Fade Mommy
2021-02-01T06:56:47+00:00
本来北京机场就是公共事业的估值了。 还破净了。对比一下隔壁的上机。 估值本来就比北京机场高很多。pb吃了两个跌停都还有4倍[s:a2:jojo立4]
怎么看都是北京国际机场便宜很多啊
怎么看都是北京国际机场便宜很多啊
上海机场为什么比北京首都机场估值高这么多。
Rosie(*´꒳`*)
首都机场今年的份额被天津河北吃了不少[s:a2:doge]
Fade Mommy
[quote][pid=490166248,25378219,1]Reply[/pid] Post by [uid=461978]台风中心[/uid] (2021-02-02 15:06):
首都机场今年的份额被天津河北吃了不少[s:a2:doge][/quote]Pe和pb都是北京机场的4倍了，怎么按计算器都是北京国际机场好啊[s:a2:壁咚]
首都机场今年的份额被天津河北吃了不少[s:a2:doge][/quote]Pe和pb都是北京机场的4倍了，怎么按计算器都是北京国际机场好啊[s:a2:壁咚]
Kniqht
坐地收租做免税的生意，这块的收入早就超过了主业
tired
上海机场，准确命名应该是上海高端大商场，之前的最大概念是垄断地位的免税店房东生意
之前和中免签了协议，协议上是无论机场有没有流量，无论中免收入好不好，保底40个亿要给上海机场，上海机场一派老大的样子
所以之前疫情再严重，有这个协议在，上海机场都一直涨
结果这次补充协议下来， 上海机场从老大变成了孙子，整个逻辑都变了
估值理应重新回归半个公共事业股的估值，也就是参照其他机场进行估值，正因此，之前所谓的疫情底是肯定要破的
之前和中免签了协议，协议上是无论机场有没有流量，无论中免收入好不好，保底40个亿要给上海机场，上海机场一派老大的样子
所以之前疫情再严重，有这个协议在，上海机场都一直涨
结果这次补充协议下来， 上海机场从老大变成了孙子，整个逻辑都变了
估值理应重新回归半个公共事业股的估值，也就是参照其他机场进行估值，正因此，之前所谓的疫情底是肯定要破的
.Dia.
对自己有什么好处？
纯粹是为了国企互相捧场？
纯粹是为了国企互相捧场？
Huncho
[quote][pid=490296511,25378219,1]Reply[/pid] Post by [uid=60966952]MelonRice[/uid] (2021-02-03 00:23):
对自己有什么好处？
纯粹是为了国企互相捧场？[/quote]可能后台不行了，只能灰溜溜去给中免当孙子[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
对自己有什么好处？
纯粹是为了国企互相捧场？[/quote]可能后台不行了，只能灰溜溜去给中免当孙子[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
aelric
[quote][pid=490296511,25378219,1]Reply[/pid] Post by [uid=60966952]MelonRice[/uid] (2021-02-03 00:23):
对自己有什么好处？
纯粹是为了国企互相捧场？[/quote]因为中免要推市内免税了，惹急了人家交个5亿违约直接撤摊，你上机准备用卖包子油条填40亿的窟窿么[s:ac:哭笑]。说到底，垄断就是底气，就是牛气，就是真金白银。
对自己有什么好处？
纯粹是为了国企互相捧场？[/quote]因为中免要推市内免税了，惹急了人家交个5亿违约直接撤摊，你上机准备用卖包子油条填40亿的窟窿么[s:ac:哭笑]。说到底，垄断就是底气，就是牛气，就是真金白银。
eurge
本来还觉得上机坐拥流量，就是完全手拿把攥的议价权，结果这协议一签，中短线绝对会认为是杀逻辑了