JustCrafty64
2021-08-10T16:12:17+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202108/12/jmQcwua-8vwlK1rT3cSsg-d4.jpg.medium.jpg[/img]
如下图所示，已知：一辆小车质量M，在19.87m的高度以Vo=0的初速度下滑，经过48s后，小车下滑到高度11.29m，经过平滑过度后开始上坡，假设跑道全程摩擦力为Fn，滑动摩擦系数为u，请计算小车下滑到低端的末速度V，以及在不考虑其他外力做功的情况下，小车上坡能达到的最大高度？
[quote][tid=28041230]Topic[/tid] Post by [uid=63434893]a502874248[/uid] (2021-08-13 00:12):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202108/12/jmQcwua-8vwlK1rT3cSsg-d4.jpg.medium.jpg[/img]
如下图所示，已知：一辆小车质量M，在19.87m的高度以Vo=0的初速度下滑，经过48s后，小车下滑到高度11.29m，经过平滑过度后开始上坡，假设跑道全程摩擦力为Fn，滑动摩擦系数为u，请计算小车下滑到低端的末速度V，以及在不考虑其他外力做功的情况下，小车上坡能达到的最大高度？[/quote]糟糕的题目。全程给了个固定摩擦力(虽然不现实)又给了个摩擦系数(虽然也没法用，曲线段要考虑法向支持力有一部分提供向心力不能全乘u)，唯一能说的就是有摩擦力就有能量损失，回不到前高就是了。
接下来有请化学课代表上台分享配平选基法[s:a2:中枪]
[s:ac:哭笑]你这还是先啃两本Econophysics的教材吧
[quote][pid=540880520,28041230,1]Reply[/pid] Post by [uid=8026730]niceover[/uid] (2021-08-13 02:11):
经济学家拿着砍刀要拦不住了[/quote]问题不大，经济物理学和金融物理学本身就是经济/金融的学科分支
下坡的过程中不断有乘客跳车，所以下来的小车质量变小，冲的更高。
我狗头呢？
自己的题自己做，换个题干就想套老哥是吧[s:ac:哭笑]
很好，我跟一手[s:ac:上]
K线上看昨天换手率翻了一倍多，今天可以观察下，高开果断入了
[quote][pid=540892159,28041230,1]Reply[/pid] Post by [uid=38519831]事有所成666[/uid] (2021-08-13 06:48):
下坡的过程中不断有乘客跳车，所以下来的小车质量变小，冲的更高。
我狗头呢？[/quote]但是上冲的时候也不断有乘客上车，所以不知道上下车乘客数量和体重的情况下此题无解[s:ac:闪光]
[quote][tid=28041230]Topic[/tid] Post by [uid=63434893]a502874248[/uid] (2021-08-13 00:12):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202108/12/jmQcwua-8vwlK1rT3cSsg-d4.jpg.medium.jpg[/img]
如下图所示，已知：一辆小车质量M，在19.87m的高度以Vo=0的初速度下滑，经过48s后，小车下滑到高度11.29m，经过平滑过度后开始上坡，假设跑道全程摩擦力为Fn，滑动摩擦系数为u，请计算小车下滑到低端的末速度V，以及在不考虑其他外力做功的情况下，小车上坡能达到的最大高度？[/quote]长期阴跌的票多呢
[quote][pid=540892427,28041230,1]Reply[/pid] Post by [uid=42193583]SoxTiger[/uid] (2021-08-13 06:53):
这不北汽蓝谷嘛[/quote]是的！
假设跑道是直的，g取10,V1=0
1/2*MV1^2+Mgh1=1/2*MV2^2+Mgh2+Mgsinθ*u*(h1-h2)/sinθ
198.7M=112.9M+1/2Mv2^2+85.8M*u
v2=13.1*√(1-u)
乘客下车不影响冲高 散户的写照 ，当然会摔个狗吃屎 散户的写照
有点意思 但是小车是布朗运动 经典物理的有效性受到挑战
如果参照高低位和成交量设计流体，以伯努利方程建立机械能守恒模型是否成立
如果参照系涨幅10/-10 的20cm/D 定义为光速 以相对论效应小车质量的放大和成交量的关系是否值得一战
上一个用物理去描述股市还“比较成功”的理论是波浪理论，楼主这个帖子里聚集了很多和我一样拥有疯狂想法的人啊