nike
2022-04-21T11:05:14+00:00
[s:ac:哭笑]丰田，22-28W的bz4x，舍不得给电动座椅调节，布料座椅，纯电平台的中控能停F35。[s:ac:哭笑]
奔驰的EQA 哈哈哈就这玩意儿还敢卖30多？
宝马，就那个让你46W换电池的品牌？
奥迪，我感觉奥迪起码设计是在线的，etron是真的巨特么帅，至于硬件方面，我倒是不太清楚。
凯迪拉克lyriq？目前没有实车还不太清楚，但是那个中控大连屏可太通用了。
福特，电马，听说还凑合，之前杭州想去试驾的但是没来得及。
就连最早进入新能源纯电领域的传统企业大众也仅仅是推出了ID3 ID4 ID6，然而在锂价格爆炸的今天还在打折出售？懂什么叫利润了吗？
[s:a2:你看看你]这就是合资品牌那帮50W们吹来吹去的“传统车企”下场干翻新势力？
哈哈哈哈！
加油啊！自主品牌！虽然不一定能干翻特斯拉，但是我们要干翻那帮在中国大陆吃肉不吐骨头的合资企业！[s:ac:上]
一定要打到完全胜利为止！[s:ac:上]
大众已经是传统大厂里面卖的最好的了，不过销量还是一般般
先入为主太重要了。bba就是来得早给了豪华车的概念才深入人心。新势力电车给的实在太多哈哈。
我劝你们先把电动车的理念搞懂[s:a2:doge]
看总体利润吧。
举个例子，宝马把I4M50的动力输出调的很渐进，就是为了平衡其和油车的驾驶感受区别，要是宝马自己的电车打了自家油车，那上哪说理去？
[quote][pid=607214682,31706990,1]Reply[/pid] Post by [uid=16837170]y483212[/uid] (2022-04-30 19:16):
先入为主太重要了。bba就是来得早给了豪华车的概念才深入人心。新势力电车给的实在太多哈哈。[/quote]想起来憨豆先生上课逃文具那个画面没有？哈哈哈。
懂不懂我们国产新势力的含金量啊哈哈哈！
其实自主品牌还是很需要努力的，锂电目前来看要技术瓶颈一段时间了，尤其是小日本一直在宣传他们的氢燃料电池设计，我们国家虽然没放弃这方面计划但也要防止让传统车企联合起来换路。
但BBA？抱歉，电车这块你们真的8行。
楼主，我赞成你的观点。
不过我要是BBA，我也会选好好躺着赚钱比较舒服，真卖不动了再来搏一把。
现在做电车，做不出溢价就把自己油车搞死了，死得更快。
要做出溢价，技术上成本太大，目前传统厂家也只有保时捷在技术上能做出溢价。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/30/-7da9Q17q-crbkK2pT3cSjt-sg.jpg.medium.jpg[/img]
zsbd[s:ac:哭笑]
[quote][pid=607215121,31706990,1]Reply[/pid] Post by [uid=19402650]蛋黄灵蛋黄酱[/uid] (2022-04-30 19:19):
看总体利润吧。
举个例子，宝马把I4M50的动力输出调的很渐进，就是为了平衡其和油车的驾驶感受区别，要是宝马自己的电车打了自家油车，那上哪说理去？[/quote]即便是杭州，也不敢说马路上25%以上是BBA。
合资品牌占据高端市场不是我们一天两天就能打开的，无论是小鹏、BYD还是蔚来极氪，走高端路子都会被骂，这是必经之路，挨得打和骂是肯定的。
但是只要我们把绝大多数的实用车型市场占有率霸占了，随着车企利润上去，工人、技术人员和研发经费的增加，我们也会有50W，60W甚至100W的豪华新能源车型。
如今A0小车我们五菱mini市占率几乎100%，小型车海豚欧拉也逐渐把飞度比了下去，这就是现在的结果。
这是个漫长的路，但是至少我们现在有了这个希望，而传统三大件底盘发动机变速箱是真的有点追不上去。
除非他们自己养蛊把自己干掉
可能吗
不可能的啊,
内部阻力太大
[quote][pid=607214237,31706990,1]Reply[/pid] Post by [uid=1284655]fishlover_4[/uid] (2022-04-30 19:14):
大众已经是传统大厂里面卖的最好的了，不过销量还是一般般[/quote]我最近在考虑买车，试驾了ID4。
你不能说他不好开，或者配置给的不够多，但就是。。。
我这个价格为啥不去选个国产呢？便宜大碗啊。
(ID4那个hud我觉得比BYD汉这HUD好多了啊，BYD这hud是个啥啊？？？？问界HUD还不错，中规中矩)
反正在我看来丰田是已经有点苗头了，虽然bz4x目前的完成度还是差点意思
国产纯电车的发展，在我看来有点发展到瓶颈了，新的发布会已经看不到什么亮眼的东西了，都是趋同的东西，不过蔚来的et7给的音响倒是稍微有点眼前一亮
[quote][pid=607215980,31706990,1]Reply[/pid] Post by [uid=63847209]波波拜尔[/uid] (2022-04-30 19:23):
即便是杭州，也不敢说马路上25%以上是BBA。
合资品牌占据高端市场不是我们一天两天就能打开的，无论是小鹏、BYD还是蔚来极氪，走高端路子都会被骂，这是必经之路，挨得打和骂是肯定的。
但是只要我们把绝大多数的实用车型市场占有率霸占了，随着车企利润上去，工人、技术人员和研发经费的增加，我们也会有50W，60W甚至100W的豪华新能源车型。
如今A0小车我们五菱mini市占率几乎100%，小型车海豚欧拉也逐渐把飞度比了下去，这就是现在的结果。
这是个漫长的路，但是至少我们现在有了这个希望，而传统三大[/quote]豪华讲究的是一个锚定效应的= =蔚来顶着江淮的底子，一样卖大几十万，工人、技术人员和研发经费的增加对品牌变豪华毫无助益
总不能把自家油车给打没了吧 真舍得革自己命的可太少了
[quote][pid=607214885,31706990,1]Reply[/pid] Post by [uid=38894940]肛道理啊[/uid] (2022-04-30 19:17):
我劝你们先把电动车的理念搞懂[s:a2:doge][/quote]范言范语[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
德国美国的老牌车企不清楚
但是就日本人和棒子那几个牌子来说，被淘汰就是早晚的事情，明显彻底掉队了
现在只有信仰小学生才会买那些牌子的新能源，摆明了就是智商税最后收割一波。
拿丰田最新出的那个纯电suv举例，综合看下来，会买这种玩意的绝对一共就三种人：
1.无脑丰田品牌信仰跪舔选手
2.利益相关人士/水军
3.啥也不懂被忽悠的可怜小白消费者，骗一个是一个
能推荐这种车的人也只有上述三种
[quote][pid=607217306,31706990,1]Reply[/pid] Post by [uid=37468102]MEMYMINES[/uid] (2022-04-30 19:30):
反正在我看来丰田是已经有点苗头了，虽然bz4x目前的完成度还是差点意思
国产纯电车的发展，在我看来有点发展到瓶颈了，新的发布会已经看不到什么亮眼的东西了，都是趋同的东西，不过蔚来的et7给的音响倒是稍微有点眼前一亮[/quote]bz4x一个双电机160kw的你确定他有苗头？
这妥妥的是个怨种，远不如大众。
电车三大件，电机电池电控，最好做的就是电机了[s:ac:哭笑]
至于国产纯电瓶颈，目前主要还是受限电池问题，这也是锂电的问题，想解决充电问题只能大范围基建，投入太大了。
要么加大充电速度做到2c3c+，但是这样风险也很大，毕竟充电可比加油危险性大多了。
[quote][pid=607218304,31706990,1]Reply[/pid] Post by [uid=63847209]波波拜尔[/uid] (2022-04-30 19:35):
bz4x一个双电机160kw的你确定他有苗头？
这妥妥的是个怨种，远不如大众。
电车三大件，电机电池电控，最好做的就是电机了[s:ac:哭笑]
至于国产纯电瓶颈，目前主要还是受限电池问题，这也是锂电的问题，想解决充电问题只能大范围基建，投入太大了。
要么加大充电速度做到2c3c+，但是这样风险也很大，毕竟充电可比加油危险性大多了。[/quote]丰田这个苗头就是电池，我非常好奇这车是如何用67度这么小的电池跑出cltc600多的续航
[quote][pid=607215567,31706990,1]Reply[/pid] Post by [uid=1015618]tomatoduan[/uid] (2022-04-30 19:21):
楼主，我赞成你的观点。
不过我要是BBA，我也会选好好躺着赚钱比较舒服，真卖不动了再来搏一把。
现在做电车，做不出溢价就把自己油车搞死了，死得更快。
要做出溢价，技术上成本太大，目前传统厂家也只有保时捷在技术上能做出溢价。[/quote]搞环保zzzq欧洲人比我们叫的凶多了，亚非拉这些第三世界国家不少也认可我们的新能源车型。
传统强企做不到壮士断腕，因为他们霸占这块蛋糕太久了，现在我们从油车蛋糕换到电车蛋糕了，他们要么树上吊死要么做新配方做新产品。
虽然前几年因为大众合资减配以及区别对待对大众毫无好感，但是大众率先把ID4 ID6拿上来，起码这个态度比BBA那些强多了。
BBA拿出来的都是啥？说真的还不如大众。[s:a2:你看看你]
Reply to [pid=607217535,31706990,1]Reply[/pid] Post by [uid=40585609]奥斗[/uid] (2022-04-30 19:31)
还有一个很重要的原因，欧洲的ZZ因素也是德系电车发展不起来的原因之一，这里我要大声喊出来，环保少女YYDS。请欧洲加大力度砍掉所有火电、核电、油电厂，只用太阳能和风力发电。取暖靠砍柴，通勤靠自行车。