到底把车身的长度弄长难度有多高？

TiNTiMe

2020-05-10T15:11:14+00:00

就车的车长从原来的5米，改成7米，对造车的难度会造成什么影响？为什么车越便宜越短，为什么没有十几万的C级车，为什么也没有八十万的A级车

Xverifyiso

长城派了解一下

owlll

你把一辆A级车中间锯开，中间把你造好的车身塞进去，然后两头再焊接好就是一辆C级车了

DavidRH

制造应该没难度，超过6米就是黄牌照了吧

M^<H

因为普通人对空间要求并不是无限大的，所以不会有很便宜的行政级轿车，太大了对于没有独立别墅的普通人不方便没市场所以厂家就不造很便宜的C级车了现在人选宁愿要短一点的SUV

80万的A级车基本只能在运动性上做文章了，A级车尺寸小塞不进很大的发动机，想贵也贵不起来除非车身镀金镶钻石~~

spacecrash9

车型分级又不是光看尺寸。大马拉小车不就是各路钢炮么，911你光看尺寸也就是个a级车，小马拉大车也有啊，皮尺泰还有不到十万的呢[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

eternaldark949

最长无压力，无非是法规的问题，其他靠无限堆料
最短做小才是真水平

Kim_kitty

简单的来说，用户体验
车可以做大，可是你说不要太贵，那么大发动机没有了，可变转向比也没有了，隔音填充材料也少了，轮胎也窄，悬挂也软，到时候开起来慢悠悠，晃来晃去转向费劲风噪巨大，我肯定是不要

funny guppy gaming

主要是市场策略问题，80万的小车赛场上个个都是，十几万的大车凌派博越也是满街跑，甚至你还可以买到房车，但最大的问题是，买A级车的人没有这么多预算玩性能，买C级车的人除了空间外对豪华舒适性也有强烈的需求，所以只按轴距分级是很笼统且不合理的，汽车市场主要还是用钞票来定级的。

Sad-Man-69

我也想要个配置好点的a级车，就是科技安全舒适好一点的买菜车

Rekinn

加长之后的强度问题，本来只是断a柱也许加长个一米直接断到b柱了，更别说侧面碰撞还有车身强度了。
还有加长一米最起码得悬挂是不是要加强，奔驰铝换钢都能短轴，更别说加长一米了。
还有很多实际的细节问题怎么过工信部油耗检测，等等…很复杂的…

Rekinn

你们以为A~B~C~D级车只是加长加宽这么容易…其实别看每个级别就长一二十公分宽个十公分八公分的…其实门道应该挺多的。