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2021-09-04T09:19:49+00:00
老哥们有开es200的吗，能否说说感受？朋友刚推荐了这车过两天想去试驾一哈
说下自己情况：90后男生，自己上班代步用，预算30-50w。之前开过家里的菲亚特，卡罗拉，路虎，喜欢小车的操控性，路虎堵车的时候那个刹车踩的挺累的。平时就在市区开开，对动力要求不大，不抢黄灯开车四平八稳那种。更倾向外形，内饰和智能程度。老哥们还有没有其他推荐[s:ac:羡慕]
补充：谢谢老哥们的建议[s:ac:上]问了下老爹也相对推荐es300h，那就不考虑es200了。
现在就是横向比较奥迪a4L 奔驰e300L 宝马525Li 雷车es300h 这四款 ，下周去现场看看！
其实我一开始本来想搞个凯美瑞就行了，老爹说牌子就够贵的了，车得买得稍微好点..
没开过你说的这款，这款网络风评似乎不太好。不过买车、开车还是要以自我为主，去4s店仔细试驾下比来这里问 没证的 网友强。
加更一句，你要说外观、内饰、智能度，我觉得雷克萨斯跟这三词都不挨着。
lj，别买，换皮卡罗拉，我帮楼下讲了(带个手动狗头)
动力要求不高？那新换代的奔驰C挺适合你的[s:ac:哭笑]记得要买C200，260那电机太折磨人了。
现在bba都涨价没车，如果es能平价拿的话显得挺划算的
es300h开着赶脚不错很平顺舒心，操控很好，200不清楚
年纪轻轻开这个？除了外形实在没觉得有啥优势，你预算这么充足，bba一家家试驾过去就好了，不过现在上海不少4s车都要卖空了
[quote][pid=549236169,28465449,1]Reply[/pid] Post by [uid=4795267]不再猶豫[/uid] (2021-09-11 17:34):
现在bba都涨价没车，如果es能平价拿的话显得挺划算的[/quote]芯片不缺的时候ES200都加价加疯了，你说平价拿？
年轻人开这个低动力大车折磨自己？50万可以看运动型的了
这车我摸过几次，开着就是很沉稳，完全没有想多踩油门的欲望。外形挺能打的，内饰略显老气。智能我觉得完全谈不上，不过同价位驾驶辅助系统是比34C要多[s:ac:哭笑]
雷车除了新的NX智能化程度都很低 就是个舒服的代步工具 ，价格方面无非就是加装潢了现在芯片问题都大差不差的。买车还是得去店里自己开了坐着 别人说的都是虚无缥缈[s:ac:茶]
雷车的车机很差，不怎么智能，内饰仁者见仁智者见智。
上海硬要买雷车建议上300h，200真不建议买。
bba的智能化领先雷车十年，我家里就是宝马奥迪雷车，雷车的车机是装饰品 。
19年的时候差点就买了
那个时候3系在换代，4和c级的内饰完全没感觉
和同级的优势就是配置高，外观内饰好看，四年免费保养，92号油用车成本低
缺点大家都知道，不过我是不知道一个家用买菜车要动力有啥用[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
谢谢老哥们，问了下老爹也相对推荐es300h，那雷车就不考虑200了。
现在就是横向比较奥迪a4L 奔驰e300L 宝马525Li 雷车es300h 这四款 ，下周去现场看看！
其实我一开始本来想搞个凯美瑞就行了，老爹说牌子就够贵的了，车得买得稍微好点..
换个电瓶2000，京东800？
买雷家的记住，保养时候叫你出钱一定要货比三家
上海开确实是300h舒服，毕竟就这路况上下班能开到50都是谢天谢地，反倒是低速行驶品质更为重要
ES300h现在就两个问题,一个是价格定的高还要加装潢包，二是Lexus车机着实是弱智
好处是混动6年15万公里质保，镍氢电池10年25万公里质保，一般质保可以覆盖全使用阶段了
[quote][pid=549245429,28465449,1]Reply[/pid] Post by [uid=40812654]AntarcticAdmiral[/uid] (2021-09-11 18:18):
上海开确实是300h舒服，毕竟就这路况上下班能开到50都是谢天谢地，反倒是低速行驶品质更为重要
ES300h现在就两个问题,一个是价格定的高还要加装潢包，二是Lexus车机着实是弱智
好处是混动6年15万公里质保，镍氢电池10年25万公里质保，一般质保可以覆盖全使用阶段了[/quote]低速行驶品质说得很准确，我不太懂车，不过我自己体验过的动力越强的车这方面表现越不好
Reply to [pid=549291861,28465449,1]Reply[/pid] Post by [uid=38285120]AnasteriaShen[/uid] (2021-09-11 21:57)
AT变速箱城市低速路况下确实是不如cvt/e-cvt平顺的
而且混动动力总成加e-cvt的表现相较更常见的自吸+cvt要更胜一筹，低速跟车很舒适
唯一不如那些涡轮增压+AT变速箱的情况是速度达到一定程度后在车流中多次变道，确实信心不如对方足，但是说真的这种开法一不小心就被人当加塞或者没打灯变道给举报了
上海开车真心不推荐动力作为第一考虑要素，建议重点考虑舒适度+内饰+自动驾驶。
我在上海开车外环外都很难跑到60+的均速了，什么快速变道起步不存在的，赌麻了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bcdd279bc.png[/img]