Giodude
2024-10-23T02:04:23+00:00
因为真推算不了，除了三电其它地方差的太多
主要是三个方面：赛化、减重、气动
赛化就不说了，kw 赛用避震+ap赛用刹车，经典组合。外加光头胎(能用得上光头胎还得益于减重，哪怕1.9t对于赛车来说也很重了)。这三件套你拿去装到任何一台民用车上，都是翻天覆地的改变，比量产版那套 阿基波罗卡钳配国产碳陶盘、evo t1避震、p0pz5轮胎这个组合好的不是一星半点…
另外是减重：小米宣称减重500kg。0.5t啊，哪怕是2t以上的车，减重0.5t那都是很多很多了，对于车的过弯动态、轮胎负荷这些影响太大了。而且从减重完1.9t来看，量产版是2.4t？这个重量可不算轻了，快赶上u9了…
最后是气动，原型车的气动效率跟量产版不是一个世界的，原型车远超新马王f80，而f80已经超过gt3赛车了。原型车在350kph下产生2145kg下压力，而量产版是285kg，差了7倍不止，根本不是一个世界的…
说这些是希望让一些人冷静一点…毕竟一些人对量产版的预期有点离谱了，不希望到时候量产版跑出成绩，因为没达到这群人的预期，又调转枪口喷小米…
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202410/30/-7da9Qtswl-8gtiK1xT3cSjc-sg.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202410/30/-7da9Qtswl-7tjqK24T3cSkz-sg.jpg[/img]
主要是三个方面：赛化、减重、气动
赛化就不说了，kw 赛用避震+ap赛用刹车，经典组合。外加光头胎(能用得上光头胎还得益于减重，哪怕1.9t对于赛车来说也很重了)。这三件套你拿去装到任何一台民用车上，都是翻天覆地的改变，比量产版那套 阿基波罗卡钳配国产碳陶盘、evo t1避震、p0pz5轮胎这个组合好的不是一星半点…
另外是减重：小米宣称减重500kg。0.5t啊，哪怕是2t以上的车，减重0.5t那都是很多很多了，对于车的过弯动态、轮胎负荷这些影响太大了。而且从减重完1.9t来看，量产版是2.4t？这个重量可不算轻了，快赶上u9了…
最后是气动，原型车的气动效率跟量产版不是一个世界的，原型车远超新马王f80，而f80已经超过gt3赛车了。原型车在350kph下产生2145kg下压力，而量产版是285kg，差了7倍不止，根本不是一个世界的…
说这些是希望让一些人冷静一点…毕竟一些人对量产版的预期有点离谱了，不希望到时候量产版跑出成绩，因为没达到这群人的预期，又调转枪口喷小米…
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白車身就是量產的怎麼就成了鋼管車架了
