想把xt5置换大众id6 有没有车主来说点干货

一年跑这么多高速换纯电不太合适吧

有固定车位能安充电桩。高速往返不超400公里。电车就是碾压油车的存在。你要是满足这两点，就可以换。

换理想ONE就行了

[quote][pid=609124413,31817798,1]Reply[/pid] Post by [uid=36727019]夜袭曾哥家[/uid] (2022-05-08 21:37):

换理想ONE就行了[/quote]差10w了都[s:ac:哭笑]

[quote][pid=609124274,31817798,1]Reply[/pid] Post by [uid=9704104]hacker1cy1[/uid] (2022-05-08 21:37):

有固定车位能安充电桩。高速往返不超400公里。电车就是碾压油车的存在。你要是满足这两点，就可以换。[/quote][s:a2:不明觉厉]暂时还没有固定的充电桩，得去公共的

[quote][pid=609124413,31817798,1]Reply[/pid] Post by [uid=36727019]夜袭曾哥家[/uid] (2022-05-08 21:37):

换理想ONE就行了[/quote]朋友有换的，感觉就那样吧

[quote][pid=609129295,31817798,1]Reply[/pid] Post by [uid=61800293]桃白白霜月红于二月花[/uid] (2022-05-08 22:02):

[s:a2:不明觉厉]暂时还没有固定的充电桩，得去公共的[/quote]没私桩就别想太多了



不是你的菜就别强上。

id系列跑高速电耗极高。。。

你要是需要长途高速就别选这个了。。

选个唐dmi都比id6靠谱。。

其实可以去看看AION LX，里程长点，虽然都说虚标但跑的还使挺远的

[quote][pid=609124413,31817798,1]Reply[/pid] Post by [uid=36727019]夜袭曾哥家[/uid] (2022-05-08 21:37):

换理想ONE就行了[/quote]楼主问id6，你来推荐理想，跑高速的话还省什么油，换车添的钱用来买油得了

你的情况不推荐id

id6跑高速120速度大概能跑350，跑市内能550+，你没有车位私桩，目前一汽大众是送1500度开迈斯和私桩不要换的3000元电卡。
我是一年两万公里，市区高速各一半，有私桩，id6真香。

有私桩直接上，省钱又省心。
没私桩千万别上，大概率后悔。吃掉一堆时间还省不下来特别多钱。

[quote][pid=609129948,31817798,1]Reply[/pid] Post by [uid=64018318]Avalonanarchy3[/uid] (2022-05-08 22:05):

id系列跑高速电耗极高。。。

你要是需要长途高速就别选这个了。。

选个唐dmi都比id6靠谱。。[/quote]dmi跑高速不还是用油吗？那还换啥车啊。还有几种别的风险经常看车区的都知道不用多说了。

这都是满载5人运动模式动能税收最低空调温度最高测出来的，电耗也不过和动能回收不能关的model3差不多而已。

这不是高，而是优秀。

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/09/-7da9Qjg7-esppZgT3cSsg-g1.jpg[/img]

原视频地址 [url]https://www.bilibili.com/video/BV1eF411u7LC[/url]

我是用了两年的油车买了ID4
经济上来说，我是因为家里需要第二辆车，如果单纯是为了电车省油钱，那换车的成本是不够覆盖电车省下的有钱的。尤其是上海，考虑到车牌，新购车电车优势明显
体验上来说，ID4比我原来差不多价位的车感觉要好一些，如果是上下班单程不超过100公里，高速也完全够用

哦，电车前提是有车位可以装充电桩，没有自己的充电位买电车真的很惨...

车主来了
id6这车高速续航不行 市区表现比高速表现好很多
就目前这种20度出头的天 市区+部分快速路基本上可以开到百公里14度多的电耗 两个人坐
但是你跑120的高速巡航 会飙升到20-22的电耗
推测是单电机版本的动力问题 踩油门很明显 0-70加速极快 但是70-100段加速明显乏力 所以0-100 8.3s主要是在70-100这段拖后腿

驾驶体验就是一个稳字 超车信心有 但是这车你开起来不会有太强的超车欲望(对比我另一辆车a4 45，平时s挡看什么不服都是一个干) nvh很佳 在34C之上 速度上去后主要是胎噪稍微有些 防爆胎没办法
第二排舒适度绝佳 天气稍微好点天幕拉开坐我第二排的大多数都在打瞌睡 转向侧倾几乎无感 滤震干脆

如果你需求是一辆让全家人舒服的车(自己安心的当司机 毫无驾驶乐趣) 选它没有错 就算完全没有优惠的价格 同价位也没有能打的 我去年9月27.9w原价订的车 一份优惠没有 就免首年保险和送了5400块电费
不后悔 再让我做一次决定还是选它 因为我有其他玩具车

[quote][pid=609165235,31817798,1]Reply[/pid] Post by [uid=268260]johnie[/uid] (2022-05-09 01:16):

车主来了
id6这车高速续航不行 市区表现比高速表现好很多
就目前这种20度出头的天 市区+部分快速路基本上可以开到百公里14度多的电耗 两个人坐
但是你跑120的高速巡航 会飙升到20-22的电耗
推测是单电机版本的动力问题 踩油门很明显 0-70加速极快 但是70-100段加速明显乏力 所以0-100 8.3s主要是在70-100这段拖后腿

驾驶体验就是一个稳字 超车信心有 但是这车你开起来不会有太强的超车欲望(对比我另一辆车a4 45，平时s挡看什么不服都是一个干) nvh很佳 在34C[/quote]还是推荐第二辆车购买是吧[s:a2:不明觉厉]得好好规划一下了，主要是现在家里两辆车着实有点多，我一个人根本就用不到。

目前看来id6是最符合家里情况的，我现在对动力没啥欲望，现在开的xt5 零百加速跟id6一样样的，就是辆家用车，没有太大的要求

Reply to [pid=609325269,31817798,1]Reply[/pid] Post by [uid=61800293]桃白白霜月红于二月花[/uid] (2022-05-09 17:26)其实看你家里情况
我是没有充电桩的 全部靠公桩所以电费并不比加油便宜太多 魔都这里公桩基本1.4-1.8一度了

然后我里程长 通勤硬需一天52KM 一个礼拜加上周末玩玩算下来开400-500经常有 所以电车对我来说充电频率太高了不舒服 反正后来买了A4就丢给我爸让他带着我妈到处吃喝玩乐用了

偶尔周末一家出去(我家人多 我妈二胎家庭所以我们有6大1婴)一车正好坐满非常的舒适
不过平时通勤让我开这个老实说我有点抗拒 因为很无趣[s:ac:愁]
有私桩作为家庭唯一用车没问题的 毕竟8.3s已经比路上大多数车要快了 而且他的前段加速更快

[quote][pid=609331087,31817798,1]Reply[/pid] Post by [uid=268260]johnie[/uid] (2022-05-09 17:48):

其实看你家里情况
我是没有充电桩的 全部靠公桩所以电费并不比加油便宜太多 魔都这里公桩基本1.4-1.8一度了

然后我里程长 通勤硬需一天52KM 一个礼拜加上周末玩玩算下来开400-500经常有 所以电车对我来说充电频率太高了不舒服 反正后来买了A4就丢给我爸让他带着我妈到处吃喝玩乐用了

偶尔周末一家出去(我家人多 我妈二胎家庭所以我们有6大1婴)一车正好坐满非常的舒适
不过平时通勤让我开这个老实说我有点抗拒 因为很无趣[s:ac:愁]
有私桩作为家庭唯一用车没问题的 毕竟8.3s已经比路[/quote]你是选的6座还是7座？
我现在是二胎加上家里的父母正好六口人，一直想弄辆6座，但是想想是不是7座当5座开要好一些。

我感觉有没有私桩意义不大，我上班时间比较自由不用每天都通勤，只是开高速多一些。一年三万公里大概需要跑一半以上的高速路，距离大概就是300左右。其实我倒是觉得中间休息半小时充充电还真的无所谓，还能休息一下。主要绿牌是刚需，而且两辆车确实是浪费了。

我这城市在外充电也是1.4-18左右一度电，还是比加油要便宜很多的。