感觉smart在走极氪的老路

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Xtase

2022-07-05T06:58:03+00:00

一样的惊艳登场,一样的问题频出的发售阶段,目前看来之后很有可能有一样的萎靡销量[s:ac:抠鼻]
极氪趟过了电机的雷,smart的电池被质疑了
一样的发布第一年到年底才交付一点点,新一年权益优惠不确定
现在smart下个月开始定金不退,全国就几台展车,连辆试驾车都没有,也没有相应的政策公布
四驱版到现在就放了一个彩蛋,也不明确时间,也不明确价格,也不明确权益,就硬拖
吉利还能把好棋下得更臭一点吗[s:ac:反对]
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daniel_279

吉利已经意识模糊了,雷神铺的慢,电车没产能,几何不想搞,油车卖不动,舒服哥表示就是玩儿。
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ますたん

吉利系是不是没恰到工程师红利平常工作时间不饱满,感觉干啥都慢半拍,996不行就007啊,不然被友商淘汰了怎么办。
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Spencafish

[quote][pid=624256887,32640663,1]Reply[/pid] Post by [uid=11534582]cdcdcced[/uid] (2022-07-11 15:02):

吉利已经意识模糊了,雷神铺的慢,电车没产能,几何不想搞,油车卖不动,舒服哥表示就是玩儿。[/quote]反正干啥都是磨磨蹭蹭的,但几个传统国产车企一看,除了比亚迪动作还算是快的那种,雷神帝豪也抢了不少秦dmi的单子,几个国产车企都不知道在干嘛,也就吉利能一下拿出来能和dmi差不多的混动系统,但今年看起来雷神插混主要是供应帝豪了,星瑞就不管了,其实星瑞配上帝豪上面那套雷神肯定是绝杀,但他们为啥看不到啊[s:ac:喷]
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CreamDribbler

好像除了BYD,所有传统车企转型新能源都很笨拙。。。传统车企越厉害的转型步子越笨重。
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FallTraveler

Reply to [pid=624258075,32640663,1]Reply[/pid] Post by [uid=26346071]npllygll[/uid] (2022-07-11 15:07)

你这句话把吉利换成长城也没问题 只能说byd太快了
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kamiszn

总结的好,感觉车不错,就是吉利太拉垮了,准备退车
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SonoTheScrub

不要拿byd比了
byd在没有推出多高端品牌之前,跟吉利的布局完全不好比

看似byd现在销量比较高,但品牌建设非常差劲

极氪,smart受众基本都是都市白领
极氪主攻男车主,smart则是女车主

byd的车主……滴滴司机都不知道有多少
设计语言上byd也不行
汉和海豹你说他俩是一个牌子的?
搞得一点不像,还不如推个独立牌子出来
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GolimV

Reply to [pid=624260015,32640663,1]Reply[/pid] Post by [uid=399173]aawwpp2006[/uid] (2022-07-11 15:14)确实是比亚迪太快了,其他家供应链都有影响。今年比亚迪还有好多车没发RNM 交车不要再发新车了不然产能地狱结束不了。
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ますたん

[quote][pid=624260015,32640663,1]Reply[/pid] Post by [uid=399173]aawwpp2006[/uid] (2022-07-11 15:14):

你这句话把吉利换成长城也没问题 只能说byd太快了[/quote]长城比吉利要快的多,你看看坦克系火了以后的铺货速度,包括不火的那些车改款速度。
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reese

smart稍稍往后吧,领克还在前面排队呢。
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kamiszn

但是尼玛的,我订了两个元,啥时候能交车也同样不知道啊[s:ac:惊]
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凱蟄

消费者整体上是不看技术的(超过80%),尤其这车的消费者,over
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daniel_279

Reply to [pid=624259036,32640663,1]Reply[/pid] Post by [uid=676189]xiliufox[/uid] (2022-07-11 15:10)

比亚迪那叫厚积薄发,产业都布局很多年了,其他家咋追啊,只能看供应商脸色。
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loadingazhd

因为吉利喜欢开子品牌导致内耗。比亚迪没那么大包袱,燃油车说停就全停了
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FallTraveler

Reply to [pid=624260618,32640663,1]Reply[/pid] Post by [uid=26346071]npllygll[/uid] (2022-07-11 15:17)

其他牌子我不清楚 我自己长城的车 wey的营销的失败可以上教科书了,哈弗系列迟迟不上混动,H6那么多年的销冠,小改一下绝对可以和现在的宋打的有来有回,然后WEY正好高一个档次
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RingTwiceToWaffles

[quote][pid=624259036,32640663,1]Reply[/pid] Post by [uid=676189]xiliufox[/uid] (2022-07-11 15:10):

反正干啥都是磨磨蹭蹭的,但几个传统国产车企一看,除了比亚迪动作还算是快的那种,雷神帝豪也抢了不少秦dmi的单子,几个国产车企都不知道在干嘛,也就吉利能一下拿出来能和dmi差不多的混动系统,但今年看起来雷神插混主要是供应帝豪了,星瑞就不管了,其实星瑞配上帝豪上面那套雷神肯定是绝杀,但他们为啥看不到啊[s:ac:喷][/quote]帝豪插混这也叫抢单吗,就那点销量?我要是比亚迪我一点都不慌,什么垃圾虾兵蟹将[s:ac:哭笑]
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SonoTheScrub

[quote][pid=624261360,32640663,1]Reply[/pid] Post by [uid=43040497]rhfdac[/uid] (2022-07-11 15:20):

因为吉利喜欢开子品牌导致内耗。比亚迪没那么大包袱,燃油车说停就全停了[/quote]内耗:汉和海豹表示这个我熟悉啊
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ますたん

吉利这个速度,不知道今年能不能出自家版的smart……
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ますたん

[quote][pid=624261508,32640663,1]Reply[/pid] Post by [uid=399173]aawwpp2006[/uid] (2022-07-11 15:20):

其他牌子我不清楚 我自己长城的车 wey的营销的失败可以上教科书了,哈弗系列迟迟不上混动,H6那么多年的销冠,小改一下绝对可以和现在的宋打的有来有回,然后WEY正好高一个档次[/quote]车好不好和公司研发快不快是两回事啊
吉利明显比所有主流车企研发速度都慢,应该是外包给欧美955工作制度拖慢进度了,还得自研997速度有保证