Goz
2025-07-01T02:59:30+00:00
我家里真有一台旅行车，本田杰德，五座版，这款车在路上应该还算很常见的，十年前的老车了；
当初买的时候我爸在做小生意，有运货的需求，所以这台车既是生产工具，又是家庭必须；
就像旅行车演化的历史那样，为了轿车更能装东西，就拓展出大屁股，为了通过性抬高了地盘，变成了SUV；
电动化时代下又变了，技术的变化导致车型慢慢又开始变化了；
起初是特斯拉的大鼠标SUV，许多人觉得很怪看不习惯，经过空力设计之后，大鼠标，大馒头比比皆是；大家也慢慢接受了这种外形；
除了空力设计之外，电动机的出现也带来很大的变化，那就是动力变得廉价，且体积相对小，许多车厂就开始偷车头的位置，车头变短了；
旅行车更矮的地盘，更小的迎风面积，风阻低于SUV，同时大屁股又解决了底部电池的厚度(头部空间)和装货能力；后排的大空间更是非常的家用；
而且SUV大多数人都在城市或者高速跑跑，通过性没有那么重要；
所以我就想，如果这台车，本田杰德，增程单电机，4.8米的车长，顶配价格控制在12万以内，应该还是有竞争力的；(海豹06)BY：杰德的车头是真的短；
电动旅行车何尝不是一种城市SUV；
(燃油车时代的旅行车是真的贵，同级别得花多不少钱)
当初买的时候我爸在做小生意，有运货的需求，所以这台车既是生产工具，又是家庭必须；
就像旅行车演化的历史那样，为了轿车更能装东西，就拓展出大屁股，为了通过性抬高了地盘，变成了SUV；
电动化时代下又变了，技术的变化导致车型慢慢又开始变化了；
起初是特斯拉的大鼠标SUV，许多人觉得很怪看不习惯，经过空力设计之后，大鼠标，大馒头比比皆是；大家也慢慢接受了这种外形；
除了空力设计之外，电动机的出现也带来很大的变化，那就是动力变得廉价，且体积相对小，许多车厂就开始偷车头的位置，车头变短了；
旅行车更矮的地盘，更小的迎风面积，风阻低于SUV，同时大屁股又解决了底部电池的厚度(头部空间)和装货能力；后排的大空间更是非常的家用；
而且SUV大多数人都在城市或者高速跑跑，通过性没有那么重要；
所以我就想，如果这台车，本田杰德，增程单电机，4.8米的车长，顶配价格控制在12万以内，应该还是有竞争力的；(海豹06)BY：杰德的车头是真的短；
电动旅行车何尝不是一种城市SUV；
(燃油车时代的旅行车是真的贵，同级别得花多不少钱)