sio
2021-09-18T15:33:10+00:00
之前换车计划里预算内三个主要的备选，model y，id4，mach-e
现在model y被id6撞成这逼样了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/24/-7da9Q178-8rwcZlT3cSsg-hv.jpg[/img]
回头看了眼id4引擎盖下
这鬼样子
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/24/-7da9Q178-jlcmZhT3cSms-h3.jpg[/img]
作为对比，model y和mach-e的引擎盖下都是前备箱
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/24/-7da9Q178-bbq5Z1aT3cSxc-xc.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/24/-7da9Q178-5xhyZfT3cSsg-iq.jpg[/img]
不太懂为啥id4都后驱了还要把前面塞这么满……
接下来搜了下mach-e的碰撞测试
结果比model y更惨
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/24/-7da9Q178-cns4ZdT3cSsg-gk.jpg[/img]
加预算是不可能再加的，只能等将来可能出现更好更硬的车了
或者大众能不能再改进下车头？
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]id系列我感觉都没改完，再等等吧
[s:ac:茶]id6撞赢model y很正常。。
重300kg。。
选model y还是 id 6，看有没有7坐需要。。
没7座需要还是model y吧。
5秒多的加速成绩。。id6只配吃尾气。
电动车没有尾气。。
本来看好极氪001的。。听说电耗拉跨中的拉跨。
[quote][pid=552875199,28659134,1]Reply[/pid] Post by [uid=62597617]Avalonanarchy2[/uid] (2021-09-25 00:19):
[s:ac:茶]id6撞赢model y很正常。。
重300kg。。
选model y还是 id 6，看有没有7坐需要。。
没7座需要还是model y吧。
5秒多的加速成绩。。id6只配吃尾气。
电动车没有尾气。。
本来看好极氪001的。。听说电耗拉跨中的拉跨。[/quote]本来是非常看好y的，这一撞觉得y这结构还是差点意思，就动摇了
另外我最看好y的一点其实是可以在后备箱铺床睡觉，行李就放前备箱，太适合两个人出游了
id4考虑的优先级其实一直不高，完全就像个性价比一般的油车，除了够硬和有仪表盘，别的都太一般了，加速一般空间一般车机也一般
[quote][pid=552880186,28659134,1]Reply[/pid] Post by [uid=60380036]路过的翻译机[/uid] (2021-09-25 00:45):
本来是非常看好y的，这一撞觉得y这结构还是差点意思，就动摇了
另外我最看好y的一点其实是可以在后备箱铺床睡觉，行李就放前备箱，太适合两个人出游了
id4考虑的优先级其实一直不高，完全就像个性价比一般的油车，除了够硬和有仪表盘，别的都太一般了，加速一般空间一般车机也一般[/quote][s:ac:冷]有一个非常奇怪的点我不太能接受。。
就是除了特斯拉以外。。
所有厂家纯电动车，单电机不能把加速拉到6秒水平，也就是2.0t高功率汽油机水平。。
id4 0到100要8秒，比2.0t的迈腾还慢。。真的丢人。。更不要说100往后，电动机萎靡，2.0t好歹能坚挺到150。
要加速，就必须双电机，然而价格贵的多外加续航缩水。。
Reply to [pid=552881027,28659134,1]Reply[/pid] Post by [uid=62597617]Avalonanarchy2[/uid] (2021-09-25 00:50)别的不知道，ID4不是因为能力不足要8秒，是故意做成8秒的[s:ac:汗]
[quote][tid=28659134]Topic[/tid] Post by [uid=60380036]路过的翻译机[/uid] (2021-09-24 23:36):
之前换车计划里预算内三个主要的备选，model y，id4，mach-e
现在model y被id6撞成这逼样了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/24/-7da9Q178-8rwcZlT3cSsg-hv.jpg[/img]
回头看了眼id4引擎盖下
这鬼样子
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202109/24/-7da9Q178-jlcmZhT3cSms-h3.jpg[/img]
作为对比，model y和mach-e的引擎盖下都是前备箱
[img]./mon_202109/24/-7da9Q17[/quote]讲道理mache这个侧碰还可以吧
[quote][pid=552886175,28659134,1]Reply[/pid] Post by [uid=39872510]5454wq[/uid] (2021-09-25 01:24):
别的不知道，ID4不是因为能力不足要8秒，是故意做成8秒的[s:ac:汗][/quote]id4有双电机版本6秒01加速吧。。
model y 单电机5.6秒。
我都不知道大众在想什么。。
Reply to [pid=552887007,28659134,1]Reply[/pid] Post by [uid=62597617]Avalonanarchy2[/uid] (2021-09-25 01:30)
想法很简单啊，大众想让ID4“开起来像油车”，实际上开起来也确实很油车。
消费者接不接受那是另一回事
[quote][pid=552887421,28659134,1]Reply[/pid] Post by [uid=39872510]5454wq[/uid] (2021-09-25 01:33):
想法很简单啊，大众想让ID4“开起来像油车”，实际上开起来也确实很油车。
消费者接不接受那是另一回事[/quote]可是油车也有3秒的啊，你不能像快点的油车吗
Reply to [pid=552888256,28659134,1]Reply[/pid] Post by [uid=4691771]lionet2009[/uid] (2021-09-25 01:40)你这就有点抬杠了，没必要我非得打“偏重舒适性不偏重性能的家庭用燃油车”这么一长串吧
真有3.0秒的，那标就贴保时捷的了，售价上再多添个0
[quote][pid=552881027,28659134,1]Reply[/pid] Post by [uid=62597617]Avalonanarchy2[/uid] (2021-09-25 00:50):
[s:ac:冷]有一个非常奇怪的点我不太能接受。。
就是除了特斯拉以外。。
所有厂家纯电动车，单电机不能把加速拉到6秒水平，也就是2.0t高功率汽油机水平。。
id4 0到100要8秒，比2.0t的迈腾还慢。。真的丢人。。更不要说100往后，电动机萎靡，2.0t好歹能坚挺到150。
要加速，就必须双电机，然而价格贵的多外加续航缩水。。[/quote]这就是定位了，家用急加速不一定好，好多人坐电车晕，
牛车实验室是个傻逼节目，且恰饭，我不怀疑他的碰撞结果，但是实验设计情形以及他们说的话你都要仔细斟酌下
[quote][pid=552887421,28659134,1]Reply[/pid] Post by [uid=39872510]5454wq[/uid] (2021-09-25 01:33):
想法很简单啊，大众想让ID4“开起来像油车”，实际上开起来也确实很油车。
消费者接不接受那是另一回事[/quote][s:ac:茶]加速慢不等于开起来像油车。。油车也有3秒战士。
怕晕车，改驾驶模式不就完了，运动+，5秒。
舒适8秒，节能10秒。
我的理解是，传统车企不敢做加速快的电车，唯一理由就是怕同级别汽油车卖不出去。
以id4为例，对比途观2.0t，同样20来万，你买一台5秒的电动版还是买一台8秒的汽油版?
[quote][pid=552893326,28659134,1]Reply[/pid] Post by [uid=43060102]甲乙丙丁的那个[/uid] (2021-09-25 02:31):
这就是定位了，家用急加速不一定好，好多人坐电车晕，[/quote][s:ac:茶]一个驾驶模式选择就完了的，电动机功率高那也是峰值功率，打10秒鸡血了不起了。
舒适模式8秒，运动模式5秒不行么?
[quote][pid=552893830,28659134,1]Reply[/pid] Post by [uid=62597617]Avalonanarchy2[/uid] (2021-09-25 02:38):
[s:ac:茶]一个驾驶模式选择就完了的，电动机功率高那也是峰值功率，打10秒鸡血了不起了。
舒适模式8秒，运动模式5秒不行么?[/quote]然后也弄个付费解锁？大众脑回路还没跟上
Reply to [pid=552886689,28659134,1]Reply[/pid] Post by [uid=60223444]Moshark[/uid] (2021-09-25 01:28)
对比了下mach-e和model 3的碰撞视频，mach-e形变大很多
iihs给mach-e的评分也比model 3低一级[s:ac:汗]
我觉得mach-e来撞id6可能死的更惨
好像钻死胡同了，懂了，我应该去买前四后八
真别买特斯拉，买了这车你就祈祷车不会出问题，不然出了问题都是你的问题，不打官司特斯拉只会说车绝对没问题，打官司打个两年半输了GG，赢了人家还会反诉你再来两年半还是GG[s:ac:哭笑]
[quote][pid=552881027,28659134,1]Reply[/pid] Post by [uid=62597617]Avalonanarchy2[/uid] (2021-09-25 00:50):
[s:ac:冷]有一个非常奇怪的点我不太能接受。。
就是除了特斯拉以外。。
所有厂家纯电动车，单电机不能把加速拉到6秒水平，也就是2.0t高功......[/quote]有一点你说错了，并不是特斯拉才能做6秒内的单电机
有一说一，见过好几起特斯拉交通事故，实战中特斯拉的碰撞还是很硬的，基本没输过。这个不得不服。