Kassandra
2022-04-19T01:08:55+00:00
RT小弟偶尔经常和车友会朋友跑山(非飙车)，均使用了国产大厂的铸造轮毂，我用的今飞，朋友用的戴卡旗下代工厂重庆耀勇，我的每一条价格900多，他的600多，都是本地比较出名的改装店老板帮买的，本地的很多富豪老板的保时捷、路虎和性能车都在这改装贴膜，货物来源信得过，另外我是3系，朋友是03+，因为领克的规格和吉利的车一样，所以的的600块钱是吉利的款。
昨天在B站某视频评论区看到一人自称地车手放AOE，国产几百块的铸造轮毂都是都是谋财害命的东西，辩论的同时此人说是玩场地赛的，跑断了3套轮毂，身边基本都是轻度赛道的车友，也大多用的铸造，旋压和锻造的很少，但也从来没出现过轮毂在赛道上断裂的情况，不想玩身边统计学，所以想咨询下车板经常跑赛道的朋友，此人是否是在夸大其词？
这铸造圈，我觉得可能没有理论上的结实，也没有想象中的差吧。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/28/-7da9Qjft-fbvsZcT3cSlc-sg.jpg[/img]
我老爹有一次飞大坑，前铲前杠发动机护板都干碎了都没有把轮毂整变形。
看款式 设计。
有些明显不适合铸造的款式设计，会有安全隐患。
但是并不是所有铸造都有这个问题，路面上跑的绝大部分车装的都是国产铸造。一天能看见几个轮毂断裂的
1、旋压只是工艺 也是铸造轮毂
2、吹什么骂什么全看赞助商
3、国锻 国铸只会抄设计 最多做个有限元
4、我自己用国锻下赛道 路肩该吃就吃 目前没什么问题
就楼上那种款式，尼玛锁螺丝那里还挖大孔偷轻，我觉得还是别铸造了吧，命只有一条
Reply to [pid=606599447,31671587,1]Reply[/pid] Post by [uid=61278875]防川徒花[/uid] (2022-04-28 09:19)
那么请问下铸造是否会出问题呢，我身边的赛道是纯粹的土赛道，有时候甚至会有车跑到砂石坑里，但也确实没见过轮毂断裂的情况，即便是有也基本是有阵子奔驰宝马原厂轮毂因为防爆胎的原因导致开裂
Reply to [pid=606601125,31671587,1]Reply[/pid] Post by [uid=64060578]科比offical[/uid] (2022-04-28 09:25)铸造要稳很多 但是不清楚工艺 万一有砂眼暗病断了你也真没办法
铸造的还是买迈斯敦吧 工艺差点但是稳还是稳的
有一次70左右的时速右前轮磕到了坑，原厂461m轮毂严重变形，然后换了一套mmx旋压，开了一段时间又用差不多的速度磕到了右前轮[s:ac:哭笑](不是同一个坑)，这次轮毂稍微变形，但好像把轴头顶烂了[s:ac:哭笑]，对照之下国产轮毂也有质量好的[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=606601837,31671587,1]Reply[/pid] Post by [uid=61278875]防川徒花[/uid] (2022-04-28 09:28)
倒不是我要买，我基本不跑赛道，只是那个人在评论区一直撒泼打滚，我的看法是只要是国内正规大厂或者旗下代工厂出的产品质量肯定是没问题的，那个人自称玩场地车，他说这个几百块价位的铸造轮毂都是害死人的东西，所以也想了解下NGA车友们的看法，
Reply to [pid=606605150,31671587,1]Reply[/pid] Post by [uid=64060578]科比offical[/uid] (2022-04-28 09:40)我自己一直用国锻 买四套了 目前没啥问题
但是你让我推荐 我肯定推荐bbs rays
除了原厂的我就用过两个国产圈，漏气，打了胶才能用，动平衡还很难做。只能说一分钱一分货，看你自己在不在乎了。
看使用强度和设计，不良的设计加上过高的使用强度，就可能会断裂，以上判断适用于非认证大厂产品
用铸造技术去模仿锻造工艺制作的轮毂款式，岂有不断的道理？
赛道胎压会低很多，驾驶也更激烈。
你这种日常出行随便休闲开开肯定没啥问题。
铸造行不行的重点是在厂家有没有自己的实验室，而不是看款式和重量来盲测的。不过几百块价格的有没有跑过实验就不得而知了，看运气吧
国锻是重灾区，铸造只要不是强行仿锻造款问题应该不大
铸造锻造都要看轮毂的结构的吧，瞎几把画出来的锻造一样能艹烂
几百块的铸造轮毂
人家卖的是你图个好看代步的。
真去跑山跑赛道
是我我也不会买。
身边经验学告诉我，走街比下赛道更废轮毂，各种修路的坑防不胜防，原厂轮毂跟rays都是走街过坑出的裂纹
按道理桶身应该比条幅脆弱，一个群400多号人进群一年多了路肩压得一个比一个狠，也没听说过谁的条幅断的，最多就是桶身变形或者出裂纹