CreamDribbler
2022-07-08T00:08:49+00:00
油电混用体验过一段时间后，即便混动车馈电油耗比纯油车更低，但是不少车主体验过纯电使用的低费用之后，就不舍得烧油了，有条件纯电使用的尽量纯电使用，然后因为混动车电池容量远比纯电车少，导致动不动就要充电，这是另一种形式的“里程焦虑症”。[s:a2:doge] 造成的结果往往是一满箱油几个月都不带用，然后动不动就要找地方充电。。。
只有一直烧油从来不充电的混动车主才没有任何里程焦虑症。
所以我确信我没有长途的需求，家里的老油车8年多单程最远只跑过300km[s:a2:doge]
我直接上了纯电[s:a2:doge]
舍不得烧油是个人心理问题。
和电混没关系，建议车主提高个人思想修养，充实自己的钱包。
[quote][pid=625435460,32700273,1]Reply[/pid] Post by [uid=60427441]NGA都是人才[/uid] (2022-07-16 08:15):
所以纯电才是版本答案[/quote]你还真认真了
[quote][tid=32700273]Topic[/tid] Post by [uid=64177735]慕容青扬[/uid] (2022-07-16 08:09):
油电混用体验过一段时间后，即便混动车馈电油耗比纯油车更低，但是不少车主体验过纯电使用的低费用之后，就不舍得烧油了，有条件纯电使用的尽量纯电使用，然后因为混动车电池容量远比纯电车少，导致动不动就要充电，这是另一种形式的“里程焦虑症”。[s:a2:doge] 造成的结果往往是一满箱油几个月都不带用，然后动不动就要找地方充电。。。
只有一直烧油从来不充电的混动车主才没有任何里程焦虑症。 [/quote]插混的里程焦虑只是焦虑，纯电的里程焦虑是真会带来问题的。
随着新能源车销量越来越高，里程焦虑会越来越好严重的。
Reply to [pid=625437073,32700273,1]Reply[/pid] Post by [uid=63202939]zooulo[/uid] (2022-07-16 08:29)
什么？你们只是开玩笑？
插混车主在此，除了一次性超过纯电里程的长途，有条件我为什么不优先考虑充电？8毛一公里和1毛一公里你怎么选，不赶时间的情况下花半小时时间节约一两百块吃饭不香吗。。至少我不用堵在高速上担心下个服务区没有充电桩。所谓油车没有里程焦虑只是因为你没得选[s:ac:偷笑]
体现在我身上是“噪音焦虑”。
完全听不得发动机的声音，跟纯电模式差距太大。
所以，不能充电的混动才随便开[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
所以双持才是硬道理，家里一辆油车，一辆电车，最近打算给自己再添一辆摩托[s:ac:喘][s:ac:喘][s:ac:喘]
嘿嘿，你说的很对。自从我换了插电混动，真的是烧油混动了浑身不得劲儿。
不过还好175公里的纯电续航，四五天快充一次也还能接受。 但是真的是要出去玩了，该烧油还是烧油，懒得再去等充电了。 通勤成本总总体上来说还是节约了不少
但能烧油真的比纯电方便了不少，混动没电了大不了去加点油，纯电没电了就嗝屁了
[quote][pid=625437821,32700273,1]Reply[/pid] Post by [uid=392217]shandajh[/uid] (2022-07-16 08:36):
体现在我身上是“噪音焦虑”。
完全听不得发动机的声音，跟纯电模式差距太大。[/quote]我试驾了宋plus，馈电发动机介入声音非常小啊[s:ac:茶]我感觉也跟纯电车差不多
刚刚跟我爹出去郊区吃饭，一路高速我让他开hev，[s:ac:哭笑]他就是不肯，确实开混动格局会变小，人也会变抠。
[s:a2:自戳双目]来回80km，我晚上还要出去啊。
人家考虑的是回家吃饭省钱，下馆子费钱，所以基本每天回家吃饭
你焦虑的是可能真的没饭吃。。。。
这么说，听得懂吗？
我有私桩，里程焦虑是个啥？远途直接hev模式就好了。