Trizzle
2025-09-11T06:58:44+00:00
背景：帝都、只能纯电、预算40W
上周六ES8试驾了，中关村绕着4环辅路跑了一圈，内饰(黑外红内好看高级)，操控，动力，底盘、电视都没问题，
但是我要求开辅助驾驶，很谨慎不让我开，看来销售对辅助驾驶也不是很认可(北京有可以开辅助驾驶的蔚来店吗？还是想去试试)
试驾完ES8后，又第二次试驾了M8，还是开着辅助驾驶跑了一圈(接管2次，一次是因为灯的时间太长，第二是直行是高速路口，但是需要转弯无法识别)
试驾完后心里还是犹豫：
ES8，内饰，设计、动力，底盘、电视、储物空间都胜一筹，辅助驾驶据说一坨屎
M8，辅助驾驶真的太强了，储物空间稍微少点，而且我还是想需求2个零重力座椅,M8最多只能1个
好难选
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统一称为辅助驾驶
泥潭的ES8试驾都要提一嘴智驾垃圾，以至于我怀疑是不是通稿[s:ac:哭笑]
看你使用场景是不是刚需智驾，刚需就买M8，不然就ES8
辅助驾驶没那么差，而且只要硬件有能力，软件更新总能上来的。
好奇那些个过份依赖辅助驾驶的 抱歉真的不是智驾 ，命掌握在余大嘴的口中真的没问题吗？
看通勤时长，如果日常通勤要一个小时以上，那高端智驾基本属于无可替代，反之ES8
别想了..蔚来的智驾基本上在你说得上号的智驾里是倒数的
最近还在大砍经费(虽然我觉得给经费也没用，因为本来经费就超级高)
就那么回事吧，希望迭代完跑个高速路差不多得了，ES8有豪华感，大空间，品牌格调也算不错值得价格
与其想几乎永远不可能更新到L3的智驾，还不如担心财报
[quote][pid=840796324,45146761,1]Reply[/pid] Post by [uid=42783149]wudizwm[/uid] (2025-09-18 15:11):
看通勤时长，如果日常通勤要一个小时以上，那高端智驾基本属于无可替代，反之ES8[/quote]为啥需要辅助驾驶
住北五环，明年公司要搬亦庄去，早上早点走大概1个小时
晚上5点下班，绕西五环回大概需要2小时
踩的太累了
[quote][pid=840796350,45146761,1]Reply[/pid] Post by [uid=7128024]破均千万[/uid] (2025-09-18 15:11):
别想了..蔚来的智驾基本上在你说得上号的智驾里是倒数的
最近还在大砍经费(虽然我觉得给经费也没用，因为本来经费就超级高)
就那么回事吧，希望迭代完跑个高速路差不多得了，ES8有豪华感，大空间，品牌格调也算不错值得价格
与其想几乎永远不可能更新到L3的智驾，还不如担心财报[/quote]我看斌子又要到饭了，不过确实很危险
同在帝都，不过我觉得智驾没那么实用，因为加塞狗太多了。不过我也不推荐es8，蔚来的倒闭风险可还没有变小
[quote][pid=840797932,45146761,1]Reply[/pid] Post by [uid=203714]sugar2008[/uid] (2025-09-18 15:21):
为啥需要辅助驾驶
住北五环，明年公司要搬亦庄去，早上早点走大概1个小时
晚上5点下班，绕西五环回大概需要2小时
踩的太累了[/quote]那不用想了，买M8吧，你这个使用频率太高了，智驾对你的使用体验提升太明显了
[quote][pid=840796089,45146761,1]Reply[/pid] Post by [uid=60329065]木吾丹[/uid] (2025-09-18 15:10):
辅助驾驶没那么差，而且只要硬件有能力，软件更新总能上来的。[/quote]作为IT行业的一员，你要 相信软件垃圾的公司软件永远垃圾
Reply to [pid=840798178,45146761,1]Reply[/pid] Post by [uid=203714]sugar2008[/uid] (2025-09-18 15:23)斌子要饭仙人[s:ac:哭笑]，想倒闭今年三季度是难了，股票都翻倍了，只能明年三季度再倒闭了
你觉得智驾那么重要你就选智驾好的
我魔都市内交通也一坨从来没觉得智驾多刚需，更不会为了智驾放弃其他优点，高速能用就行。
说白了就算M8一次不用接管，那ES8也就接管2次，我是不信少接管两次的智驾能顶内饰，设计、动力，底盘、电视、储物空间这么多优点，你要开智驾睡觉？
冲着辅助驾驶去就可以PASS掉蔚来，或者你去找找4ORINX的二代车型试试，比神玑芯片的好一点。[s:ac:哭笑]
[quote][pid=840798467,45146761,1]Reply[/pid] Post by [uid=63217945]动手能力比较强[/uid] (2025-09-18 15:25):
泥潭的ES8试驾都要提一嘴智驾垃圾，以至于我怀疑是不是通稿[s:ac:哭笑][/quote]你自己去试驾就知道了，从工信部的角度，辅助驾驶是一定要大力发展的