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2021-11-17T04:07:37+00:00
国内新势力的领军人物是谁？蔚来
蔚来的简历，蔚来创始人的简历，基本就是标准的互联网资本圈钱经典教程
所以我一度以为但凡沾上新势力三个字的，全部干净又卫生，多少带点臭[s:ac:哭笑]
但38这波测完以后，没想到阿没想到，领跑作为一个连wiki百科都没人写，只有百度百科的品牌，竟然造出了像样的车子，领军人物蔚来还是负分
真的太意外了[s:ac:哭笑]
38属实国内车评界教父。各大车企对38但凡少点傲慢，多点敬畏，不至于被万人唾骂
[s:ac:哭笑] 有一个认识的人买未来就是看重了创始人NB，当时跟我说的眉飞色舞的。。有钱的中年人很吃这一套，特别是一些企业家，，，，他还很自豪的跟我说，这车有2.6吨重呢！！可稳了！！我可喜欢了！！当时我[s:ac:喷]
吹零跑，没必要踩蔚来吧，蔚来也是踏踏实实造车的，38号评测我基本都看了，他喷的主要的原因是“不值这个钱”，光看车，蔚来确实不值啊，但是包括服务，品牌价值，将来的电池升级能力，这些东西都包含之后，蔚来也没那么不堪。
[quote][pid=567889375,29541636,1]Reply[/pid] Post by [uid=558780]yet22[/uid] (2021-11-22 12:16):
38属实国内车评界教父。各大车企对38但凡少点傲慢，多点敬畏，不至于被万人唾骂[/quote]车企研发车型的基础是目标用户群而不是车评人，车企是先考虑要卖给谁再去研发车型，而不是喜欢造啥就造啥，造出来再想谁会买。车企如果听车评人的才是死路一条，车评人能买多少车？
不好意思，劳资的车买到手的摸得到的只有车，别的都是摸不到的
云观看了这次车展，小鹏可能是国内第一的新势力了，特斯拉略显颓势，model y减配增价性价比已经被小鹏g9吊打
特斯拉已经不太配拥有现在的品牌溢价了，特别是经过最近这波全面降低产品力的操作后，除非他憋了大招。广州车展百花齐放，特斯拉安静如鸡，我是相信以马斯克这种营销宗师的性格，肯定是有所谋划。
蔚来就算了吧……我也不怎么看38，但是自己去试驾过，真的很难说服自己这个价去买这个东西。理想的话，终究是产品不足
零跑可能不错，但是目前声势还是不如蔚小理的
小鹏的营销费用是真多 车展车主被抬走每一个车评人说 论坛还尼玛尬吹
Reply to [pid=567895029,29541636,1]Reply[/pid] Post by [uid=60245076]王杰杰洁[/uid] (2021-11-22 12:38)
小鹏还第一 我笑疯了 发布了个外壳 和一堆明显ppt的功能
在我看来小鹏g9和小鹏飞行汽车没有本质的区别
[quote][pid=567889375,29541636,1]Reply[/pid] Post by [uid=558780]yet22[/uid] (2021-11-22 12:16):
38属实国内车评界教父。各大车企对38但凡少点傲慢，多点敬畏，不至于被万人唾骂[/quote]反串太难看啦，全家之仇了属于是
[quote][pid=567896208,29541636,1]Reply[/pid] Post by [uid=9781]dikegreen[/uid] (2021-11-22 12:42):
小鹏还第一 我笑疯了 发布了个外壳 和一堆明显ppt的功能
在我看来小鹏g9和小鹏飞行汽车没有本质的区别[/quote]第一不是蔚来就是小鹏，那你意思就是蔚来第一？
[quote][pid=567895029,29541636,1]Reply[/pid] Post by [uid=60245076]王杰杰洁[/uid] (2021-11-22 12:38):
云观看了这次车展，小鹏可能是国内第一的新势力了，特斯拉略显颓势，model y减配增价性价比已经被小鹏g9吊打
特斯拉已经不太配拥有现在的品牌溢价了，特别是经过最近这波全面降低产品力的操作后，除非他憋了大招。广州车展百花齐放，特斯拉安静如鸡，我是相信以马斯克这种营销宗师的性格，肯定是有所谋划。
蔚来就算了吧……我也不怎么看38，但是自己去试驾过，真的很难说服自己这个价去买这个东西。理想的话，终究是产品不足
零跑可能不错，但是目前声势还是不如蔚小理的[/quote]泥潭吹黑从不看数据，只凭感觉。
而且你们是不是真的只看销量不看车价的？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202111/22/-7da9Q17d-9nciZvT3cSzk-iy.jpg.medium.jpg[/img]
Reply to [pid=567897764,29541636,1]Reply[/pid] Post by [uid=60245076]王杰杰洁[/uid] (2021-11-22 12:48)
一共三家的第一评起来有啥意义 都是半斤八两的货
蔚来 小鹏 都属于ppt有 落地的没有的状态
理想连ppt都没有 一天到晚拿名字放烟雾弹
你要硬比的话蔚来自然强一点 有能给人看的展车和试装车 有内饰
小鹏g9是真的只有一个外壳 发布会车窗全黑 都没办法开动的状态
[quote][pid=567889375,29541636,1]Reply[/pid] Post by [uid=558780]yet22[/uid] (2021-11-22 12:16):
38属实国内车评界教父。各大车企对38但凡少点傲慢，多点敬畏，不至于被万人唾骂[/quote]竟然不是对泥潭多点敬畏？
[quote][pid=567895029,29541636,1]Reply[/pid] Post by [uid=60245076]王杰杰洁[/uid] (2021-11-22 12:38):
云观看了这次车展，小鹏可能是国内第一的新势力了，特斯拉略显颓势，model y减配增价性价比已经被小鹏g9吊打
特斯拉已经不太配拥有现在的品牌溢价了，特别是经过最近这波全面降低产品力的操作后，除非他憋了大招。广州车展百花齐放，特斯拉安静如鸡，我是相信以马斯克这种营销宗师的性格，肯定是有所谋划。
蔚来就算了吧……我也不怎么看38，但是自己去试驾过，真的很难说服自己这个价去买这个东西。理想的话，终究是产品不足
零跑可能不错，但是目前声势还是不如蔚小理的[/quote]这次车展貌似特斯拉没参加的
你给哪里云的？小鹏官网吗[s:ac:闪光]
零跑还是除了电芯全自研的，你敢信? 感觉野心挺大的
我感觉零跑定位类似五菱，走的是性价比路线，希望这类车企多一些，给消费者更多选择
其实说蔚来不好也不合适，车本身还不错，就是不值那个价
不过车这玩意本身就溢价严重，就跟bba标10万一样
蔚来不就是靠一堆ppt，各种吹比搞出我的标值10w的噱头么，本身车的价值，服务，售后都虚高…想抓高端市场…但是产品做出来不上不下，传统车场没有布局电车市场，进来了，要么蔚来提升产品质量不加价，要么降价…