vo1d
2020-05-12T00:22:59+00:00
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新浪美股消息，据路透社报道，美国最大三家航空公司已告诉他们的空乘人员不要强制乘客戴口罩，只能鼓励他们这样做。美国航空、达美航空和美联航对路透社表示，他们已通知员工，他们可以在登机口拒绝任何不戴口罩的人登机，并向没有口罩的乘客提供口罩。
但在乘客登上飞机后，执行这一政策变得更加困难。
根据路透社看到的美国航空发给其飞行员的一条解释这一政策的信息，“一旦登机并离开登机口，面部遮挡政策就变得更加宽松。在面部遮挡政策上，乘务员的角色是沟通，而不是执行。”
“飞行员的底线是：在你的飞机上，那些除了戴口罩以外遵守其他规定的乘客不会被认为具有足够的破坏性，足以引发威胁等级1的反应。”所谓“威胁等级1”，指的是乘客故意造成某种干扰，可能导致航班转向的情况。
美国航空还告诉乘务员，“如果乘客出于其他原因选择不遵守戴口罩的规定，请鼓励他们遵守，但不要进一步升级。”“同样，如果一名乘客因为另一名乘客没有戴口罩而感到不满，请用情境意识来缓解这种情况，”
美联航和达美航空表示，他们也有类似的政策。
在戴口罩的政策上，所有这三家航空公司都为幼儿或有医疗状况或残疾的人提供某些豁免，以及当人们正在吃饭或喝酒时。
新浪美股消息，据路透社报道，美国最大三家航空公司已告诉他们的空乘人员不要强制乘客戴口罩，只能鼓励他们这样做。美国航空、达美航空和美联航对路透社表示，他们已通知员工，他们可以在登机口拒绝任何不戴口罩的人登机，并向没有口罩的乘客提供口罩。
但在乘客登上飞机后，执行这一政策变得更加困难。
根据路透社看到的美国航空发给其飞行员的一条解释这一政策的信息，“一旦登机并离开登机口，面部遮挡政策就变得更加宽松。在面部遮挡政策上，乘务员的角色是沟通，而不是执行。”
“飞行员的底线是：在你的飞机上，那些除了戴口罩以外遵守其他规定的乘客不会被认为具有足够的破坏性，足以引发威胁等级1的反应。”所谓“威胁等级1”，指的是乘客故意造成某种干扰，可能导致航班转向的情况。
美国航空还告诉乘务员，“如果乘客出于其他原因选择不遵守戴口罩的规定，请鼓励他们遵守，但不要进一步升级。”“同样，如果一名乘客因为另一名乘客没有戴口罩而感到不满，请用情境意识来缓解这种情况，”
美联航和达美航空表示，他们也有类似的政策。
在戴口罩的政策上，所有这三家航空公司都为幼儿或有医疗状况或残疾的人提供某些豁免，以及当人们正在吃饭或喝酒时。