e04波吉塔
2025-07-24T02:18:36+00:00
这次测试证明了华为智驾看到前方障碍物第一策略是极限并道绕行
华为智驾面对违规的并道的车也不会主动让行
那如果把两个场景结合起来
一排华为的车在左道，两辆华为的车在右道，像消失的前车一样设置障碍物和条件，那么结果会是如何呢
华为智驾面对违规的并道的车也不会主动让行
那如果把两个场景结合起来
一排华为的车在左道，两辆华为的车在右道，像消失的前车一样设置障碍物和条件，那么结果会是如何呢
如果都是华为智驾的策略，上路一定很刺激
Atomic
俩俩配对合并同类项
Bastian
结果？结果肯定是墓志铭刻着对方全责啊
keltoon
然后给每个车标个号，大家就可以下注哪台车事故后会崴脚了
3o1Jay
不予置评……
Myshugy
华为辅助驾驶是现在路上最多的，出的事故真的很多吗，保险公司一定比你清楚吧，喷了那么多如果假如，为什么不看看真实数据呢
I have small boobs
一年9个月时间200万次避险多半就是这样来的。
这些人要是开个无智驾无aeb的车，那不是一年瞬间多一百万多次车祸。
这些人要是开个无智驾无aeb的车，那不是一年瞬间多一百万多次车祸。
カーミー
不予置评[s:a2:你已经死了]
Bull Moose
那个第一智驾不是测了嘛[s:ac:闪光]跨双黄线逆行。不知道中间是护栏会怎么样[s:ac:茶]
涼粉
Reply to [pid=833693972,44711761,1]Reply[/pid] Post by [uid=205027]dio2in1[/uid] (2025-07-28 10:31)
哟，这时候晓得看保费啦[s:ac:茶]
哟，这时候晓得看保费啦[s:ac:茶]
Upgrayedd
我问问你，高速上，你速度130，前面有一辆静止的车距离你60米，可能还不到60米。你的车百公里加速加速5秒，动力充沛，猛艹一脚油门，加速变道超车，可以安全绕过。你说你不，你非要原地刹车不但刹不住会撞上而且后面的车还可能会追尾你，如果后面有大货车直接让你成饼，对吗？
CaptainFeral
Reply to [pid=833693972,44711761,1]Reply[/pid] Post by [uid=205027]dio2in1[/uid] (2025-07-28 10:31)
有没有可能，保费便宜主要原因是修车不贵
有没有可能，保费便宜主要原因是修车不贵
꧁✞۩亗𖤐ᴍᴇᴍᴇร𖤐亗۩✞꧂
[quote][pid=833693972,44711761,1]Reply[/pid] Post by [uid=205027]dio2in1[/uid] (2025-07-28 10:31):
华为辅助驾驶是现在路上最多的，出的事故真的很多吗，保险公司一定比你清楚吧，喷了那么多如果假如，为什么不看看真实数据呢[/quote]如果不算上ota的视频 那确实不多
华为辅助驾驶是现在路上最多的，出的事故真的很多吗，保险公司一定比你清楚吧，喷了那么多如果假如，为什么不看看真实数据呢[/quote]如果不算上ota的视频 那确实不多
SMrocker
Reply to [pid=833695492,44711761,1]Reply[/pid] Post by [uid=556775]暗殇狂[/uid] (2025-07-28 10:40)
你是没见过130打方向成飞车的是吧
你是没见过130打方向成飞车的是吧
SenseSlap
Reply to [pid=833695492,44711761,1]Reply[/pid] Post by [uid=556775]暗殇狂[/uid] (2025-07-28 10:40)
法律法规就是让速不让道，高速无论你多快遇到事故都只能刹停，强行变道避让就是谋财害命，而且只要保证跟车距离后车就不会碰到你。 这也是央视和公安部背书的唯一操作选择。
法律法规就是让速不让道，高速无论你多快遇到事故都只能刹停，强行变道避让就是谋财害命，而且只要保证跟车距离后车就不会碰到你。 这也是央视和公安部背书的唯一操作选择。
e04波吉塔
Reply to [pid=833695492,44711761,1]Reply[/pid] Post by [uid=556775]暗殇狂[/uid] (2025-07-28 10:40)
我问问你，道路交通法实施条例规定高速100公里以上，安全距离是100米，你为什么60米才发现静止的前车呢？
我问问你，道路交通法实施条例规定高速100公里以上，安全距离是100米，你为什么60米才发现静止的前车呢？
AnklesOnEbay
[quote][tid=44711761]Topic[/tid] Post by [uid=63325126]dearpeanut[/uid] (2025-07-28 10:24):
这次测试证明了华为智驾看到前方障碍物第一策略是极限并道绕行
华为智驾面对违规的并道的车也不会主动让行
那如果把两个场景结合起来
一排华为的车在左道，两辆华为的车在右道，像消失的前车一样设置障碍物和条件，那么结果会是如何呢[/quote]如果你设置比较激进的策略 ，现在就很刺激
网上看到的视频 应该是设置的比较激进 跟车距离相当近
[广三高速路段，一刀未剪，与你想象中的ADS有什么差别？] [url]https://www.bilibili.com/video/BV1qj8Wz9EGN/?share_source=copy_web&vd_source=1444db42a84b16a1a5f37d05814c73b2[/url]
这次测试证明了华为智驾看到前方障碍物第一策略是极限并道绕行
华为智驾面对违规的并道的车也不会主动让行
那如果把两个场景结合起来
一排华为的车在左道，两辆华为的车在右道，像消失的前车一样设置障碍物和条件，那么结果会是如何呢[/quote]如果你设置比较激进的策略 ，现在就很刺激
网上看到的视频 应该是设置的比较激进 跟车距离相当近
[广三高速路段，一刀未剪，与你想象中的ADS有什么差别？] [url]https://www.bilibili.com/video/BV1qj8Wz9EGN/?share_source=copy_web&vd_source=1444db42a84b16a1a5f37d05814c73b2[/url]
77(*’ｰ’*)
你说的情况，如果是并排卡位，那么应该是优先刹停，
如果左侧留出车位，那就会变道超车。
感觉华为智驾在变道的判断上，比人开车更激进，只要计算能过，就会积极变道避让。
看消失的前车那个测试，华为那几个测试，左侧车道基本都留出了接近10米的距离，华为的智驾都是判断变道，要是人的话大多数人应该还是先剎再变，根本反应不过来。
如果左侧留出车位，那就会变道超车。
感觉华为智驾在变道的判断上，比人开车更激进，只要计算能过，就会积极变道避让。
看消失的前车那个测试，华为那几个测试，左侧车道基本都留出了接近10米的距离，华为的智驾都是判断变道，要是人的话大多数人应该还是先剎再变，根本反应不过来。
Upgrayedd
Reply to [pid=833696696,44711761,1]Reply[/pid] Post by [uid=63325126]dearpeanut[/uid] (2025-07-28 10:47)
懂车帝人家就这么测的啊，消失的前车啊，不会去看吗？
懂车帝人家就这么测的啊，消失的前车啊，不会去看吗？