oreo一途
2025-04-29T03:38:59+00:00
最近几个大假都跑了挺多，看了不少人对节假日上高速谈之色变，说下自己的一些看法。首先高速上充电肯定是不能的，人多，充电桩信息不明确，坏桩多，速度慢，占位多，而且现在好像没哪家APP能准确统计服务区充电桩信息，总是偏差大，不过理想蔚来的还是比较准确，以前对这两个车企还不感冒，现在感觉能在高速建桩的都是好同志[s:ac:羡慕]。 那么充电也就只能下高速充了，不少人说堵车下高速你就上不去，说实话我没遇到过，应该也只是少数情况，几次跑的地方主要是连霍，沪昆，航瑞这边，真出现下高速上不来那只能高速上死等。至于下高速充电的好处就是信息准确，充电快，还可以吃点好的，高速桩节假日你就算插上大部分也就60kw不到，遇到边上主修吸星大法的(叠甲我也有个笛子)，就3.40kw。然后就是怎么选桩，出来玩赶时间充电速度大于一切，一般我会导航目的地添加计划充电的地方作为途径点，如果绕道时间超过半小时就不考虑，去下面超充充，充电时间加绕路时间绝对比高速充不得慢，哪怕你进服务区充电不排队。 当然具体情况也取决于你跑多远，大部分人3.400一趟不用担心这个问题，车多开的慢，能耗也低。图片是最近两个大假跑的，整体行程时间基本上就是车辆行程时间加2小时 [img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/07/-7da9Q1a9-8dedK1nT1kShs-13i.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/07/-7da9Q1a9-avt7K1iT1kShs-13i.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/07/-7da9Q1a9-e8trK1hT1kShs-13i.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/07/-7da9Q1a9-flhlK1lT1kShs-13i.jpg[/img]
巨婴太多了，多少续航多少路程什么都不清楚，晾在路上了开始怪这怪那就不怪自己没做好准备。我一60小电池车子省里跑来跑去都没什么焦虑过