8-BIT DUBZ
2020-07-22T14:51:40+00:00
首先声明，这真的是家用车！家用车！不是性能车！齿比十分宽松，提车后开了四十多公里中间有一个小时的堵车也不是很累，至于revhang可能是我换挡太慢了，没觉得有什么影响。跟朋友吃饭去了，结果没来得及拍什么就天黑了，有点遗憾的是光顾着好记结果MT车选了个带AT字母的牌照
在武汉所以有疫情和本地补贴，没加价，上牌保险绑定店里弄，全款落地17万五多一点
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202007/30/-7da9Q5-bqcyZmT3cSlc-sg.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202007/30/-7da9Q5-2awoK1wT3cSlc-sg.jpg.medium.jpg[/img]
有一说一，si档把确实挺舒服的，但是换挡本田是没有大众那种吸入感
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转速表上面的两个白条好像就是配置表中氛围灯。。。。副驾前面没光不知道是我没开还是没有，慢慢摸索
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车钥匙中间按键挺松的，可以左右晃
另外最大的不满意在扶手箱是粗糙布面，手肘真的磨得很难受
下面开始废话，24岁单身，第一台车，所以也没打算去找乘坐舒服的工具，只是想买交流多的车，坚持买手挡是因为开家里老景程和A6自动挡有点麻木懈怠，操作还没有玩个极品飞车多！更别说尘埃和神力科莎了。所以买手挡也是让自己能更加专注驾驶一点。看车这一年里收获更多的是了解了挺多车子的原理，档位和转速的关系等等驾校学不到的知识，然后开了同事的手挡朗逸之后，真好玩(自动挡是个人都会一脚地板油)另外是觉得当初学c1驾照累死累活，开自动挡对不起那个晒黑的自己。
去年10月份就开始看车了，预算30以内轿车，不考虑二手车，手挡当时的选择，福克斯ST已经停产了，去大众问高尔夫都是自动挡(手挡不接单)，马三还是没有2.0的手挡，86不接单，找到brz说是最后一批订单，结果等了三个月，疫情把日本工厂搞垮了，今年三月份斯巴鲁销售告诉我需要退单，车没办法交。好吧，开始重新看车，cx30还行，但还是SUV，4月份19款mg6高铁有台1月份产的库存，还让我出从长沙运到武汉的运费，好吧预订新款，然后20款没有高铁版(我决定买国产车就是因为官改排气和尾翼可以合法上路)
然后在7月9号退mg，订了两厢思域手挡。然后7月28号上午销售说没车，而且手挡订单少排产时间不确定。我想这不合理啊，刚发售的车不可能一台都不提供，在各种态度强硬威逼利诱打苦情牌之后(部分过程见我上个帖子)，4s店下午说有白色现车，加上保险上牌，今天才弄完。
说实话，思域从来就不是我的第一选择，断b柱事件真的挺介意的，但是有什么办法呢，手挡的好车都已经停产了。要买手挡只能在A级车和50万以上的tpyer，m2和m3里选。谁不想要红头机和Mpower呢，但是钱真的是超了太多太多出了能承受的范围。所以没得选咯，定价偏高真的是本田的问题吗？是没有竞品的问题好不好。多出来的钱我就当是改装比三厢大一寸轮毂和typer套件后合法上路的手续费了。
这台车就当是私人教练车了，希望能把我手挡的技术练好点，以后换个真性能车，为22年不知道能不能引进大陆的brz打个基础。结婚了肯定是再买一台SUV的，到时候看看电车技术发展怎样啦，一台玩一台用肯定是必要配置
最后非常非常不建议一般人买两厢思域，首先产量少，排产太难等，至少这个价格也不美丽。考虑自动挡的直接加点钱君威迈锐宝03要香的多，但是真的想要一台手挡高配的家用车，这是当下唯一的选择，市场真的是傻快傻快的AT混动性能车吃香
ps:突然想分享一下，跟销售扯有没有车的时候，我发了个当天东本公众号文章给他，说你看，开头就是真男人开手动，现在我想做真男人，你不给我机会[s:ac:茶]
在武汉所以有疫情和本地补贴，没加价，上牌保险绑定店里弄，全款落地17万五多一点
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有一说一，si档把确实挺舒服的，但是换挡本田是没有大众那种吸入感
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转速表上面的两个白条好像就是配置表中氛围灯。。。。副驾前面没光不知道是我没开还是没有，慢慢摸索
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车钥匙中间按键挺松的，可以左右晃
另外最大的不满意在扶手箱是粗糙布面，手肘真的磨得很难受
下面开始废话，24岁单身，第一台车，所以也没打算去找乘坐舒服的工具，只是想买交流多的车，坚持买手挡是因为开家里老景程和A6自动挡有点麻木懈怠，操作还没有玩个极品飞车多！更别说尘埃和神力科莎了。所以买手挡也是让自己能更加专注驾驶一点。看车这一年里收获更多的是了解了挺多车子的原理，档位和转速的关系等等驾校学不到的知识，然后开了同事的手挡朗逸之后，真好玩(自动挡是个人都会一脚地板油)另外是觉得当初学c1驾照累死累活，开自动挡对不起那个晒黑的自己。
去年10月份就开始看车了，预算30以内轿车，不考虑二手车，手挡当时的选择，福克斯ST已经停产了，去大众问高尔夫都是自动挡(手挡不接单)，马三还是没有2.0的手挡，86不接单，找到brz说是最后一批订单，结果等了三个月，疫情把日本工厂搞垮了，今年三月份斯巴鲁销售告诉我需要退单，车没办法交。好吧，开始重新看车，cx30还行，但还是SUV，4月份19款mg6高铁有台1月份产的库存，还让我出从长沙运到武汉的运费，好吧预订新款，然后20款没有高铁版(我决定买国产车就是因为官改排气和尾翼可以合法上路)
然后在7月9号退mg，订了两厢思域手挡。然后7月28号上午销售说没车，而且手挡订单少排产时间不确定。我想这不合理啊，刚发售的车不可能一台都不提供，在各种态度强硬威逼利诱打苦情牌之后(部分过程见我上个帖子)，4s店下午说有白色现车，加上保险上牌，今天才弄完。
说实话，思域从来就不是我的第一选择，断b柱事件真的挺介意的，但是有什么办法呢，手挡的好车都已经停产了。要买手挡只能在A级车和50万以上的tpyer，m2和m3里选。谁不想要红头机和Mpower呢，但是钱真的是超了太多太多出了能承受的范围。所以没得选咯，定价偏高真的是本田的问题吗？是没有竞品的问题好不好。多出来的钱我就当是改装比三厢大一寸轮毂和typer套件后合法上路的手续费了。
这台车就当是私人教练车了，希望能把我手挡的技术练好点，以后换个真性能车，为22年不知道能不能引进大陆的brz打个基础。结婚了肯定是再买一台SUV的，到时候看看电车技术发展怎样啦，一台玩一台用肯定是必要配置
最后非常非常不建议一般人买两厢思域，首先产量少，排产太难等，至少这个价格也不美丽。考虑自动挡的直接加点钱君威迈锐宝03要香的多，但是真的想要一台手挡高配的家用车，这是当下唯一的选择，市场真的是傻快傻快的AT混动性能车吃香
ps:突然想分享一下，跟销售扯有没有车的时候，我发了个当天东本公众号文章给他，说你看，开头就是真男人开手动，现在我想做真男人，你不给我机会[s:ac:茶]