Kroim
2020-12-15T03:23:55+00:00
昨天早上三血 有点惨烈
看图说话:
图1方向正常行驶,大概40迈过弯(平时这个弯60迈过完全没问题,甚至有余量),到红圈处压到了标线,加上前一天晚上有霜,早上路面上冻了一层冰,直接失去抓地力甩尾,车子失控。
图2以横扫千军之势撞倒了8节护栏,此时方向盘气囊已经爆开,气囊加上烟基本上已经没视野了,车子朝着右边的电线杆冲过去,完全凭着经验及感觉给了脚油摆正了车身姿态,然后向左打了把方向,右前轮压到了电线杆马路牙子之后,车子漂移着甩尾上了树。撞到护栏导致前保险杠碎裂溃缩还有右前轮压马路牙子起到了缓冲作用,侧滑吸收了大部分能量,而且车子没有直着撞上树。如果直接冲上电线杆,估计我现在也发不了帖了
图3前杠,碎掉,前悬挂,断掉,气囊气帘,全爆。但是大梁无变形,发动机变速箱无异常,A柱无变形,驾驶室没收到挤压。重要的是,安全带把我牢固的固定在了座位上,气囊气帘直接把我整个接住,人没事,驾驶室车门能正常开启。安吉星在我出事故第一时间打来电话确认伤情并且帮我打了求救电话,电话挂断之后,我喘了口气自己打开车门下了车。最大的伤是被气囊弹开之后的烟呛了下嗓子。
图4不只有我自己,在我出事故之后又有两辆车在同样的位置,因为拐弯压到冰打滑失控上了绿化带。
经验教训:洗浴王真tm硬,撞倒了8节护栏,撞断了两棵树,大梁一点变形都没有。车辆安全配置越多越好,关键的时候真的能救命。但是安全配置好也不是开车浪的理由。
北方的冬天千万不要开快车,再着急也不行,路面看着没问题,开起来不是闹着玩的
车初步定损估计十五万,树一万一颗,护栏两千一段,冬青几百一颗,好在毕竟有保险兜底,但是耽误事情和时间很烦人,一个月没车开,能不出事就不出事。
关键的时候脑子一定要保持清醒,短时间内做出正确的判断可以救命,但是也只是亡羊补牢。开车还是安全第一,谨慎慢行。
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看图说话:
图1方向正常行驶,大概40迈过弯(平时这个弯60迈过完全没问题,甚至有余量),到红圈处压到了标线,加上前一天晚上有霜,早上路面上冻了一层冰,直接失去抓地力甩尾,车子失控。
图2以横扫千军之势撞倒了8节护栏,此时方向盘气囊已经爆开,气囊加上烟基本上已经没视野了,车子朝着右边的电线杆冲过去,完全凭着经验及感觉给了脚油摆正了车身姿态,然后向左打了把方向,右前轮压到了电线杆马路牙子之后,车子漂移着甩尾上了树。撞到护栏导致前保险杠碎裂溃缩还有右前轮压马路牙子起到了缓冲作用,侧滑吸收了大部分能量,而且车子没有直着撞上树。如果直接冲上电线杆,估计我现在也发不了帖了
图3前杠,碎掉,前悬挂,断掉,气囊气帘,全爆。但是大梁无变形,发动机变速箱无异常,A柱无变形,驾驶室没收到挤压。重要的是,安全带把我牢固的固定在了座位上,气囊气帘直接把我整个接住,人没事,驾驶室车门能正常开启。安吉星在我出事故第一时间打来电话确认伤情并且帮我打了求救电话,电话挂断之后,我喘了口气自己打开车门下了车。最大的伤是被气囊弹开之后的烟呛了下嗓子。
图4不只有我自己,在我出事故之后又有两辆车在同样的位置,因为拐弯压到冰打滑失控上了绿化带。
经验教训:洗浴王真tm硬,撞倒了8节护栏,撞断了两棵树,大梁一点变形都没有。车辆安全配置越多越好,关键的时候真的能救命。但是安全配置好也不是开车浪的理由。
北方的冬天千万不要开快车,再着急也不行,路面看着没问题,开起来不是闹着玩的
车初步定损估计十五万,树一万一颗,护栏两千一段,冬青几百一颗,好在毕竟有保险兜底,但是耽误事情和时间很烦人,一个月没车开,能不出事就不出事。
关键的时候脑子一定要保持清醒,短时间内做出正确的判断可以救命,但是也只是亡羊补牢。开车还是安全第一,谨慎慢行。
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