DREDA
2024-11-04T10:36:37+00:00
感觉眼花缭乱的国产车20w以上各个有点小绝活，迪子竞争有点难。20w以下基本包场了
迪子20w以上的车是不是还缺点啥
Trizzle
明年要出了
Acheron-X ✾
磷酸铁就是缺点
Уставшая чертила инсайд 14 лет
用户定位做的不太对路，导致讲的故事和实际受众关系比较拧巴
另一个就是宣传团队竟然说不明白技术能带来什么价值，导致讲的故事和实际受众关系更拧巴了
另一个就是宣传团队竟然说不明白技术能带来什么价值，导致讲的故事和实际受众关系更拧巴了
deathly115
明年是迪子在20万以上车型全力发力的一年，可能出的车型有汉l唐l海豹08海狮08和对应z9n9的大汉大唐海豹09海狮09，mvp夏和海洋网的，腾势方面z7、z8、新n8、d9l,方程豹还有个豹3等
𝔔𝔲𝔞𝔫𝔱𝔲𝔪𝔇𝔯𝔦𝔳𝔢
正是因为他在20万以下包场了,他那群客户就让他在20万以上包不了场
xaweDaniel
先把发布会搞的好看一点吧，都没有哪次是看的下去的
Wattional
汉唐硬生生以及给降到起步20以下
Bohalo
迪子发布会讲产品讲的人犯困，还不如嘉宾环节好看(而且嘉宾环节只是不犯困但依然是依托)。他们真的很缺一个会讲品牌故事的人
austiN
倒不如说是他把这两款车降到20以下去追杀原本卖20上下的对手盘
毕竟大家都在卷配置
如果市场环境没变化，byd自己搞降价那还能说道说道
yupwulf
内饰审美是真受不了 智驾也是弱项
Frishu
缺营销 营销也是技术活
ash1497
[quote][pid=794612142,42434784,1]Reply[/pid] Post by [uid=41667336]吃坚果的大狸猫[/uid] (2024-11-13 18:50):
用户定位做的不太对路，导致讲的故事和实际受众关系比较拧巴
另一个就是宣传团队竟然说不明白技术能带来什么价值，导致讲的故事和实际受众关系更拧巴了[/quote]跟客户关系那么拧巴，怪不得才卖50万。
用户定位做的不太对路，导致讲的故事和实际受众关系比较拧巴
另一个就是宣传团队竟然说不明白技术能带来什么价值，导致讲的故事和实际受众关系更拧巴了[/quote]跟客户关系那么拧巴，怪不得才卖50万。
brandonyyz
[quote][pid=794621582,42434784,1]Reply[/pid] Post by [uid=38712217]hj505548330[/uid] (2024-11-13 19:53):
缺营销 营销也是技术活[/quote]bboy说比亚迪营销不行把我整笑了
比亚迪是营销超过产品力太多了
产品力跟不上没办法才降价了
缺营销 营销也是技术活[/quote]bboy说比亚迪营销不行把我整笑了
比亚迪是营销超过产品力太多了
产品力跟不上没办法才降价了
monty
1、内饰设计稍微差(全部上怀挡；舍弃钢琴烤漆；内饰颜色选择太少；隐藏式空调出风口)；
2、配置选择拧巴 (z9gt 后排冰箱，选配问题；豹8 配置一定要选智驾；hud经常顶配才有)；
比较常被吐槽的就这两大点， 其他各家小问题都有。。。
2、配置选择拧巴 (z9gt 后排冰箱，选配问题；豹8 配置一定要选智驾；hud经常顶配才有)；
比较常被吐槽的就这两大点， 其他各家小问题都有。。。
GoldGull
潜意识里，既然磷酸铁锂比三元便宜，那同等价格下迪子车其他配置就应该给的更足
还有迪子的仪表ui，就说不出的土气
连腾势的都是这股味道[s:a2:偷吃]
还有迪子的仪表ui，就说不出的土气
连腾势的都是这股味道[s:a2:偷吃]
Twervoo
设计感这玩意很玄乎，但是迪子真有点欠缺。配色，用料，线条，哪里要做加法，哪里要做减法等等
价格高些的车，大家还是在乎的。这块做得好的是蔚来，有设计感，视觉很愉悦。
价格高些的车，大家还是在乎的。这块做得好的是蔚来，有设计感，视觉很愉悦。
scheurdervandienst AKA jacquou
提升下审美水平吧
PuyPeTT
缺营销，缺会讲故事的人