Grettsu
2025-07-14T02:20:23+00:00
家里已有格瑞维亚，打算把16年买的思域卖了，换一辆纯电的上下班用和接送小孩，一天大概走4~50KM。
16年走了6.6万KM的思域大概能卖多少钱？车外观情况较差，这几天打台风刮花了都没修过。
打算用卖车的钱给首付，然后月供2~3000千。
轿车和SUV都可以。看了秦L，坛里好像有说续航差的。
上个月刚置换的，17年11月三万公里思域，车底盘进过水，原版原漆无事故，车商给了三万七，如果不进水能上4W+
今年2月卖的十代思域，17年10月的车，6.4万公里，右后车门一处钣金，有几处小剐蹭，4.9万。
Reply to [pid=831939322,44610507,1]Reply[/pid] Post by [uid=22991894]暴风化妆师[/uid] (2025-07-15 11:37)
车本体可以，电池容量小了，56度只是勉强够用，四十几度那个是搞笑用的。
迪子纯电都是电池给的不够大方，不知道为什么
[quote][tid=44610507]Topic[/tid] Post by [uid=16760780]呆毛哥[/uid] (2025-07-15 10:21):
家里已有格瑞维亚，打算把16年买的思域卖了，换一辆纯电的上下班用和接送小孩，一天大概走4~50KM。
16年走了6.6万KM的思域大概能卖多少钱？车外观情况较差，这几天打台风刮花了都没修过。
打算用卖车的钱给首付，然后月供2~3000千。
轿车和SUV都可以。看了秦L，坛里好像有说续航差的。[/quote]这个价位的纯电车，笛子只有秦L和海豹06可选了，其实如果你家里有车位能装家充桩的话，大电池混动也可以的。
如果没频繁高速要求只市区使用，56度电池的比亚迪海豹06EV或秦L足够了，前者刚出的配置高后者优惠大一点
轿车的话我只试过极狐S5和小鹏mona 小鹏开起来更像油车
反正这个价位的纯电就这些 你挨个试驾出来个满意的就OK
不是主力车，萤火虫吧，性价比不高，但是还是有亮点的，小孩稍微大点了肯定越来越喜欢这辆“可爱”小车，高强度车身、9气囊、内饰母婴级，安全性也比同价位好不少，过段时间叠上换电buff也还不错
[quote][pid=831940774,44610507,1]Reply[/pid] Post by [uid=62034772]FawkesWu[/uid] (2025-07-15 11:43):
车本体可以，电池容量小了，56度只是勉强够用，四十几度那个是搞笑用的。
迪子纯电都是电池给的不够大方，不知道为什么[/quote]产品线太多，价格等级森严。
[quote][tid=44610507]Topic[/tid] Post by [uid=16760780]呆毛哥[/uid] (2025-07-15 10:21):
家里已有格瑞维亚，打算把16年买的思域卖了，换一辆纯电的上下班用和接送小孩，一天大概走4~50KM。
16年走了6.6万KM的思域大概能卖多少钱？车外观情况较差，这几天打台风刮花了都没修过。
打算用卖车的钱给首付，然后月供2~3000千。
轿车和SUV都可以。看了秦L，坛里好像有说续航差的。[/quote]家用代步海狮05ev再合适不过了。
[quote][pid=831940774,44610507,1]Reply[/pid] Post by [uid=62034772]FawkesWu[/uid] (2025-07-15 11:43):
车本体可以，电池容量小了，56度只是勉强够用，四十几度那个是搞笑用的。
迪子纯电都是电池给的不够大方，不知道为什么[/quote]你看笛子家低端车型的满载质量减整备质量就知道了。基本都是卡国家标准的375kg
笛子家电池太重，车身啊悬挂啊轮毂啊各方面的材料不好偷工减料，难以控制成本，只能减重，这些低端车型就只能牺牲电池容量了。
中高端用料好一点，所以稍微舍得点给电池大方一点
[quote][pid=831977011,44610507,1]Reply[/pid] Post by [uid=65592356]追命枪奏鸣曲[/uid] (2025-07-15 15:15):
你看笛子家低端车型的满载质量减整备质量就知道了。基本都是卡国家标准的375kg
笛子家电池太重，车身啊悬挂啊轮毂啊各方面的材料不好偷工减料，难以控制成本，只能减重，这些低端车型就只能牺牲电池容量了。
中高端用料好一点，所以稍微舍得点给电池大方一点[/quote]这个375随便报的，别当真。我车子登记证上写110kw，实际上前电机就110了，还有后电机呢。。。