Clutzy
2025-05-07T12:49:53+00:00
大家好~我又来啦
这次趁着五一假期又跑了一次广州，主要是去萤火虫玩了一圈
这次的行程规划是4月30日上午2人从青岛出发，30日下午途径芜湖接到第2位司机，晚上3人出发，5月1号早晨到达瑞金接到第4个人，然后5月1日下午到达广州，全程人歇车不歇；
返程的规划是5月5日凌晨从广州出发，上午到达厦门送人，然后晚上到达芜湖，当晚在芜湖休息一晚，5月6日中午从芜湖一路开到青岛。
包括在广州开的一点里程，全程总计4500km
比起上次一月份去广州，这次去广州最大的不确定性就是节假日出行导致的堵车和服务区充电排队风险，所以我也尽量在去程规划了错峰出行，回程因为要赶免一段高速费所以就没办法错峰了。
先说下高速本身的情况，无论去程还是回程都意料之内的遇到了事故和龟速车的影响，特别是出了山东省之后基本就很难见到双向八车道的高速了，随便来个小车和大车排一起就把整个高速给堵住了，不过整体还是没有遇到完全走不动的情况，均速可以有个80~100km/h左右，考虑到去程返程都有短暂遇到修路、团雾、暴雨这类突发状况和隧道限速80/100的情况，在节假日算是比较好的路况了。
(修路不支持NGP、团雾开双闪和雨刷HIGH挡都会强制退出NGP所以只能低速手开)
再说下充电的情况，我这次是选择每200~250km就到服务区充电，充到80%就走，以避免出现服务区充电排队或者耽误太多时间的情况。但是实际情况来说比我预期的好很多，基本上没遇到需要排队的情况：
有一次服务区8个桩满但是没有车排队，我看了一下前面3km下高速2公里之内就有十来个空桩还都是160kw的就直接下高速去充了
有两次服务区桩满但是有一半混动在充，我直接找了个dmi车主敲车窗给他50块钱让他去加油，换我来充，对方都是乐呵呵收钱给我让出来位置，然后在旁边等我充完再来充。。。。
混动节假日高速占桩这个问题也是泥潭老生常谈的问题了，纯电车主觉得你可以加油也差不了多少钱为什么不去加油，混动车主觉得我既然能充电为什么不去充电，吵来吵去的实在没意义，我觉得最简单的解决方案就是纯电直接给混动钱让混动让位置，至于混动是去加油还是重新排队等那都是人家的自由，反正人家有充电口你也没法给封死。
至于泥潭焦虑党讲的什么大多数服务区排队十公里，充电桩排队一整夜，可能和我是在两个次元，至少我这次是没见到过类似的情况，人确实是要比平时多，但是也不至于多到他们说的程度。
最后来说一下能耗吧，这次基本上是3人+满载行李的情况下，跑出了不到17度的行车能耗，空调全程开20~22度开AC，座椅通风基本全程开，我个人是非常满意的。
最后就是跑高速之后老生常谈的死虫子糊脸。。
这次趁着五一假期又跑了一次广州，主要是去萤火虫玩了一圈
这次的行程规划是4月30日上午2人从青岛出发，30日下午途径芜湖接到第2位司机，晚上3人出发，5月1号早晨到达瑞金接到第4个人，然后5月1日下午到达广州，全程人歇车不歇；
返程的规划是5月5日凌晨从广州出发，上午到达厦门送人，然后晚上到达芜湖，当晚在芜湖休息一晚，5月6日中午从芜湖一路开到青岛。
包括在广州开的一点里程，全程总计4500km
比起上次一月份去广州，这次去广州最大的不确定性就是节假日出行导致的堵车和服务区充电排队风险，所以我也尽量在去程规划了错峰出行，回程因为要赶免一段高速费所以就没办法错峰了。
先说下高速本身的情况，无论去程还是回程都意料之内的遇到了事故和龟速车的影响，特别是出了山东省之后基本就很难见到双向八车道的高速了，随便来个小车和大车排一起就把整个高速给堵住了，不过整体还是没有遇到完全走不动的情况，均速可以有个80~100km/h左右，考虑到去程返程都有短暂遇到修路、团雾、暴雨这类突发状况和隧道限速80/100的情况，在节假日算是比较好的路况了。
(修路不支持NGP、团雾开双闪和雨刷HIGH挡都会强制退出NGP所以只能低速手开)
再说下充电的情况，我这次是选择每200~250km就到服务区充电，充到80%就走，以避免出现服务区充电排队或者耽误太多时间的情况。但是实际情况来说比我预期的好很多，基本上没遇到需要排队的情况：
有一次服务区8个桩满但是没有车排队，我看了一下前面3km下高速2公里之内就有十来个空桩还都是160kw的就直接下高速去充了
有两次服务区桩满但是有一半混动在充，我直接找了个dmi车主敲车窗给他50块钱让他去加油，换我来充，对方都是乐呵呵收钱给我让出来位置，然后在旁边等我充完再来充。。。。
混动节假日高速占桩这个问题也是泥潭老生常谈的问题了，纯电车主觉得你可以加油也差不了多少钱为什么不去加油，混动车主觉得我既然能充电为什么不去充电，吵来吵去的实在没意义，我觉得最简单的解决方案就是纯电直接给混动钱让混动让位置，至于混动是去加油还是重新排队等那都是人家的自由，反正人家有充电口你也没法给封死。
至于泥潭焦虑党讲的什么大多数服务区排队十公里，充电桩排队一整夜，可能和我是在两个次元，至少我这次是没见到过类似的情况，人确实是要比平时多，但是也不至于多到他们说的程度。
最后来说一下能耗吧，这次基本上是3人+满载行李的情况下，跑出了不到17度的行车能耗，空调全程开20~22度开AC，座椅通风基本全程开，我个人是非常满意的。
最后就是跑高速之后老生常谈的死虫子糊脸。。
