cos(θ)
2025-08-17T14:00:32+00:00
远比普通的全直道对变道车辆的影响要小， 这种扩充车道右转车辆不需要变道更科学啊 除了司机要一直顺着道路调整其它都是更优
类似照片里这种道路 双向两车道 在道口扩充了转弯车道
传统那种大直道 到了路口前 车辆各种变道拥堵的不得了
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最合适的还是魔都这种路口设计，不用到路口在换车道加塞，有时候在外地开车真的不习惯，毕竟不熟悉道路
然而魔都很多高架设计非常不合理，很多匝道都是先上后下 堵成狗
你说的这种就是美国欧洲的路口设计 学名叫偏心式车道
只能说2025年了绝大多数中国人不会画路，也就上海好一点，但也就好一点，毕竟很多路是一路过去基本都是偏心式路口，冷不丁来一个路口是直行车道突然变成左转的。
其它城市更不说了，细节跟狗屎一样。
上次去杭州我就疯狂吐槽，都是那种左转道占一整根，然后直行相当于少一根就容易堵车，按上海的开法我以为最左可以直行，结果到前面就得加塞回去[s:ac:哭笑]
我这四线小村是四车道到路口变五车道，变出来一条左转车道，效果挺好的 估计就是不太好看
Reply to [pid=837354771,44923269,1]Reply[/pid] Post by [uid=1385433]速度抢注[/uid] (2025-08-24 22:21)
南北高架那一块是真的堵死，不管是不是工作日早晚高峰，我就没碰到过不堵的时候。偏偏还总有人在那里无效变道变来变去，换个车道堵。
别说了，我们这城区的路新修的就特别合理，但是又夹杂着一大堆历史遗留的乱画的车道线，开车非常累。
[quote][pid=837355250,44923269,1]Reply[/pid] Post by [uid=2245050]yaojing814[/uid] (2025-08-24 22:26):
上次去杭州我就疯狂吐槽，都是那种左转道占一整根，然后直行相当于少一根就容易堵车，按上海的开法我以为最左可以直行，结果到前面就得加塞回去[s:ac:哭笑][/quote]指示牌要是能表示出来会好点。车多的时候，不管啥样都得少一个车道
上海那车道变来变去真是毫无规律可言，你以为最左是左转，都不一定，还有右数第二车道是左转的