Stimpoll
2021-06-14T03:46:17+00:00
最重要的就是纯电平台。
就靠这一条，就可以排除比亚迪了，它是混合平台。
这也是玩票性质和正经电动车企的关键区别。
比亚迪是专注于插电混动的车企，电动汽车只是顺带的。
纯电平台在空间，安全性，操控，舒适等方面对油改电和混合平台有降维打击。
目前已知是纯电平台有大众id系列，特斯拉，长城欧拉黑猫，广汽aion.
但是也因为在电动汽车有野心，所以这些有纯电平台的企业都想插手动力电池，不肯老老实实用宁德时代。要么选择二线厂商供货，要么自研出二线水平的电池供货，这就很狗带了[s:ac:哭笑]
大众收购国轩高科，广汽五家二流电池厂供货，长城欧拉的电池好像是自研的
纯电平台
根据价位 600续航起步。。除非你是10w一下的廉价车
200kw的马力 同样除非你15w以下可以放宽
车头短一点。别短的像飞度和mpv就行
还有大量新能源车。。除了是电动的。就没一点像新能源
然而市场上卖的最好的纯电平台车。除了特斯拉就是比亚迪的汉ev。(宏光mini太微型了)
至于你说的id系列就算了吧。电动车续航和电池安全高于一切参数。
纯电平台在空间，安全性，操控，舒适等方面对油改电和混合平台有降维打击。
对不起，现在市面上的电动车现状，看不出你这个观点有任何可支持的依据
Bba和理想的纯电动车被人骂就是卖的贵，加速还只有7s，电动车最大的优势都没了
要点是要刀片电池或者类似的安全技术
安全性上一票否决
Reply to [pid=525435885,27254851,1]Reply[/pid] Post by [uid=169067]yorand[/uid] (2021-06-18 12:13)
1:空间表现最典型的就是黑猫
传统油改电车型，因为发动机巨大，a柱前面的空间是无法缩短的。
按照欧拉黑猫的说法，它的纯电平台就是四门四角。依靠电动机只有西瓜大不占空间的优点。缩小了a柱前面空间。
在大城市这个功能很有用，因为停车难。车越小越好，同时还要有足够的乘坐空间。这方面的极致就是欧拉黑猫，油车是做不到这点的。
2:安全
油改电车型很多都底台高，而且底盘下面突出一大截电池，而且因为车型的原因，底盘无法针对电池设计物理保护。
3:操控
我只说纯电平台能做到整车更高的能量密度，更低得电耗，车辆重心能中置且低。这些都是油改电难以做到的。
4:舒适
这个关系四驱，静音，和智能设备。油改电没有留这个设计余量。很难改
而且很关键的是坐姿。
油车的轿车都是小板凳，不能正坐，不舒适。
油车的suv虽然是正坐，舒适了，但是重心也高了，操控也差了。
只有纯电平台的suv重心低且中置。能正坐舒适，操控也不缩水。
油改电就很难做到这点
[quote][pid=525438300,27254851,1]Reply[/pid] Post by [uid=63188074]大宝拉[/uid] (2021-06-18 12:21):
Bba和理想的纯电动车被人骂就是卖的贵，加速还只有7s，电动车最大的优势都没了[/quote]？？？ 理想出纯电了？
[s:ac:茶]笑了。。。张着嘴胡说八道。。
到底啥是油改电? 理想one是不是油改电?
混动平台没有原生混动设计的车型吗？为什么要排除混动车型。既兼顾续航焦虑又兼顾能耗，挺好的呀
纯电平台相比油改电有天生优势，燃油动力系统对车身和空间的一些天生的局限可以不用考虑，但不代表任何厂家只要做个平台说是纯电的，就一定充分利用了纯电平台的优势。
关于比亚迪，因为其除了三电系统有技术优势外，自身的混动技术也非常有优势，所以开发的新车大部分都是混动和纯电同用。这种混用平台相比纯电平台，假设都是一家厂一个技术水准的设计，对于ev车型肯定是会有劣势的，但是这个也就是相对的而已。
买电动车不买国内三电技术顶尖的比亚迪，可以有很多理由，比如历史遗留的品牌形象问题，比如厂家sb的市场营销和4s糟糕的售前服务，比如内饰不够潮流。但是拿技术方面的问题来否定比亚迪，只能说要么蠢要么坏，或者又蠢又坏。目前能发挥纯电平台的优势的车型也就是特斯拉的modle3和Y，其他都是什么臭鱼烂虾，也敢说自己用的纯电平台吊打比亚迪这一代的混动电动合用平台。
A厂的纯电平台吊打自家的油改电平台，不代表A厂的纯电平台能吊打B厂的混动平台，特别是AB厂在电动混动车技术上根本不是一个等级的情况下。
[quote][pid=525438300,27254851,1]Reply[/pid] Post by [uid=63188074]大宝拉[/uid] (2021-06-18 12:21):
Bba和理想的纯电动车被人骂就是卖的贵，加速还只有7s，电动车最大的优势都没了[/quote]理想有纯电车? 而且理想one是6秒多, 骂理想的就没有骂加速的, 都是骂油耗和增程的
纯电平台空间确实大，但是安全性、操控、舒适并不一定比混合平台强。
[quote][pid=525470282,27254851,1]Reply[/pid] Post by [uid=41160454]柜内样刻[/uid] (2021-06-18 14:28):
理想有纯电车? 而且理想one是6秒多, 骂理想的就没有骂加速的, 都是骂油耗和增程的[/quote]理想one我记得七八秒啊 怎么到6秒的 ？[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/18/-7da9Q2o-c4kkZbT1kShs-13m.jpg.medium.jpg[/img]
老哥试驾过几辆？[s:ac:茶]
不说车的，比亚迪汉ev刀片电池+中保研全G，安全性电车里面无出其右了吧。
你这买纯电就直接让比亚迪出局的我就笑了，你说的理由也许有道理，但是现在的那些所谓的纯电平台要降维打击比亚迪真的做不到，甚至连比比亚迪有优势都做不到。
你说说什么叫纯电平台，应该长什么样子？什么又叫油改电？都是瞎几把人云亦云。
纯电平台空间大？这是谁告诉你的？
纯电平台的id4和id6内部空间都没优势(id6后台还有凸起)id6空间和唐比也没特点。
aion v纯电平台内部空间对比宋plus ev也没明显优势(更别说他是依靠侵占后备箱来获得腿部空间，Y也一样，小的可怜的后备箱)
小鹏p7纯电平台比油改电的p5空间还小，后排还有地台凸起？
model y和3都不是依靠空间取胜的，空间也不是优势。
反而是比亚迪汉一个“油改电”平台空间却比很多纯电平台车要大，底盘也没有凸起是纯平的…