一个是老国标 NEDC 一个是今年新国标 WLTP 老的太虚 新的比较接近实际体验
[quote][pid=481911871,24933004,1]Reply[/pid] Post by [uid=2178820]冷殇漠[/uid] (2021-01-02 11:11):
一个是老国标 NEDC 一个是今年新国标 WLTP 老的太虚 新的比较接近实际体验[/quote]一个中国标准,一个所谓的国际标准,还有个美国标准EPA
实际差二三十,但是高性能的刹车四驱什么的都是实实在在的提升
[quote][pid=481917445,24933004,1]Reply[/pid] Post by [uid=92462]paranoia[/uid] (2021-01-02 11:31):
实际差二三十,但是高性能的刹车四驱什么的都是实实在在的提升[/quote]只差二三十续航?那无脑高性能版啊
[s:ac:茶]高性能版和长续航版的最大续航应该差不多的。。
nedc670的小鹏p7,换成wtlp之后就是580左右了。。
[quote][pid=481918769,24933004,1]Reply[/pid] Post by [uid=38056457]信用卡没密码[/uid] (2021-01-02 11:37):
只差二三十续航?那无脑高性能版啊[/quote]当然无脑高性能,不然后驱长续航为啥取消了
[quote][pid=481918769,24933004,1]Reply[/pid] Post by [uid=38056457]信用卡没密码[/uid] (2021-01-02 11:37):
只差二三十续航?那无脑高性能版啊[/quote]yp除了轮子有点大日常开路不好可能比较费胎之外,别的都没毛病…
[quote][pid=481919293,24933004,1]Reply[/pid] Post by [uid=62597617]Avalonanarchy2[/uid] (2021-01-02 11:38):
[s:ac:茶]高性能版和长续航版的最大续航应该差不多的。。
nedc670的小鹏p7,换成wtlp之后就是580左右了。。[/quote]差不多那就上高性能了
愿意等当然上p,但是要第三季度,等不及就没办法了。
y本身实际应该就正好500左右 带p少二三十感觉有点膈应[s:ac:汗]
[quote][pid=481930027,24933004,1]Reply[/pid] Post by [uid=17758157]Nzelites[/uid] (2021-01-02 12:19):
y本身实际应该就正好500左右 带p少二三十感觉有点膈应[s:ac:汗][/quote]二三十公里,为了性能忍了!
买p啊 按照进口价格 p版得多贵不用多说了吧 目前3p yp都香
主要是时间换空间,第三季度的时候长续妥妥的降价,到时和p版的价格差应该就拉开了
[quote][pid=481936414,24933004,1]Reply[/pid] Post by [uid=96308]萨哈魁尔[/uid] (2021-01-02 12:43):
主要是时间换空间,第三季度的时候长续妥妥的降价,到时和p版的价格差应该就拉开了[/quote]停产长续四驱
25长续两驱 大杀特杀
[quote][pid=481936414,24933004,1]Reply[/pid] Post by [uid=96308]萨哈魁尔[/uid] (2021-01-02 12:43):
主要是时间换空间,第三季度的时候长续妥妥的降价,到时和p版的价格差应该就拉开了[/quote]那p版年内可能降价吗?
[quote][pid=481936414,24933004,1]Reply[/pid] Post by [uid=96308]萨哈魁尔[/uid] (2021-01-02 12:43):
主要是时间换空间,第三季度的时候长续妥妥的降价,到时和p版的价格差应该就拉开了[/quote]到时候觉得长续更合适就改单呗…
不过目前特斯拉的战术应该不可能直接降价了,应该是降价会伴随着改款,或者增配不降价。
就像上次标续3降价是因为三元锂换磷酸铁锂,这次增配就没降价。
所以即使下次Y再降价有可能也是4驱改2驱,未必特别合适…