是不是说明，本田的品牌力不行，明显不如大众或者丰田，消费者只要买稍微贵一点点的车子，就没人考虑本田这个品牌了
我发现本田的车只要稍微卖贵一点点就很难卖
Jorg
15w买发动机其他都是送的
Delurxx
本田的摩托车可是一等一的贵，但是依然卖的好，比汽车信仰高多了
Conor
[quote][pid=506364488,26246098,1]Reply[/pid] Post by [uid=61935573]miehah[/uid] (2021-04-08 16:17):
15w买发动机其他都是送的[/quote]发动机有什么牛逼之处么？
压榨动力导致可靠性差
要么动力也一般般还积碳严重
15w买发动机其他都是送的[/quote]发动机有什么牛逼之处么？
压榨动力导致可靠性差
要么动力也一般般还积碳严重
Scorttt
2轮除外，cb650r刚上市的时候可是要加价提的
Cure
品牌价值撑不起来
Ambush
楼主关注车市时间应该还不长
老雅阁和crv可是加价鼻祖
近期的，这代思域也是加过一段时间的价的，当年版内还有人一本正经的论证加价两万的思域同级依然性价比高
老雅阁和crv可是加价鼻祖
近期的，这代思域也是加过一段时间的价的，当年版内还有人一本正经的论证加价两万的思域同级依然性价比高
Zapatito talla 77
本田的两轮可跟四轮不一样
Shadow voy
[quote][pid=506365136,26246098,1]Reply[/pid] Post by [uid=1822073]龙骑精灵[/uid] (2021-04-08 16:19):
楼主关注车市时间应该还不长
老雅阁和crv可是加价鼻祖
近期的，这代思域也是加过一段时间的价的，当年版内还有人一本正经的论证加价两万的思域同级依然性价比高[/quote]当年能打的速腾已经贵出天际了
楼主关注车市时间应该还不长
老雅阁和crv可是加价鼻祖
近期的，这代思域也是加过一段时间的价的，当年版内还有人一本正经的论证加价两万的思域同级依然性价比高[/quote]当年能打的速腾已经贵出天际了
Ambush
[quote][pid=506365847,26246098,1]Reply[/pid] Post by [uid=1506730]finaldxj[/uid] (2021-04-08 16:22):
当年能打的速腾已经贵出天际了[/quote]当年速腾并不能打
当年能打的速腾已经贵出天际了[/quote]当年速腾并不能打
A.L.O.
本田二轮可真不便宜
𝕵𝖚𝖘𝖙𝖑𝖚𝖈𝖆
没啥产品力啊，常年就是什么雅阁，CRV这种看着就没购买欲望，思域上又是一个家用取向，我之前歌诗图上好歹还有个i-VTEC，高转还能爽爽，祖传的家伙什都藏起来了，怎么卖的好
Numa578
跟历史有关系
大众早年间公关力度非常强势 自然卖的贵
激光焊接 空腔注蜡 到黄金组合 踩车门 敲门版 耳熟能详
我记得那时候我大学毕业 一个1.8T二代EA888不带天窗的四驱途观 我姑姑买的落地30多万 加价3万不是事
你再看现在大众 普遍8折9折 这个反差还是很明显的
当时日本车想在大众面前分一杯羹 就得加强自身产品力和更优惠的价格 所以你发现本田什么指导价本身就比大众便宜很多
没办法 购买豪华品牌的人 感性层面占比大 车本身机械素质反倒不重要
非豪华多多少少买来你就要挑剔很多 本田车抛去祖传隔音不行 车漆不耐刮 外观微微杀马特
驾驶体验还是很棒的 加速快又省油 动力响应快 平顺跟脚 空间够大 座椅舒适 加92的油 某种意义上不爱坏(朋友开修理厂的 在里面泡了不少时间) 保值率高些 这些都是买车人事很看重的
大众早年间公关力度非常强势 自然卖的贵
激光焊接 空腔注蜡 到黄金组合 踩车门 敲门版 耳熟能详
我记得那时候我大学毕业 一个1.8T二代EA888不带天窗的四驱途观 我姑姑买的落地30多万 加价3万不是事
你再看现在大众 普遍8折9折 这个反差还是很明显的
当时日本车想在大众面前分一杯羹 就得加强自身产品力和更优惠的价格 所以你发现本田什么指导价本身就比大众便宜很多
没办法 购买豪华品牌的人 感性层面占比大 车本身机械素质反倒不重要
非豪华多多少少买来你就要挑剔很多 本田车抛去祖传隔音不行 车漆不耐刮 外观微微杀马特
驾驶体验还是很棒的 加速快又省油 动力响应快 平顺跟脚 空间够大 座椅舒适 加92的油 某种意义上不爱坏(朋友开修理厂的 在里面泡了不少时间) 保值率高些 这些都是买车人事很看重的
mreptor
2020年冠道和urv加起来比途昂多，不如汉兰达。
クラスト
[quote][pid=506365136,26246098,1]Reply[/pid] Post by [uid=1822073]龙骑精灵[/uid] (2021-04-08 16:19):
楼主关注车市时间应该还不长
老雅阁和crv可是加价鼻祖
近期的，这代思域也是加过一段时间的价的，当年版内还有人一本正经的论证加价两万的思域同级依然性价比高[/quote]本田控制产能很牛逼的，就我知道的东本，思域 xrv crv 一直都是没有库存的，都是客户等车。别的牌子好卖的车都是压一仓库，慢慢卖，比如日产 吉利。就本田离谱，反正就是没有库存，有些热门还要等个一个， 两个月很正常。
楼主关注车市时间应该还不长
老雅阁和crv可是加价鼻祖
近期的，这代思域也是加过一段时间的价的，当年版内还有人一本正经的论证加价两万的思域同级依然性价比高[/quote]本田控制产能很牛逼的，就我知道的东本，思域 xrv crv 一直都是没有库存的，都是客户等车。别的牌子好卖的车都是压一仓库，慢慢卖，比如日产 吉利。就本田离谱，反正就是没有库存，有些热门还要等个一个， 两个月很正常。
PolishBoi
本来就是因为比丰田便宜才买的，跟丰田差不多了，肯定是买丰田同级产品，我买雅阁就是因为便宜
M^<H
[quote][pid=506378353,26246098,1]Reply[/pid] Post by [uid=42869272]miniinn[/uid] (2021-04-08 17:08):
本田控制产能很牛逼的，就我知道的东本，思域 xrv crv 一直都是没有库存的，都是客户等车。别的牌子好卖的车都是压一仓库，慢慢卖，比如日产 吉利。就本田离谱，反正就是没有库存，有些热门还要等个一个， 两个月很正常。[/quote]crv库存多的快停不下了
本田控制产能很牛逼的，就我知道的东本，思域 xrv crv 一直都是没有库存的，都是客户等车。别的牌子好卖的车都是压一仓库，慢慢卖，比如日产 吉利。就本田离谱，反正就是没有库存，有些热门还要等个一个， 两个月很正常。[/quote]crv库存多的快停不下了
クラスト
[quote][pid=506382383,26246098,1]Reply[/pid] Post by [uid=48702]zzxf[/uid] (2021-04-08 17:24):
crv库存多的快停不下了[/quote]老哥你那里的 我湖北的我们这边crv几个周边城市都不愁卖。
crv库存多的快停不下了[/quote]老哥你那里的 我湖北的我们这边crv几个周边城市都不愁卖。
pasco
你是不是不知道当时思域被喷的有多惨
Dfraembs
国内本田在买菜车当中品牌价值仅次于大众丰田，比别克现代福特以及各种国产还是高很多的。