Jacc
2025-06-15T12:34:43+00:00
现阶段商充都是按度数收手续费的，对车主来说充电快的车优势不明显，对充电站方来说，不能高效利用桩，建议所有的充电桩按充电时间来收手续费，电费不变，还是按度数收，且充满依旧收站桩费。例如超充桩一分钟两毛，你的车充的慢要一小时，手续费就是12，快的半小时6块。对充电桩方来说，可以有效提高桩的利用率。 当然每分钟的手续费具体多少钱还是要综合计算的，这里只是举个例子
商用充电桩的收费模式能否改革一下
AC
有效个der，桩会抢功率的
Grey o3o
不合规的
时间是厂家可以控制的
只有现在这种模式才能不吃官司
时间是厂家可以控制的
只有现在这种模式才能不吃官司
Jacks
摆清楚你的地位，外面充电大头是滴滴货拉拉，人家不可能得罪自己最大的金主
lazy bird
感觉你是针对老车，有个买的最多的插混
Flutters
充电站营收大头是网约车和经常跑的货车，你私家车一周充几次啊
HosseinGame
那所有的桩都跑不满功率了
AgentNoSee
造快充桩投资大还少挣钱是吧
rozart
我之前在油管看到的视频，日本的充电桩似乎是按时间收费的，30分钟xx日元这样[s:ac:茶]
its AD
你叫电网也按时间收费行不行啊
$ Tate
然后厂家为了多赚钱
故意降低输出电流？
滴滴有些司机故意开龟车可就是为了吃滴滴的计时费啊
故意降低输出电流？
滴滴有些司机故意开龟车可就是为了吃滴滴的计时费啊
我獨自升級
按时间，运营商有100个方式玩消费者
Nhirko
特斯拉单桩造价20万左右吧，充电每度近2块。普通桩单桩几万块，每度电几毛到一块都有。很简单的逻辑，造价高的桩单价必然贵，除非一天24小时都有车在排队充。
ioni 🌙
电瓶车那种大部分都是100瓦，一块钱3小时
crunk7
共享充电宝就是按时间……然后结果就是大部分充电宝龟速充电。。。。。。
vonny
[quote][pid=827778841,44379089,1]Reply[/pid] Post by [uid=42482757]被撸秃的羊[/uid] (2025-06-15 20:46):
摆清楚你的地位，外面充电大头是滴滴货拉拉，人家不可能得罪自己最大的金主[/quote]可以去高速服务区搞，尤其节假日。
摆清楚你的地位，外面充电大头是滴滴货拉拉，人家不可能得罪自己最大的金主[/quote]可以去高速服务区搞，尤其节假日。