DRAKKinnite | (RUL3R)
2025-07-30T03:58:11+00:00
据我观察比亚迪系的不管是KOL还是粉丝对华为系那真的是发自内心的纯粹到溢出屏幕的厌恶，跟米粉那种从数码圈打到车圈的还不一样；
按理说这俩一个主销20W以下，一个主销30W以上，也不是直接竞争对手，总部还都在深圳，甚至还有合作车型；
[s:pg:吃瓜][s:pg:吃瓜]
大概是生态位差不多？比如。。。爱国，全产业一哥？[s:ac:blink]
天天烧 各种手段弄下去了
这是发布会上踩的[s:ac:哭笑] 3yc对于这个本来就敏感
米，迪，界，理，蔚，鹏几个公司关系好不好和车主有啥事吗
海畜的经典打法"国产""核心科技""组装厂"
对付不了比亚迪呗
Reply to [pid=834272935,44743023,1]Reply[/pid] Post by [uid=35237355]150fornga[/uid] (2025-08-01 12:03)
线下海畜划米车的你经典看不见是吧?
先问是不是，把时间往回拖一年你看有几个厌恶的
热脸贴冷屁股可不炸了么
[s:a2:不明觉厉]kol和车主不一样。
车主有更讨厌华子的也有更讨厌米的
林子大了，什么鸟都有
口径就是把3yc钉死在10万价位，但是准汽车一哥你这么编排人家人能乐意？
[quote][pid=834272929,44743023,1]Reply[/pid] Post by [uid=66580660]用户7091778210[/uid] (2025-08-01 12:03):
天天烧 各种手段弄下去了
这是发布会上踩的[s:ac:哭笑]?3yc对于这个本来就敏感[/quote]发布会踩？
“爱国，民族”这赛道红利在一个品类里只有一家能吃到.
以前是汽车部分比亚迪吃，电子产品部分华为吃.
现在华为以更强的营销能力要争夺汽车市场上的“爱国，民族”标签， 比亚迪当然恨啦.
华米是在不同赛道打品牌认知战，实际上目标群体重叠小， 本质就是为自家giegie摇旗呐喊，结果可能是两家越打声量都增加，其他家的声量被压制.
而华byd是在同一条赛道打认知战，属于你有我无的舆论争夺，出于下风的那方的营销部门肯定更急.
首先，米和花这两家，是老冤家了，迪不可能能比的过。
但是有仇恨肯定是有，不如说国内车企粉丝大部分都讨厌华为，花23年开始布局以后，可是把所有品牌全踩了一遍，原本网络上的环境是老旧的油车即将被新时代的翘楚绿牌代替，混动是给油车党最后的仁慈。花来意后，就是其他绿牌和油车一样土埋脖子，不给花跪拜就等于已经灭亡。特别是直接竞争对手理想还有准备往高端走的迪子，踩的那叫一个狠，23年前半年迪子还是汽车厂商中的爱国典范，下半年就开始“卖国”了。
之前天天说比亚迪自燃，比亚迪天天说自燃已经删除[s:ac:哭笑]你觉得会被骂吗
后面华子大概率被上面警告了不说别人了。有些事很多都会发生对行业不利就不要天天说，大家都一条船上的[s:ac:哭笑]